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2024-05-26 14:01:40
Pues sí, pudo ser el lugar, el día, la hora, el gran premio, la carrera, la proeza, la gesta, del joven Pedro Acosta (GasGas). Sí, sí, todo parecía preparado para que el ‘Tiburón de Mazarrón’, al que todavía le quedan un puñado de carreras para convertirse en el ganador más joven de la historia, rompiese el récord estratosférico de Marc Márquez (Ducati).
Su récord tenía, tiene, nombre de condena (20 años y un día, los que tiene hoy el muchacho de Murcia) y él estaba dispuesto a entrar en los libros de la historia de las dos ruedas. Se pegó al bicampeón ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati) y siguió su estela nada más arrancar el Gran Premio de Catalunya, ante 76.124 entusiasmados y felices aficionados. Parecía estar estudiando al ‘jefe’ y esperar su oportunidad.
Caída inoportuna
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Parecía, incluso, ir demasiado suelto, hasta sobrado, pero, en una curva larga, rápida, de izquierdas, se le escapó su GasGas de delante y perdió la primera oportunidad, de verdad, para destronar a MM93 del sillón de ser el más joven en ganar un GP. Ni aun así desistió. El ‘Tiburón’, animado a gritos, a cánticos, por sus fans, se levantó, siguió corriendo y cruzó la meta en 13º lugar. Él, mejor que nadie, sabe que, antes de Alemania, o en Sachsenring, por qué no, el circuito talismán de Márquez, puede conseguir su gesta.
モンメロでのホルヘ・マルティン（2位）、ペッコ・バニャイア（1位）、マルク・マルケス（3位）。 / EMILIO PÉREZ DE ROZAS
El gran premio, repito, que pudo haber sido distinto a los demás, que tenía luz del Mediterráneo, acabó convertido, de nuevo, en una lucha, en una pelea, en una exhibición de los de siempre, de los tres grandes, de los tres candidatos reales al título mundial. Sé que conocen sus nombres, sí, la carrera acabó en manos de Bagnaia, ‘Don Perfecto’, ‘Mister Carrera’, el ‘Señor domingo’; Jorge Martín, ‘Martinator’, el eterno candidato y líder del Mundial y, cómo no, el campeón que viene, el resucitado, el animador de las últimas décadas, la nueva revelación del 2024, Marc Márquez (Ducati).
Cada uno a su manera convirtió el Gran Premio de Catalunya en un festival de velocidad, vértigo, inteligencia, maniobras a ras de suelo y eficacia. Bagnaia se trabajó la victoria como suele ser común en él los domingos tras fracasar, hacer el ridículo y autoculparse, por la enorme pifia y error del sábado, que le dejó sin victoria en la prueba al ‘sprint’. Se fue a la caza de ‘Martinator’ y lo fulminó a tres vueltas del final.
“He de confesar que, en la última vuelta, temí caerme de nuevo como me ocurrió ayer cuando lideraba en solitario la carrrea al ‘sprint'”
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“Me fui a dormir muy enfadado el sábado, mucho, pues no se puede cometer el error que cometí cuando lideraba la ‘sprint’, con Aleix a mis espaldas”, comentó el jefe de Ducati. “Así que debía arreglarlo el domingo y por eso me siento, muy, muy, feliz de haber redondeado otra gran victoria larga. Tenía ritmo y aunque la salida no ha sido redonda, sabía que alcanzaría a Jorge (Martín). Ahora, sueño con repetir esta victoria, el próximo domingo, en casa, en Mugello”. Por cierto, el bicampeón hizo un espectacular corte de mangas al pasar por la curva 5, en la que, el sábado, se fue al suelo.
Bagnaia ha vuelto a colocarse segundo del Mundial, a 39 puntos de Martín. Y Martín, claro, el segundo ‘crack’ de este caluroso domingo, estaba feliz por haber resistido hasta el final el acoso de su jefe de filas. “Estoy contento, ¡claro que estoy contento!, porque ha pasado otro GP y he aumentado en un puntito mi ventaja respecto al segundo. Sabía, no sé por qué, que ‘Pecco’ tendría algo más y, sí, lo tenía, lo tenía”.
“He gastado mis neumáticos persiguiendo, superando y defendiéndome de Acosta y, cuando ha llegado ‘Pecco’ a la cabeza, ya no tenía goma”
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Si Acosta significa la esperanza, la ilusión, la revolución, la proeza que llegará, llegará, ya verán; si Bagnaia significa la perfección, “el trabajo en silencio”, la corona, la solvencia; si Martín significa el sueño, la insistencia, el ‘sí se puede’, ¿qué significa Marc Márquez?, sencillamente el resurgir, el coraje, la determinación, el gritar: “¡He vuelto! ¡Aquí estoy!”. Porque, que lo sepan (o se lo recuerdo), Márquez salió el 13º en Le Mans y acabó ¡segundo!; el sábado, en la prueba al ‘sprint’, en Montmeló, arrancó el 14º y terminó ¡segundo! y, este domingo, en casa, en Barcelona, empezó el 14º y volvió a terminar en el podio ¡tercero! Señoras y señores, ante ustedes, el nuevo ocho veces campeón del mundo de motociclismo.
Y, sí, además de estos cuatro mosqueteros, el gran premio tuvo, cómo no, su D’Artagnan, en la persona de ‘Il Capitano’ Espargaró, que, sí, en el día que se despedía de su gente volvía a brillar a enorme altura, discutiéndole el podio, la tercera plaza, el bronce hasta el último metro, hasta apenas unos centímetros de la línea de meta. Aleix hizo feliz a todo el mundo tras su dominio del viernes, del sábado y su prodigiosa carrera de hoy peleando, como le dijo Márquez el sábado, “contra el pasado y el futuro”, contra Márquez y Acosta. Él, con 34 años y 264 carreras, sigue en la cima del motociclismo mundial.
Clasificación del GP: 1. ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati), 40 minutos 11.726 segundos; 2. Jorge Martín (Ducati), a 1.740 segundos; 3. Marc Márquez (Ducati), a 10.491 segundos; 4. Aleix Espargaró (Aprilia), a 10.543 segundos y 5. Fabio Di Giannantonio (Ducati), a 15.441 segundos.
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Mundial de pilotos: 1. Jorge MARTÍN (España), 155 puntos; 2. ‘Pecco’ BAGNAIA (Italia), 116; 3. Marc MÁRQUEZ (España), 114; 4. Enea BASTIANINI (Italia), 94 y 5. Maverick VIÑALES (España), 87.
Esas miradas, esos abrazos, esas felicitaciones entre Marc Márquez y el CEO de Ducati
Mientras se corren las carreras, mientras el Mundial de MotoGP va cogiendo velocidad de crucero, mientras el bicampeón italiano ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati) teme que este año le cueste más seguir dominando la rebelde parrilla de la máxima categoría, aunque él sigue siendo el rey, hay un movimiento tremendo bajo el asfalto. Es año de contratos, de conclusión de ciclos, de retiradas como la del veterano Aleix Espargaró pero, sobre todo, la idea de que Ducati, la firma del imperio Audi, quiere buscarle un compañero mejor a Bagnaia en la segunda ‘Desmosedici’ de su imperio.
Y es ahí donde todo el mundo se pasa el día buscando gestos que den alguna pista al respecto. Dicen que los rojos tienen tres nombres en cartera: repetir con el italiano Enea Bastianini, ahora cuarto del Mundial pero que no gana; Jorge Martín, líder del campeonato y estrella del 2023 y Marc Márquez, el ocho veces campeón del mundo de motociclismo, que cambió Honda por Ducati para demostrar que sirve, que está vivo, resucitado y capaz de conquistar, ¡ya mismo!, su noveno cetro.
Y, hoy, en el ‘corralito’ de Montmeló, a los pies del podio, Márquez ha sido saludado, en plan colega, amigo, jefe, por el italiano Claudio Domenicali, CEO de la firma Ducati, que ha acudido a su encuentro acompañado de Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sports. Y, después de ese saludo, esas sonrisas, esos gestos de complicidad, MM93 le ha guiñado el ojo y levantado el pulgar derecho a Gigi Dall’Igna, el creador de la Ducati, el ingeniero que lo quiere a su lado.
Pese a esa escena de este domingo, en el Circuit, todo el mundo sabe que los de naranja, es decir, la poderosa firma austriaca KTM, con la que debutó Márquez en el Mundial, con apenas 16 años, y Red Bull, su patrocinador personal, han preparado una suculenta oferta para que el muchacho de Cervera (Lleida) se vaya con ellos, formando pareja con el niño de moda, el murciano Pedro Acosta, bicampeón de Moto3 y Moto2.
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#バニャイアは王座を狙うマルティンとマルケスを破った