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ハワイで若者活動家が「前例のない」気候変動和解を勝ち取る | ハワイ

ハワイ州当局は、若い環境活動家グループとの「画期的な」法的和解を発表した。同当局者らによると、この和解により、州交通局は排出ガスゼロの交通システムに向けてより積極的に動くことになるという。「あなた方には生命維持のための気候政策のために闘う憲法上の権利があり、あなた方はこの訴訟で国民を動員した」と、ハワイ州知事ジョシュ・グリーン氏はこの訴訟の13人の若い原告らに語り、この和解が全国で同様の行動を引き起こすきっかけとなることを期待していると述べた。法律専門家が「歴史的」和解と呼ぶ、木曜日に発表された和解に基づき、ハワイ当局は「州の交通システムを完全に脱炭素化し、2045年までに陸上輸送、海上輸送、島間航空輸送でゼロエミッションを達成するために必要なすべての措置を講じる」ロードマップを発表すると、訴訟の原告代理人弁護士の一人、アンドレア・ロジャーズ氏が知事との記者会見で述べた。「これは若い原告たちにとって、前例のない素晴らしい勝利だ」とコロンビア大学サビン気候変動法センターの学部長マイケル・ジェラード氏はガーディアン紙に語った。ハワイ州は2045年を脱炭素化の目標年として、長年にわたり進歩的な気候変動政策を採用してきたが、今回の和解は「皆が言うほど大きな出来事だ」と、数十年にわたり気候変動訴訟を追ってきたハワイ大学法学部の名誉教授デニス・アントリーニ氏は述べた。「これは文書化されており、強制力があり、それが約束と実際の実施との間に大きな違いを生む」とアントリーニ氏は語った。2022年6月の訴訟、ナバヒネF対ハワイ州運輸局は、 州の化石燃料に有利な交通政策は州憲法で保障された権利を侵害していると主張する13人の若者。州は交通機関の電化や歩行・自転車利用の促進よりも高速道路拡張などのプロジェクトを優先することで「耐え難いレベルの温室効果ガス排出」を生み出したと訴えている。その結果、州当局は原告らが「現在および将来にわたってハワイで健康的な生活を送る」能力を損ない、州憲法で保証されている清潔で健康的な環境に対する権利を侵害したと訴訟では主張されている。訴訟では、ハワイ州運輸局とその局長、ハワイ州とその元知事のデイビッド・イゲ氏を被告として挙げた。原告のほとんどは先住民で、州が気候危機の一因となり「ハワイの自然と文化遺産の衰退と消滅」を早めたと主張した。訴訟が提起された当時、原告らは9歳から18歳だった。原告のうち数名は、その多くがファーストネームのみで特定されているが、記者会見で発言した。「このことが私たちにどんな希望をもたらすか、話し合うのに素晴らしいことです。私たちの多くにとって、海岸が水に沈み、石炭礁が消えていくのをずっと見てきたようなものです」と、17歳の原告の一人、ルシーナさんは語った。訴訟に名前が記載されているナバヒネさんは、16歳のハワイ先住民で、その家族は「10世代にわたって」土地を耕作してきた。干ばつ、洪水、海面上昇は、いずれも彼女の家族の農作物に直接的な影響を及ぼしていたと彼女は語った。「その影響を見て、私たちが農場で収入を得るのに苦労していることが、私をこの訴訟に駆り立てたのです」と彼女は語った。当局者らは、この法的和解は、司法部門の動員を含め、気候変動目標の達成に焦点を絞るため、活動家らと州政府の三権を結集するものだと述べている。ロジャーズ氏は、裁判所は2045年まで、あるいは州がゼロ排出目標を達成するまで、和解合意を監視することになると述べた。「2045年までに達成すべき極めて厳しい目標があるが、これにより前進がはるかに速まるだろう」と州交通局長のエド・スニッフェン氏は記者会見で述べた。2023 年 8 月、コミュニティを壊滅させた山火事後のラハイナの町。 写真:岩村由紀/-/ゲッティイメージズ州当局はハワイが気候問題のリーダーであるとよく主張している。2015年、ハワイは米国の州で初めて、電力会社に対し、2045年までに電力部門の排出量をゼロにすることを義務付けた。これは、歴史的にエネルギーの大半を石油と石炭から得てきた州にとっては、非常に難しい要求だ。州議会も交通部門の脱炭素化の目標を可決した。そしてハワイの 2050年の持続可能性計画では、2035年までにすべての公用車をカーボンフリーにすることを目標としている。しかし、州は間違った方向に進んでいる。2020年から2021年にかけて、ハワイの二酸化炭素排出量は16%以上増加した。原告らは、ハワイ運輸局は2008年以降、地球温暖化の原因となる排出量を削減するための中間ベンチマークを全て達成できていないと主張している。また、一人当たりで見ると、ハワイは地球上の85%の国よりも多くの二酸化炭素を排出していると、弁護士らは2022年の訴訟で述べている。この訴訟は、非営利法律事務所アワー・チルドレンズ・トラストが起こした一連の若者主導の憲法上の気候訴訟の一環として起こった。今年初め、同法律事務所は、化石燃料開発の許可を承認する前に気候危機を考慮するよう州の規制に求めるという画期的な判決をモンタナ州最高裁が支持したことで大きな勝利を収めた。環境法の専門家は、2011年から続いている若者の気候訴訟戦略は多くの州で苦戦を強いられていると述べた。「昨年のモンタナ州での裁判と今日のハワイ州での和解まで、どちらも勝訴していなかった」とジェラード氏は述べ、ハワイ州とモンタナ州は「憲法にきれいな環境に対する権利が明記されている」と指摘した。しかし、ハワイの環境裁判所の判事らは事件を真剣に受け止め、裁判に向けて迅速に進め、州に和解を迫る圧力をかけることに役立ったとアントリーニ氏は述べた。2022年12月にハワイ州知事に就任したグリーン氏のリーダーシップも重要だった。「これまでの訴訟では、被告の州政府は一歩も譲るつもりはなかった。しかし、今回の訴訟では知事が原告の主張を受け入れ、広範囲にわたる裁判所命令に同意した」とジェラード氏は語った。ハワイでの和解は、温室効果ガス排出の大部分を占めているにもかかわらず「無視されがち」である交通機関に焦点を絞った初の主要訴訟の一つであるため、意義深いとアントリーニ氏は述べた。アントリーニ氏は、若者を顧問として参加させ、政府関係者、弁護士、政策立案者、そして十代の若者たちを結集させるという法的合意の協力的な性質も注目に値するとし、「私たちは同じ船に乗っている」と人々が知っている「ハワイのような島のコミュニティ」にふさわしいと述べた。アワー・チルドレンズ・トラストは、アラスカ、フロリダ、ユタ、バージニアでも訴訟を抱えている。12月に米国環境保護庁に対して起こした連邦訴訟も係争中だ。先月、連邦控訴裁判所は、アワー・チルドレンズ・トラストが提起した別の連邦訴訟「ジュリアナ対アメリカ合衆国」を却下するよう求めるバイデン政権の要請を認めた。 #ハワイで若者活動家が前例のない気候変動和解を勝ち取る #ハワイ

ハワイで若者活動家が「前例のない」気候変動和解を勝ち取る | ハワイ

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2024-06-21 02:35:32

ハワイ州当局は、若い環境活動家グループとの「画期的な」法的和解を発表した。同当局者らによると、この和解により、州交通局は排出ガスゼロの交通システムに向けてより積極的に動くことになるという。

「あなた方には生命維持のための気候政策のために闘う憲法上の権利があり、あなた方はこの訴訟で国民を動員した」と、ハワイ州知事ジョシュ・グリーン氏はこの訴訟の13人の若い原告らに語り、この和解が全国で同様の行動を引き起こすきっかけとなることを期待していると述べた。

法律専門家が「歴史的」和解と呼ぶ、木曜日に発表された和解に基づき、ハワイ当局は「州の交通システムを完全に脱炭素化し、2045年までに陸上輸送、海上輸送、島間航空輸送でゼロエミッションを達成するために必要なすべての措置を講じる」ロードマップを発表すると、訴訟の原告代理人弁護士の一人、アンドレア・ロジャーズ氏が知事との記者会見で述べた。

「これは若い原告たちにとって、前例のない素晴らしい勝利だ」とコロンビア大学サビン気候変動法センターの学部長マイケル・ジェラード氏はガーディアン紙に語った。

ハワイ州は2045年を脱炭素化の目標年として、長年にわたり進歩的な気候変動政策を採用してきたが、今回の和解は「皆が言うほど大きな出来事だ」と、数十年にわたり気候変動訴訟を追ってきたハワイ大学法学部の名誉教授デニス・アントリーニ氏は述べた。

「これは文書化されており、強制力があり、それが約束と実際の実施との間に大きな違いを生む」とアントリーニ氏は語った。

2022年6月の訴訟、ナバヒネF対ハワイ州運輸局は、 州の化石燃料に有利な交通政策は州憲法で保障された権利を侵害していると主張する13人の若者。州は交通機関の電化や歩行・自転車利用の促進よりも高速道路拡張などのプロジェクトを優先することで「耐え難いレベルの温室効果ガス排出」を生み出したと訴えている。

その結果、州当局は原告らが「現在および将来にわたってハワイで健康的な生活を送る」能力を損ない、州憲法で保証されている清潔で健康的な環境に対する権利を侵害したと訴訟では主張されている。

訴訟では、ハワイ州運輸局とその局長、ハワイ州とその元知事のデイビッド・イゲ氏を被告として挙げた。

原告のほとんどは先住民で、州が気候危機の一因となり「ハワイの自然と文化遺産の衰退と消滅」を早めたと主張した。訴訟が提起された当時、原告らは9歳から18歳だった。

原告のうち数名は、その多くがファーストネームのみで特定されているが、記者会見で発言した。

「このことが私たちにどんな希望をもたらすか、話し合うのに素晴らしいことです。私たちの多くにとって、海岸が水に沈み、石炭礁が消えていくのをずっと見てきたようなものです」と、17歳の原告の一人、ルシーナさんは語った。

訴訟に名前が記載されているナバヒネさんは、16歳のハワイ先住民で、その家族は「10世代にわたって」土地を耕作してきた。

干ばつ、洪水、海面上昇は、いずれも彼女の家族の農作物に直接的な影響を及ぼしていたと彼女は語った。「その影響を見て、私たちが農場で収入を得るのに苦労していることが、私をこの訴訟に駆り立てたのです」と彼女は語った。

当局者らは、この法的和解は、司法部門の動員を含め、気候変動目標の達成に焦点を絞るため、活動家らと州政府の三権を結集するものだと述べている。ロジャーズ氏は、裁判所は2045年まで、あるいは州がゼロ排出目標を達成するまで、和解合意を監視することになると述べた。

「2045年までに達成すべき極めて厳しい目標があるが、これにより前進がはるかに速まるだろう」と州交通局長のエド・スニッフェン氏は記者会見で述べた。

2023 年 8 月、コミュニティを壊滅させた山火事後のラハイナの町。 写真:岩村由紀/-/ゲッティイメージズ

州当局はハワイが気候問題のリーダーであるとよく主張している。2015年、ハワイは米国の州で初めて、電力会社に対し、2045年までに電力部門の排出量をゼロにすることを義務付けた。これは、歴史的にエネルギーの大半を石油と石炭から得てきた州にとっては、非常に難しい要求だ。

州議会も交通部門の脱炭素化の目標を可決した。そしてハワイの 2050年の持続可能性計画では、2035年までにすべての公用車をカーボンフリーにすることを目標としている。

しかし、州は間違った方向に進んでいる。2020年から2021年にかけて、ハワイの二酸化炭素排出量は16%以上増加した。原告らは、ハワイ運輸局は2008年以降、地球温暖化の原因となる排出量を削減するための中間ベンチマークを全て達成できていないと主張している。また、一人当たりで見ると、ハワイは地球上の85%の国よりも多くの二酸化炭素を排出していると、弁護士らは2022年の訴訟で述べている。

この訴訟は、非営利法律事務所アワー・チルドレンズ・トラストが起こした一連の若者主導の憲法上の気候訴訟の一環として起こった。今年初め、同法律事務所は、化石燃料開発の許可を承認する前に気候危機を考慮するよう州の規制に求めるという画期的な判決をモンタナ州最高裁が支持したことで大きな勝利を収めた。

環境法の専門家は、2011年から続いている若者の気候訴訟戦略は多くの州で苦戦を強いられていると述べた。

「昨年のモンタナ州での裁判と今日のハワイ州での和解まで、どちらも勝訴していなかった」とジェラード氏は述べ、ハワイ州とモンタナ州は「憲法にきれいな環境に対する権利が明記されている」と指摘した。

しかし、ハワイの環境裁判所の判事らは事件を真剣に受け止め、裁判に向けて迅速に進め、州に和解を迫る圧力をかけることに役立ったとアントリーニ氏は述べた。2022年12月にハワイ州知事に就任したグリーン氏のリーダーシップも重要だった。

「これまでの訴訟では、被告の州政府は一歩も譲るつもりはなかった。しかし、今回の訴訟では知事が原告の主張を受け入れ、広範囲にわたる裁判所命令に同意した」とジェラード氏は語った。

ハワイでの和解は、温室効果ガス排出の大部分を占めているにもかかわらず「無視されがち」である交通機関に焦点を絞った初の主要訴訟の一つであるため、意義深いとアントリーニ氏は述べた。

アントリーニ氏は、若者を顧問として参加させ、政府関係者、弁護士、政策立案者、そして十代の若者たちを結集させるという法的合意の協力的な性質も注目に値するとし、「私たちは同じ船に乗っている」と人々が知っている「ハワイのような島のコミュニティ」にふさわしいと述べた。

アワー・チルドレンズ・トラストは、アラスカ、フロリダ、ユタ、バージニアでも訴訟を抱えている。12月に米国環境保護庁に対して起こした連邦訴訟も係争中だ。

先月、連邦控訴裁判所は、アワー・チルドレンズ・トラストが提起した別の連邦訴訟「ジュリアナ対アメリカ合衆国」を却下するよう求めるバイデン政権の要請を認めた。

#ハワイで若者活動家が前例のない気候変動和解を勝ち取る #ハワイ

執筆者について: nipponese

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