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ハミルトン:この車に乗っているとこんなに気分が良くなったのは初めてだ マガジン F1

ルイス・ハミルトンの発言の次のジェットコースターは、7度の世界チャンピオンとの経験の後に始まる可能性がある、とあなたは言います。 しかし、今回は必ずしも当てはまらない可能性があり、メルセデスは鈴鹿の週末で本当に逃げ切ることができるだろう。 ハミルトンは楽観主義者でもあり、金曜日以降は最上級のものだけを探していた。金曜日のプログラムは通常の週末に比べて半分に減った。 雨のために2本目のタイヤを奪われ、インターミディエイトタイヤを装着しなければならなかったが、誰もそれを無駄にしたくなかった。 彼らにはすでに厩舎がほとんどありません。 「2回目のプラクティスを走らなかったのは残念だが、タイヤに関するルールが変更され、誰もインターミディエイトを運転しなかった。それは、最も賢明な行為とは言えなかった」 彼は指摘した ルイス・ハミルトン。しかし、これはメルセデスにとって恩恵となる可能性がある。 前回の週末の競技会をよく覚えているなら、ほぼ同じシナリオが繰り返された。ルイス・ハミルトンは最初のプラクティスの後は比較的満足していたが、その後エンジニアたちと「実験」を始め、気分は氷点下まで下がった。今、メルセデスには何も台無しにする時間がありませんでした、私たちは皮肉を言うことができました。 「素晴らしいトレーニングだった。本当に素晴らしかった。今年最高の練習ができた。クルマについてこれほど良い気分になったのは初めてだ。」 39歳の英国人選手は、冒頭の練習セッションでチームメイトのラッセルに次ぐ5位に終わった。 「これまでのところ、非常にポジティブな結果が得られており、興奮しています。」「このサーキットはとても気に入っていて、どのドライバーも気に入っていますが、近年はバランスが悪く、クルマを運転するのが難しかったです。」 彼はいつも秋に開催されていた前年のことを覚えている。 「厳しい前回のレースと先週の素晴らしい仕事を考えると、うまく立ち直ったようだ。 正しい窓に当たったほうがいいです。 それ以来、クルマには何も変えていません。」しかし、公平を期すためには、メルセデスのテクニカルディレクター、ジェームス・アリソンの言葉を思い出さなければならない。 オーストラリアのベンチャーキャピタルの報告会の後、メルセデスは車の挙動の変動の原因を調査し、考えられる説明の一つに到達したと述べた。それは、温度が高くなると車の挙動が悪化するというものだった。 たとえば、アリソンは、オーストラリアでの3回目のプラクティスと予選の間に、チームはセッティングを変更しなかったが、車の速度が落ちたと回想した。この点、鈴鹿は全く違います。 もう4月なので涼しくなり、メルセデスにとっては助かるだろう。 「最初から、私たちはより良い基盤を築いてきました。あまり多くのことを変えず、何も台無しにしない限り、この状況は続く可能性があります。」 彼は望んでいる ハミルトン。 #ハミルトンこの車に乗っているとこんなに気分が良くなったのは初めてだ #マガジン

ハミルトン:この車に乗っているとこんなに気分が良くなったのは初めてだ マガジン F1

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2024-04-06 13:33:00

ルイス・ハミルトンの発言の次のジェットコースターは、7度の世界チャンピオンとの経験の後に始まる可能性がある、とあなたは言います。 しかし、今回は必ずしも当てはまらない可能性があり、メルセデスは鈴鹿の週末で本当に逃げ切ることができるだろう。 ハミルトンは楽観主義者でもあり、金曜日以降は最上級のものだけを探していた。

金曜日のプログラムは通常の週末に比べて半分に減った。 雨のために2本目のタイヤを奪われ、インターミディエイトタイヤを装着しなければならなかったが、誰もそれを無駄にしたくなかった。 彼らにはすでに厩舎がほとんどありません。 「2回目のプラクティスを走らなかったのは残念だが、タイヤに関するルールが変更され、誰もインターミディエイトを運転しなかった。それは、最も賢明な行為とは言えなかった」 彼は指摘した ルイス・ハミルトン

しかし、これはメルセデスにとって恩恵となる可能性がある。 前回の週末の競技会をよく覚えているなら、ほぼ同じシナリオが繰り返された。ルイス・ハミルトンは最初のプラクティスの後は比較的満足していたが、その後エンジニアたちと「実験」を始め、気分は氷点下まで下がった。

今、メルセデスには何も台無しにする時間がありませんでした、私たちは皮肉を言うことができました。 「素晴らしいトレーニングだった。本当に素晴らしかった。今年最高の練習ができた。クルマについてこれほど良い気分になったのは初めてだ。」 39歳の英国人選手は、冒頭の練習セッションでチームメイトのラッセルに次ぐ5位に終わった。 「これまでのところ、非常にポジティブな結果が得られており、興奮しています。」

「このサーキットはとても気に入っていて、どのドライバーも気に入っていますが、近年はバランスが悪く、クルマを運転するのが難しかったです。」 彼はいつも秋に開催されていた前年のことを覚えている。 「厳しい前回のレースと先週の素晴らしい仕事を考えると、うまく立ち直ったようだ。 正しい窓に当たったほうがいいです。 それ以来、クルマには何も変えていません。」

しかし、公平を期すためには、メルセデスのテクニカルディレクター、ジェームス・アリソンの言葉を思い出さなければならない。 オーストラリアのベンチャーキャピタルの報告会の後、メルセデスは車の挙動の変動の原因を調査し、考えられる説明の一つに到達したと述べた。それは、温度が高くなると車の挙動が悪化するというものだった。 たとえば、アリソンは、オーストラリアでの3回目のプラクティスと予選の間に、チームはセッティングを変更しなかったが、車の速度が落ちたと回想した。

この点、鈴鹿は全く違います。 もう4月なので涼しくなり、メルセデスにとっては助かるだろう。 「最初から、私たちはより良い基盤を築いてきました。あまり多くのことを変えず、何も台無しにしない限り、この状況は続く可能性があります。」 彼は望んでいる ハミルトン

#ハミルトンこの車に乗っているとこんなに気分が良くなったのは初めてだ #マガジン

執筆者について: nipponese

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