ハッセルが設計したシドニー地下鉄 – ウェスタンシドニー空港線の初期コンセプトが公開され、カントリー主導の物語を組み込んだデザインが披露されました。
全長 23 キロメートルのこの新しい鉄道路線には、セント メアリーズ駅、オーチャード ヒルズ駅、ラッデンハム駅、空港敷地内の 2 駅 (空港ビジネス パークと空港ターミナル)、ブラッドフィールドを含む 6 つの新しい地下鉄駅が設置されます。
シドニー・メトロ – ウェスタン・シドニー空港の計画は、2021 年に連邦政府とニューサウスウェールズ州政府の両方から計画承認を得ました。このプロジェクトは、ウェスタン・パークランド・シティの将来の成長を支援する戦略として州政府によって宣伝されています。これは、2026 年に完成予定の次期ウエスタン シドニー (ナンシー バード ウォルトン) 空港の利用者の接続性を強化し、シドニーのより広範な公共交通ネットワークや、新しい住宅地や雇用の拠点と結び付けることを目的としています。
ギャラリーを見る
このプロジェクトには、6 つの駅に加えて、6 つの新しい分署と保守および運用車両基地の設立も含まれます。
ハッセルが発表したコミュニケでは、初期設計はダルグ国の物語に基づいて行われたと述べた。この実務では、そのデザインが「通過する土地の文化的重要性を尊重している」と指摘されています。ウィアナマッタ地域の物語は、広大な空と大地が出会い、季節の小川が大地を刻む風景を反映した、「大きな空につながる彫られた大地」という包括的なデザインコンセプトに影響を与えています。」
ギャラリーを見る
ハッセルの担当責任者グレン・スコット氏は、国主導の物語を設計に組み込むことの重要性を強調した。 「私たちのアプローチは、技術的な設計の卓越性を超えています。私たちはダルグ国の文化遺産を反映し尊重する空間を作っています」とスコット氏は語った。
「国際的な専門知識とカントリーへの深い敬意と関与とのバランスをとることにより、新しいネットワークはウィアナマッタ、カンバーランド平原、そしてより広い西シドニー地域の精神を反映することになります。」
「[…] このプロジェクトは、思慮深くリサーチに基づいたデザインがいかに過去を尊重しながらダイナミックな未来を促進できるかを例示しています。」
ギャラリーを見る
プロジェクトは2022年末に建設を開始し、2024年6月に全長9.8キロメートルのトンネル工事が完了したと発表した。コミュニティのフィードバックのために現在展示されているデザインには、セント メアリーズ、オーチャード ヒルズ、ラッデンハム、ブラッドフィールドの地下鉄駅が含まれます。厩舎および保守施設。そして回廊景観マスタープラン。
プロジェクトの詳細については、シドニー地下鉄をご覧ください。 Webサイト。
#ハッセルウェスタンシドニー空港線の予備設計を発表