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ハウスボートの料金が高騰する中、ウォーターウェイズ・アイルランドがグランド・カナル・ドックを「高級化」していると非難

ダブリンの波止場に住むハウスボートの居住者たちは、年間使用料の高騰に直面しており、ウォーターウェイズ・アイルランドが運河を高級化し、そこに住み着いた人々を「追放」しようとしていると非難している。 管理開発団体ウォーターウェイズ・アイルランド(WI)は、年間578ユーロから4,000ユーロへの引き上げを実施し、6年間で7,500ユーロまで引き上げることを検討している。 グランド・カナル・ドックのハウスボートに住んでいるデビッド・ブランコーさんはこう語った。 ジャーナル 住民は水路へのさらなる投資が必要であることを認識しているため、料金の値上げには「全く反対していない」としている。 しかし、このような急激な増加は「手頃な価格でも現実的でもない」ため、多くのハウスボート居住者が引っ越しを余儀なくされる可能性がある。 「それは、ウィスコンシン州によって促進されている深刻なレベルの増加による地域社会の強制退去と高級化の脅威です」と彼は述べた。 ブランコー氏はまた、ウィスコンシン州は住民との関わりが不十分であり、料金の正確な用途についてのコミュニケーションが不足していると非難した。 ウォーターウェイズ・アイルランドは、1980年代の制定以来の環境と健康の発展を考慮すると、条例は「もはや目的にそぐわない」として、条例改正の決定を擁護した。 公開協議は6月19日から10月27日まで実施され、報告書が発表された。 報告 ミーティングとフィードバックについて。 ウォーターウェイズ・アイルランドは年間料金が「大幅な値上げのようだ」と述べたが、この運河の設備は他の埠頭よりも「優れている」ため需要が高いと述べた。 「既存の条例にはハウスボートの停泊所の規制や料金の規定がないため、住民はかなりの期間にわたってこの施設を非現実的な料金で利用してきた」と同庁は述べた。 さらに、提案されている変更がホームレスにつながるとは「考えていない」とも付け加えた。 「現在の場所にあるハウスボートの停泊地は、現在延長係留許可(EMP)によって規制されているボート乗りに提供されます。 「もし彼らが、概説された条件での停泊地の提供に応じることを望まない場合には、その場所での条件を受け入れることを条件として、代替場所での利用を促進するだろう。」 WIは、追加資金は「囲いをしてハウスボートの住人へのサービス向上に使用する」と述べた。 また、ハウスボートが利用できる係留施設の数を増やす計画もあるが、まだ計画許可は得られていない。 グランド カナル ドックは、2010 年からハウスボートの居住者に開放されています。マリーナにあるハウスボートとバージには、各停泊地でプラグイン式の電力ポイントがあり、居住者は年会費に加えてチャージ カードを使用して料金を支払います。 各バースにある蛇口は、各ボートに水を供給するためにも使用されます。 廃棄物の収集が提供され、必要に応じて廃棄物のポンプ排出ステーションがマリーナの反対側に設置されています。 グランド カナル ドック マリーナには約 30 隻のハウスボートが停泊しています。 Christina Finn によるレポート付き 広告と支援寄付を組み合わせることで、この記事のような貴重な情報をペイウォールから遠ざけることができます。 あなたのような 5,000…

ハウスボートの料金が高騰する中、ウォーターウェイズ・アイルランドがグランド・カナル・ドックを「高級化」していると非難

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2024-01-28 12:13:23

ダブリンの波止場に住むハウスボートの居住者たちは、年間使用料の高騰に直面しており、ウォーターウェイズ・アイルランドが運河を高級化し、そこに住み着いた人々を「追放」しようとしていると非難している。

管理開発団体ウォーターウェイズ・アイルランド(WI)は、年間578ユーロから4,000ユーロへの引き上げを実施し、6年間で7,500ユーロまで引き上げることを検討している。

グランド・カナル・ドックのハウスボートに住んでいるデビッド・ブランコーさんはこう語った。 ジャーナル 住民は水路へのさらなる投資が必要であることを認識しているため、料金の値上げには「全く反対していない」としている。

しかし、このような急激な増加は「手頃な価格でも現実的でもない」ため、多くのハウスボート居住者が引っ越しを余儀なくされる可能性がある。

「それは、ウィスコンシン州によって促進されている深刻なレベルの増加による地域社会の強制退去と高級化の脅威です」と彼は述べた。

ブランコー氏はまた、ウィスコンシン州は住民との関わりが不十分であり、料金の正確な用途についてのコミュニケーションが不足していると非難した。

ウォーターウェイズ・アイルランドは、1980年代の制定以来の環境と健康の発展を考慮すると、条例は「もはや目的にそぐわない」として、条例改正の決定を擁護した。

公開協議は6月19日から10月27日まで実施され、報告書が発表された。 報告 ミーティングとフィードバックについて。

ウォーターウェイズ・アイルランドは年間料金が「大幅な値上げのようだ」と述べたが、この運河の設備は他の埠頭よりも「優れている」ため需要が高いと述べた。

「既存の条例にはハウスボートの停泊所の規制や料金の規定がないため、住民はかなりの期間にわたってこの施設を非現実的な料金で利用してきた」と同庁は述べた。

さらに、提案されている変更がホームレスにつながるとは「考えていない」とも付け加えた。

「現在の場所にあるハウスボートの停泊地は、現在延長係留許可(EMP)によって規制されているボート乗りに提供されます。

「もし彼らが、概説された条件での停泊地の提供に応じることを望まない場合には、その場所での条件を受け入れることを条件として、代替場所での利用を促進するだろう。」

WIは、追加資金は「囲いをしてハウスボートの住人へのサービス向上に使用する」と述べた。 また、ハウスボートが利用できる係留施設の数を増やす計画もあるが、まだ計画許可は得られていない。

グランド カナル ドックは、2010 年からハウスボートの居住者に開放されています。マリーナにあるハウスボートとバージには、各停泊地でプラグイン式の電力ポイントがあり、居住者は年会費に加えてチャージ カードを使用して料金を支払います。

各バースにある蛇口は、各ボートに水を供給するためにも使用されます。

廃棄物の収集が提供され、必要に応じて廃棄物のポンプ排出ステーションがマリーナの反対側に設置されています。 グランド カナル ドック マリーナには約 30 隻のハウスボートが停泊しています。

Christina Finn によるレポート付き

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執筆者について: nipponese

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