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ニューヨーク市が500フィートのパイプを設置するのに10年近くかかる理由

建設作業員たちは、アッパー・イースト・サイドのイースト61丁目と63丁目の間のヨーク・アベニュー沿いに、8年以上にわたって新しい水道管と下水道を設置する作業を行ってきた。2ブロックに及ぶこのプロジェクトは、ニューヨーク市の公共事業としては比較的小規模で、当初は完成までに1年かかる予定だった。しかし、その期限から7年が経過し、当局は2025年6月まで完成しないとしている。約500フィートの下水道と水道管を建設するには、ほぼ10年かかる工事です。市の技術者や建築家は、この遅れは市のインフラプロジェクトの管理が非効率であることを示していると述べている。市の設計建設局長トーマス・フォーリー氏によると、作業員が新しいパイプの設置を始めるために最初に道路を掘削したとき、予想外にコン・エジソン社のガスと蒸気の配管の迷路を発見した。この発見により、技術者は作業員を帰宅させて公共設備の移転が完了するまで待機させざるを得なくなり、工事費は850万ドルから推定2,230万ドルに膨らんだ。フォリー氏は、外部の建設会社やエンジニアリング設計会社からの入札募集において同局がもっと柔軟に行動していれば、このプロジェクトの問題は避けられたはずだと述べた。同氏は、官僚主義と形式主義のせいで、コンエドの公共設備の移転作業を当初の建設計画に組み込むことができなかったと語った。「私たちは彼らを必要としていました [utilities] 「設計テーブルに私たちと一緒に参加してもらい、それに応じて計画を立てることができ、路上に大型掘削機、キャタピラーがあるときには計画を立てないようにできました」と、裁判所の工事から防潮堤まで、市内の主要建設プロジェクトを監督するフォーリー氏は言う。「悪い建設は選択である」と彼は付け加えた。フォーリー氏は水曜日、市役所の階段で行われた他の市当局者らとの集会に加わり、ヨーク通りの苦境に立たされているプロジェクトのような公共事業の迅速化を支援する改革を州議会が可決するよう求めた。彼らは、設計建設局をMTAのような公的機関に変え、議員の承認なしに建設契約を承認し、独自の規則や手続きを制定できるようにすべきだと主張した。彼らはまた、市の現在の契約手続きが公益事業会社、設計者、建設業者間の連携を困難にしていると批判した。州法では、市当局は、1,000万ドル未満の市の建設プロジェクトのほとんどを「設計・入札・施工」と呼ばれる調達方法を通じて管理する義務がある。この規則は、フォーリー氏のチームがまず企業にプロジェクトの設計を委託して入札しなければならないことを意味する。市当局は、そのプロセスが終わるまで待ってから、プロジェクトを監督したことのない建設会社に、実際に作業を行うよう別途要請しなければならない。副市長運営室の最高インフラ責任者アリソン・ランドリー氏は、契約を2つのフェーズに分けると、設計者と建設業者が最初から協力しないため、建設コストが膨らみ、スケジュールが長くなると述べた。「アパートを改装する場合、設計してから請負業者が参加するまで 1 年待ったとしたら、設計者が指定したのと同じ資材が手に入らない可能性があります」とランドリー氏は言う。「設計、入札、施工を行うと、チーム メンバーは互いに話し合うことができません。」批評家は、設計・入札・施工の契約方式は、複雑なプロジェクトで問題を引き起こす鈍器のように使われていると指摘する。ヨーク通りの地下の公共施設の配線などの問題は、建設が始まってから初めて発見されることが多い。そして、工事がすでに始まっているときにこうした障害が特定されると、市は民間企業との契約変更を交渉しなければならなくなり、遅延やコスト超過を引き起こす。市当局は、その代わりに、エンジニアリング設計会社と建設会社が最初から単一の契約に基づいてプロジェクトを計画することを要求する「デザインビルド」と呼ばれるプロセスを含む、さまざまな契約タイプから選択できるようにしたいと考えています。フォリー氏は、この手法は潜在的な問題を発生前に防ぐのに役立つと主張しています。2019年、州議会議員はMTAに対し、ほとんどの建設プロジェクトで設計施工一括請負方式を採用することを義務付け、市が1000万ドルを超える工事にこの方式を採用することを認めた。しかし、フォーリー氏と他の市当局者は、市議会議員に対し、市の建設プロジェクトすべてに設計施工一括請負方式とその他のさまざまな請負方式を採用することを認めてほしいと望んでいる。同氏は、設計施工技術の使用により、イーストフラットブッシュの新しいシャーリー・チザム・レクリエーションセンターの建設プロジェクトで市はすでに200万ドルを節約したと述べた。 昨年着工した。「孤立した空間で設計テーブルに座り、その後そのプロジェクトの入札を行うのは一つのことです」とフォリー氏は語った。「私たちはまさに今、街の構造を変えようとしています。これらは非常に複雑なプロジェクトであり、チームはプロジェクトの最初から協力して作業する必要があります。」彼は、契約改革は、市が最大のプロジェクトを実行するのに役立つだろうと付け加えた。 マンハッタン南部を海面上昇と洪水から守るための数十億ドル規模の取り組み 気候変動が激化するにつれて。「沿岸域の回復力強化と雨水管理作業の規模と複雑さは、私たちがさまざまなことを発見することを意味します。高度な地質工学調査を行っても、現場に出たときに何が見つかるかを正確に理解できるとは限りません」と副市長室のランドリー氏は述べた。市当局は5月13日にアルバニーを訪れ、州議会議員らに契約改革案を可決するよう促す予定だ。 #ニューヨーク市が500フィートのパイプを設置するのに10年近くかかる理由