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ナショナルグリッドのボスは、閉鎖にもかかわらずヒースローが「十分な力」を持っていたと主張しています|英国のニュース

ナショナルグリッドの最高経営責任者は、金曜日の閉鎖にもかかわらず、ヒースロー空港が他の変電所から十分な電力を供給していると主張しています。木曜日の夕方、ヘイズの電気変電所を火災が発生した後、約1,300便が影響を受けました。運用は金曜日の夕方まで再開できませんでした。 National GridのJohn Pettigrewは、他に2つの変電所があると述べました。 ヒースロー 権力を握る」。 画像： 変電上の火の余波。写真：ロイター 画像： 変電所の火 混乱以来の彼の最初のコメントで、ペティグリュー氏はFinancial Timesに次のように語った。「個々の分散は、ヒースローに十分な力を提供できます。」 彼は次のように付け加えました。「それが回復力のレベルです。」 コメントに応えて、ヒースロー空港の広報担当者は次のように述べています。「彼の見解は、これが前例のない事件であり、ヒースローが途切れることなく動作することは不可能だったことを確認しています。 よりアクセスしやすいビデオプレーヤーには、Chromeブラウザを使用してください 2:56 Heathrow Repens：Govt Orders Probe 画像： ヒースローでの飛行のキャンセルは、世界中に何十万人もの乗客が立ち往生していました 「空港全体の何百もの重要なシステムは、安全に電源を入れ、安全かつ体系的に再起動する必要がありました。ヒースローのサイズと運用上の複雑さを考えると、この規模の混乱の後に安全に操作を再開することは重要な課題でした。」Heathrowの最高経営責任者であるThomas Woldbyeは、以前は停電時にバックアップ変圧器が失敗したと述べました。つまり、安全手順に従ってシステムを閉じる必要があるため、残りの2つの変電所から電源が再構築される可能性があります。続きを読む：経済的影響はどうなりますか？ヒースローはどうすれば別の危機を避けることができますか？ヒースローは数字でシャットダウンしますしかし、10年以上前にコンサルタント会社のJacobsによる報告書が、Heathrowの電力供給の「重要な弱点」が「空港への主要な送電線の接続」であることを発見したことが明らかになりました。2014年に公開されたこの文書は、「停止は乗客、手荷物、航空機の取り扱い機能の混乱を引き起こす可能性がある」と述べ、「影響を受けるターミナルのエリアまたは潜在的に空港全体の閉鎖が必要になる可能性がある」と述べた。空港での運用上のリスクの評価において、ジェイコブスは、復元力のある供給が「適切な」ように「適切」であるようにするための現場での世代およびその他の措置の提供を、「中断から供給への中断から耐え、回復できるようにする」と述べた。 報告書は、空港が「その種類の空港では過剰または珍しいものではないリスクパラメーター内」で動作したと付け加えました。メトロポリタン警察のテロ対策官は最初に調査を主導したが、軍隊は火災が疑わしいとは考えられていないと述べたため、ロンドン消防隊は現在、電気配電装置に焦点を当てる調査をリードしている。ヒースローはヨーロッパ最大の空港であり、2024年に8390万人以上の乗客がターミナルを旅しています。金曜日の閉鎖の影響を約20万人の乗客が影響を受けました。 #ナショナルグリッドのボスは閉鎖にもかかわらずヒースローが十分な力を持っていたと主張しています英国のニュース