その年にフランスにサービスを提供する2つの国際列車が消えることは受け入れられません。 各俳優には行動するマージンがあり、誰もが国際的な夜の列車を真にリニューアルするために一歩を踏み出すことができます。
私たち、請願書の署名者、尋ねてください：
– オペレーターに SNCF、ÖBB、およびDBが発表されたオファーを完全に展開する 毎日の夜の電車2、ヴィーンとベルリンの詩。信頼性と経済的バランスを改善するベルリンの詩。オーストリアは、夜の列車のコストの大部分を占める列車を提供しています。したがって、SNCFの場合、国際的な夜の列車がフル容量でテストされるように、見逃せない機会です。これは、コペンハーゲン、マルメ、バルセロナ、マドリード、ミラノ、ヴェネツィア、ローマ、プラハなど、将来、他の展開を許可するための必要なステップです。
– フランスの州では、引き続き支援し続けます これらの列車は、たとえそれが助成金の金額を再交渉することを意味していても、毎日列車を転がすというコミットメントの見返りです。 欧州連合 より明確に許可する 国際列車の助成金、少なくとも一時的には、灯油が免税のままである期間にわたって。 EUは、20年にわたる過小投資の後、飛行機との競争のバランスをとり、ナイトトレインズネットワークを再構築するために夜間列車に助成することができました。飛行機がより高価になる場合、代替手段を持つことは緊急の行動です。
クイック、緊急事態があります。低炭素旅行モードへの添付ファイルを示すために、今日請願書に署名してください！
第1署名者：
- はい、夜の電車に
- 地球にとどまる
#ナイトトレインをセーブパリ #ベルリンとパリ #ウィーン #GreenVoice