ドルビー、中国の成功例を再現するためにインドの自動車セクターに大きく賭ける

ドルビー・グローバル・コマーシャル・パートナーシップ担当バイスプレジデントのハビエル・フォンシラス氏は、インドの自動車市場への参入は今回が初めてであり、大きなチャンスがあると述べた。

短期間で中国の自動車分野への参入に成功したドルビーは、成功事例を再現するためにインド市場に大きく賭けていると幹部は語った。

現在までに、約 16 の有名な自動車メーカーが自社の ICE および EV 車にドルビー アトモスを統合しており、マヒンドラ & マヒンドラはその 17 社に数えられます。^番目 パートナー。ドルビーは世界の多くの国で成功を収めてきましたが、日本にはまだ足を踏み入れていません。

「現在、当社が販売しているブランドの数の多さから、当社の最大の市場は中国です。中国では約10社の自動車メーカーと提携しています。私たちがインドの自動車市場に参入するのはこれが初めてであり、これは大きなチャンスをもたらします」とドルビー・コマーシャル・パートナーシップ担当グローバル・バイスプレジデントのハビエル・フォンシラス氏は対話中に述べた。

火曜日、ドルビーラボラトリーズは、M&Mとの提携によりインドの自動車分野への初進出を発表した。このようにして、M&M はインドの自動車メーカーとして初めて、ドルビー イマーシブ オーディオ テクノロジー (ドルビー アトモス) を自社の電動スポーツ ユーティリティ ビークル BE 6e および XEV 9e に統合しました。

EVには16個の高性能スピーカーが搭載される。センターとリアのサラウンド スピーカーは、ツイーターとミッドウーファー ドライバーを使用して設計されています。天井にはサブウーファーと 4 つのスピーカードライバーもあります。これらはすべて、15 チャンネルのアンプ全体で 1,400 ワットで駆動されます。

最近100万台の設置台数を達成しており、インドのOEMメーカーの協力を得て2倍にしたいと考えていると同氏は述べ、「我々は他のインドの自動車メーカーとも交渉中であり、発表は間もなく行われるだろう」と述べた。また、他のマヒンドラ モデルにもドルビーを適合させようとしています。」ただし、詳細については明らかにしません。

ドルビーラボラトリーズは長年にわたり、映画、ハイエンドのホームシアター、ヘッドフォン、イヤフォン、PC、タブレットで最先端のオーディオ体験を提供してきました。現在では、高級車や高級車にもその対象が拡大されています。 「私たちの目標は、すべての自動車ブランドにそれを提供することです」と彼は言いました。

「私たちは世界最高のスピーカーシステムを持ちたかったので、ドルビーアトモスを選択したのです」とM&M関係者は語った。