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ドライビングレポート: ポルシェ 911 GTS T-ティブリッド

シュヴァーベン人はスポーツカーの象徴である911に ハイブリッドドライブ心配しないでください。ポルシェは 911 の伝統を知っています。新世代は燃料を燃やし続けます。しかし、今のところ GTS だけが、新しい 3.6 リッター 6 気筒ボクサーに加えて電動バイパスを得ます。正確には 2 つあります。強化された 8 速デュアル クラッチ トランスミッションに統合された電動モーターは、アイドリング スピードから最大 54 馬力と 150 ニュートンメートルのサポートを提供し、電動ターボチャージャーは排気ガス流から最大 15 馬力の追加電力を引き出します。フロント アクスルの上にある小型の 1.9 kWh 高電圧バッテリーは、電力貯蔵ユニットとして機能し、エネルギーをすばやく吸収および放出できます。 #ドライビングレポート #ポルシェ #GTS #Tティブリッド

ドライビングレポート: ポルシェ 911 GTS T-ティブリッド

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2024-07-18 07:16:00

シュヴァーベン人はスポーツカーの象徴である911に ハイブリッドドライブ心配しないでください。ポルシェは 911 の伝統を知っています。新世代は燃料を燃やし続けます。しかし、今のところ GTS だけが、新しい 3.6 リッター 6 気筒ボクサーに加えて電動バイパスを得ます。正確には 2 つあります。強化された 8 速デュアル クラッチ トランスミッションに統合された電動モーターは、アイドリング スピードから最大 54 馬力と 150 ニュートンメートルのサポートを提供し、電動ターボチャージャーは排気ガス流から最大 15 馬力の追加電力を引き出します。フロント アクスルの上にある小型の 1.9 kWh 高電圧バッテリーは、電力貯蔵ユニットとして機能し、エネルギーをすばやく吸収および放出できます。

#ドライビングレポート #ポルシェ #GTS #Tティブリッド

執筆者について: nipponese

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