アルピーヌは彼を引き留めることに熱心だと考えられているが、彼の経営陣は少なくとも3つのチームを候補に挙げて選択肢を検討しているとみられる。
ガスリーは2019年にレッドブルから解雇された後、トロロッソ/アルファタウリで再起し、それ以来2020年のイタリアグランプリでの優勝を含む4回の表彰台を獲得している。
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彼は昨年、ドライバーズチャンピオンシップでオコンを破り、ベルギーのスプリントで3位、オランダのグランプリで3位という特に力強い走りを見せた。
ハースは、たとえ最近は一貫性を欠いていたとしても、彼のような実力のあるドライバーから恩恵を受けるだろう。
つまり、来年のドライバーラインナップの最終決定に関しては、今回初めてハースが主導権を握ることになる。そして、2025年のマシンのハンドルを握るのは、正真正銘のグランプリ優勝者になる可能性は十分にある。しかし、それがどのドライバーになるかはまだ分からない…
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#ドライバー市場 #2025年のハースシート獲得を争うF1レース優勝者たち
2024-06-02 07:53:34