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ドジャースタジアムのゴンドラ投票が近づく中、全陣営がピッチに立つ

フェルナンド・バレンズエラはピッチを投げていない ドジャース 34年経っても彼は残っている 私たちの町で愛されている、彼のプレーを見るには若すぎるファンの間でさえ。 最近、ドジャースがホームボーイ・インダストリーズにコミュニティ・キャラバンを行ったとき、あらゆる年齢層の何百人ものファンがバレンズエラと写真を撮るために喜んで列をなした。しかし、グレッグ・ボイル神父と写真を撮るために並んだ多くのファンと同じように、 高く評価される創設者 ホームボーイ・インダストリーズは自らを「世界最大のギャング更生と再参入プログラム」と称している。 ホームボーイは、刑務所やギャングから出所する毎年何千人もの人々に、数十人のセラピスト、家庭教師、タトゥー除去専門家へのアクセスを含む仕事、訓練、社会サービスを提供している。その壮大なビジョンには、 ホープビレッジこれは、職業訓練、メンタルヘルスカウンセリング、薬物乱用治療のための新しいスペースとともに、暫定的かつ手頃な価格の住宅を提供するものです。 村の建設予定地は、村を支える塔の一つの下に位置する。 ユニオン駅からドジャースタジアムまでゴンドラを提案した。2020年、ボイル氏とカリフォルニア基金のロバート・ロス最高経営責任者(CEO)は、ゴンドラ建設に反対し、ゴンドラを「民間企業の利益のための観光名所」と特徴づける書簡に連名でメトロと市に署名した。ゴンドラは、 初投球 ドジャースの元オーナー、フランク・マッコート氏が6年前に投票した法案は、水曜日に最初の一般投票が予定されている。 メトロ委員会は次のことを検討する予定です。 スタッフのおすすめ プロジェクトをメトロの取締役会に進めます。 このプロジェクトには、最大5億ドルの建設費が見込まれ、2028年のオープンが予定されており、スタジアムへの混雑しやすいアプローチの混雑と汚染を緩和しながら、ゴンドラがファンに無料で乗車できるという魅力が含まれています。水曜日の賛成票があれば、メトロ取締役会が来週環境影響報告書を承認する準備が整う可能性がある。これは、さまざまな公的機関からの一連の承認が必要となるものの最初の報告となる。メトロ取締役会は先月も投票することができた可能性があり、メトロ関係者は12月の公開会議でそうなることを示唆した。 しかし、賛成派は票を持っていない限り採決を強行したくなく、先月は票が確保されなかった。今月?ロサンゼルス市長のカレン・バスが理事会の議長を務め、他の 12 人の投票権のあるメンバーのうち 3 人を彼女が任命します。 バス氏は投票方法については明らかにしていない。 私の同僚のレイチェル・ウランガ氏が市長報道官のクララ・カーガー氏に、バス氏がゴンドラ内でどのような立場をとったのか尋ねたところ、カーガー氏は知らないと答え、バス氏は嵐の波の影響への対応に忙しいと述べた。ロサンゼルス郡監督ヒルダ・ソリス氏は、ドジャースタジアムとその周辺地域を地区に含み、メトロ委員会の委員も務めているが、ウランガ氏からのインタビュー要請を拒否した。 代わりに広報担当者は、ソリス氏から77ワードの完全に非公式な声明を発表した。ゴンドラについて多くのことを発言した唯一の政治家は、ドジャースタジアム地区も選挙区に含まれる市議会議員のユニセス・ヘルナンデス氏である。 ヘルナンデス氏はメトロ取締役会のメンバーではない。メトロ取締役会が環境影響報告書を承認すれば、市議会も発言権を持つことになるが、ヘルナンデス氏は 動議を導入した そうすれば、ユニオン駅からのバスサービスの拡大など、ドジャースタジアムまでの交通を改善する代替手段とゴンドラを比較する市独自の調査が完了するまで、市議会はこのプロジェクトを検討することができないだろう。 地域パークアンドライドサービス ハリウッドボウルでの運営に成功しました。ヘルナンデスさんは、ゴンドラの建設と運営が民間資金で行われ、プロジェクトの一部であっても納税者が負担にならないようにするという、単なる約束ではなく、保証も求めていると語った。 2023年11月14日、ポルトガルのリスボンでドジャースの元オーナー、フランク・マッコート氏の姿が映される。 (ルーカス・シュルツ/スポーツファイル、ゲッティイメージズ経由) さらに、ゴンドラ推進派は、自分たちが提案しているのは交通プロジェクトであり、それ以上のものではないとしているが、ヘルナンデス氏は、マッコートが共同所有するドジャースタジアムの駐車場の最終的な開発に関するビジョンについて、推進派に率直に語ってほしいと述べた。「市内のこの地域では、あまりにも長い間、あまりにも多くの声が聞かれず、守られずに放置されてきた」とヘルナンデスさんは語った。 「私たちは、一人を利益させ、一人を豊かにするために、コミュニティを犠牲にしてこのプロジェクトを進めるつもりはありません。」彼女はマッコートのことですか?「はい」と彼女は言いました。彼の同盟者はあなたに連絡を取りましたか?「はい」と彼女は言いました。 「全力で」と プロゴンドラ そして アンチゴンドラ…

ドジャースタジアムのゴンドラ投票が近づく中、全陣営がピッチに立つ

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2024-02-12 12:00:16

フェルナンド・バレンズエラはピッチを投げていない ドジャース 34年経っても彼は残っている 私たちの町で愛されている、彼のプレーを見るには若すぎるファンの間でさえ。 最近、ドジャースがホームボーイ・インダストリーズにコミュニティ・キャラバンを行ったとき、あらゆる年齢層の何百人ものファンがバレンズエラと写真を撮るために喜んで列をなした。

しかし、グレッグ・ボイル神父と写真を撮るために並んだ多くのファンと同じように、 高く評価される創設者 ホームボーイ・インダストリーズは自らを「世界最大のギャング更生と再参入プログラム」と称している。 ホームボーイは、刑務所やギャングから出所する毎年何千人もの人々に、数十人のセラピスト、家庭教師、タトゥー除去専門家へのアクセスを含む仕事、訓練、社会サービスを提供している。

その壮大なビジョンには、 ホープビレッジこれは、職業訓練、メンタルヘルスカウンセリング、薬物乱用治療のための新しいスペースとともに、暫定的かつ手頃な価格の住宅を提供するものです。 村の建設予定地は、村を支える塔の一つの下に位置する。 ユニオン駅からドジャースタジアムまでゴンドラを提案した。

2020年、ボイル氏とカリフォルニア基金のロバート・ロス最高経営責任者(CEO)は、ゴンドラ建設に反対し、ゴンドラを「民間企業の利益のための観光名所」と特徴づける書簡に連名でメトロと市に署名した。

ゴンドラは、 初投球 ドジャースの元オーナー、フランク・マッコート氏が6年前に投票した法案は、水曜日に最初の一般投票が予定されている。

メトロ委員会は次のことを検討する予定です。 スタッフのおすすめ プロジェクトをメトロの取締役会に進めます。 このプロジェクトには、最大5億ドルの建設費が見込まれ、2028年のオープンが予定されており、スタジアムへの混雑しやすいアプローチの混雑と汚染を緩和しながら、ゴンドラがファンに無料で乗車できるという魅力が含まれています。

水曜日の賛成票があれば、メトロ取締役会が来週環境影響報告書を承認する準備が整う可能性がある。これは、さまざまな公的機関からの一連の承認が必要となるものの最初の報告となる。

メトロ取締役会は先月も投票することができた可能性があり、メトロ関係者は12月の公開会議でそうなることを示唆した。 しかし、賛成派は票を持っていない限り採決を強行したくなく、先月は票が確保されなかった。

今月?

ロサンゼルス市長のカレン・バスが理事会の議長を務め、他の 12 人の投票権のあるメンバーのうち 3 人を彼女が任命します。 バス氏は投票方法については明らかにしていない。 私の同僚のレイチェル・ウランガ氏が市長報道官のクララ・カーガー氏に、バス氏がゴンドラ内でどのような立場をとったのか尋ねたところ、カーガー氏は知らないと答え、バス氏は嵐の波の影響への対応に忙しいと述べた。

ロサンゼルス郡監督ヒルダ・ソリス氏は、ドジャースタジアムとその周辺地域を地区に含み、メトロ委員会の委員も務めているが、ウランガ氏からのインタビュー要請を拒否した。 代わりに広報担当者は、ソリス氏から77ワードの完全に非公式な声明を発表した。

ゴンドラについて多くのことを発言した唯一の政治家は、ドジャースタジアム地区も選挙区に含まれる市議会議員のユニセス・ヘルナンデス氏である。 ヘルナンデス氏はメトロ取締役会のメンバーではない。

メトロ取締役会が環境影響報告書を承認すれば、市議会も発言権を持つことになるが、ヘルナンデス氏は 動議を導入した そうすれば、ユニオン駅からのバスサービスの拡大など、ドジャースタジアムまでの交通を改善する代替手段とゴンドラを比較する市独自の調査が完了するまで、市議会はこのプロジェクトを検討することができないだろう。 地域パークアンドライドサービス ハリウッドボウルでの運営に成功しました。

ヘルナンデスさんは、ゴンドラの建設と運営が民間資金で行われ、プロジェクトの一部であっても納税者が負担にならないようにするという、単なる約束ではなく、保証も求めていると語った。

2023年11月14日、ポルトガルのリスボンでドジャースの元オーナー、フランク・マッコート氏の姿が映される。

(ルーカス・シュルツ/スポーツファイル、ゲッティイメージズ経由)

さらに、ゴンドラ推進派は、自分たちが提案しているのは交通プロジェクトであり、それ以上のものではないとしているが、ヘルナンデス氏は、マッコートが共同所有するドジャースタジアムの駐車場の最終的な開発に関するビジョンについて、推進派に率直に語ってほしいと述べた。

「市内のこの地域では、あまりにも長い間、あまりにも多くの声が聞かれず、守られずに放置されてきた」とヘルナンデスさんは語った。 「私たちは、一人を利益させ、一人を豊かにするために、コミュニティを犠牲にしてこのプロジェクトを進めるつもりはありません。」

彼女はマッコートのことですか?

「はい」と彼女は言いました。

彼の同盟者はあなたに連絡を取りましたか?

「はい」と彼女は言いました。 「全力で」

プロゴンドラ そして アンチゴンドラ 地域社会の支援を統括するために働いている部隊なら、ボイル神父はあなたの側にいてくれると良い人でしょう。 ボイルは最近マッコートに会ったと私に語った。

ボイル氏は4年前にゴンドラ反対の文章を書き、昨年メトロ社への書簡でボイル氏の最高経営責任者が深刻な懸念を表明したが、現在は「中立」であると述べている。 ゴンドラが計画中のホープ・ビレッジの邪魔になるのではないかという懸念はしばらく解消されたと同氏は語った。

では、なぜマッコートと会談したのでしょうか?

「ゴンドラについては話し合わなかった」とボイル氏は語った。 「私たちはこの希望の村のためにキャンペーンを立ち上げようとしているので、多くの人に協力してもらいたいと思っています。」

マコートはボイルがゴンドラへの反対運動をやめさせる代わりに協力を申し出たのだろうか?

「幸いなことに、彼との4回の会話ではそのようなことは一度も出なかった」とボイルは語った。

マコート氏の広報担当者ブリン・フレイジャー氏は、ゴンドラ計画についてマコート氏が誰と話し合ったのか、少なくとも何人と話したかを尋ねるメッセージには返答しなかった。

さまざまな政府機関がゴンドラで投票を行う中、ボイル氏は今回の投票には参加しないと述べた。

「私の希望は、選出された役人が職務と適正評価を行い、問題があれば対処してくれることだ」と述べた。 「それは彼らの責任だ。

「それは我々が戦う戦いではない。」


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