知っておくべきこと
- オリビア・チョウさんは来週市議会に動議を提出して、フィンチ・ウェストLRTの交通信号を優先させ、方向転換車よりも列車が先に進むことができるようにすると述べた。
- チョウ氏は、6号線の移動時間が遅いという乗客の苦情を認め、動議が承認されれば1月か2月までに運行が速くなるはずだと述べた。
- エグリントン・クロスタウン間LRTについて市長は、同路線はまだ開通の「準備ができていない」と述べ、安全性への懸念を強調し、オタワが2019年に急いでLRTを開始したことを教訓として指摘した。
トロント市長のオリビア・チョウは、フィンチ・ウェストLRTの所要時間の遅さが批判されている中、交通信号の優先化を推進しており、冬の終わりまでにLRTの速度が速くなる可能性があると述べた。
市長は木曜日、ナウ・トロントに対し、来週市議会で同線の交通信号の優先順位を高め、曲がり角で道を横切る車よりもLRTを優先する動議を提出する予定であると語った。
「列車が信号に到着したら、列車が優先されるべきです。以前はそうではありませんでした。メトロリンクスが持っていたのは条件付き優先のシステムだったからです。3台か4台の車両が左折し、40人、50人、80人、100人が乗っている列車を妨害するので、はるかに高い優先順位が必要です。そうする理由はありません。」と彼女は言いました。
市長のコメントは、待望の6号線がついに開通してから1週間も経たないうちに発表されたもので、同線の速度の遅さ、遅れ、運行上の問題を懸念する乗客からの批判を引き起こした。
チョウさんは先週日曜日の開業日に自ら新路線に乗り、移動時間が遅いと感じたことも認めたが、自身の動議が承認されれば来年までに改善されるはずだと述べた。
「来週、私は議会に修正に行くよう求める動議を提出します。そうすれば、来年初めにははるかに良くなるでしょう。早いでしょう…1月、2月、その頃には。」
そう、フィンチ LRT は遅すぎるのです。分かりました、二回乗りました
もっと速く動かなければなりません。信号を優先するための審議会の議題を持ってきて、他に何ができるか考えてみます。
— オリビア・チョウ市長 🇨🇦 (@MayorOliviaChow) 2025 年 12 月 9 日
この路線はまだ完全に市の管轄下で運行されておらず、列車は依然としてメトロリンクスによって運行されているが、市長はTTCとメトロリンクスが協力して新しい措置を実施すると述べた。
「メトロリンクスがTTCや交通機関と協力して信号を確保し、信号を優先し、一部の地域では左折が2番目に優先され、電車が先に進み、左折が遅くなるように条例を変更する必要がある。」
市長、エグリントン～クロスタウン間のLRT遅延について語る
年間を通して話題になっているもう 1 つの交通プロジェクトは、エグリントン・クロスタウン LRT です。これは 2011 年から建設が進められており、当初の完成予定日は 2020 年であったにもかかわらず、まだ現場での開業日が決まっていません。
この路線は現在メトロリンクスによって管理されているが、まもなくTTCに移管され、実際の開通時期が決定される予定である。
5号線の最後の歳入庁デモンストレーション（RSD）は今月初めに完了し、LRTの運行が予想より20分以上遅れていることが明らかになった。
プロジェクトの立ち上げが大幅に遅れたことに対する乗客や交通支持者たちの不満にもかかわらず、チャウ氏はナウ・トロントに対し、列車はまだ開通の準備ができていないと語った。
メディア報道によると、市長は、同路線が乗客にとって安全であることを確認する必要性を強調し、オタワ市が試験段階で懸念があったにもかかわらず2019年の開業を推し進めた後、停電、運行上の問題、2件の脱線事故など、いくつかの問題に直面したオタワのコンフェデレーション・ラインを思い出した。
チョウ氏はクロスタウンLRTについて「まだ準備ができていない。列車は準備ができている必要がある。絶対確実である必要がある」と語った。 「2019年にオタワで急いで開けたときに停電が起きました。ドアがきちんと閉まりませんでした。レンガが機能しませんでした…脱線が2回ありました。急いで開けたので『なんてことだ』という感じでした。ですから、すべてが安全で信頼できるものであることを確認する必要があります。」
市長は今のところ「修正すべき点はすべて把握している」とし、近日中に最新情報を提供すると述べた。
#トロント市長のオリビアチョウ氏はフィンチウェストLRTは冬の終わりまでにもっと速くなるはずだと語る