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トランプ政権は、最近のcrash落にもかかわらず安全労働者を含むFAAスタッフを解雇する|トランプ政権

トランプ政権 就任日以来4回の致命的なcrash落にもかかわらず、重大な航空交通管制インフラストラクチャを維持している一部を含む、連邦航空局（FAA）で数百人の従業員の解雇を開始しました。プロの航空安全専門家（PASS）組合によると、「数百人」の労働者は金曜日に解雇通知を受け取りました。労働者の多くは保護観察の従業員であり、1年未満で雇用されており、仕事の保護が不足しているため、トランプ政権の合理化の努力のために低い果物になります。米国人事管理局によると、連邦政府には約200,000人の保護観察従業員がいます。FAAでの発砲には航空管制官は含まれていませんが、エンジニアと技術者が含まれているように見えました。組合の広報担当者は、これまでに約133の雇用削減を挙げて、試用技術者は解雇されていないと述べた。終了したポジションには、メンテナンスメカニック、航空情報スペシャリスト、環境保護スペシャリスト、航空安全アシスタント、管理管理職員が含まれていましたが、航空交通管理機器を維持および認証する気道輸送システムの専門家は含まれていませんでした。元FAA航空交通管制官のディラン・サリバンは、ソーシャルメディアで終了した代理店職員は、「レーダーからILS、ATCオートメーションまで、安全に飛んでいるすべての機器を維持する」と主張しました。FAAでの雇用削減は、懸念を引き起こす可能性があります。代理店は、近年、航空管制官を募集するのに苦労しています。前の2つの管理中の採用の増加は、トレーニングと認証が限られている予算削減によって妨げられました。この動きは、 空中衝突 陸軍ヘリコプターとワシントンDCを介した民間のジェット機の間で、67人を殺しました。最初の報告によると、衝突時に悪名高い忙しい空域で、民間と軍事の両方の航空航空機の両方が働いている航空管制官は1人だけであったことが示唆されました。それ以来、 7人が死亡した フィラデルフィアの近くで飛行機がcrash落したとき。 10人が死亡した アラスカで別のcrash落したとき。そして 一人が死んだ メトリー・クルー・シンガーのビンス・ニールに属するプライベート飛行機の着陸装置が着陸し、別の駐車航空機に衝突したため、失敗しました。月曜日、a デルタ航空機がひっくり返りました カナダのトロントにあるピアソン国際空港に到着したとき、80人が船内に乗っています。初期の報告は、すべてが生き残ったことを示唆しています。11,000人以上のFAAおよび航空交通管制システムを設置、検査、維持する国防総省の労働者を代表するパスユニオン、 そのウェブサイトに投稿されました：「人員配置の決定は、個々の機関のミッションクリティカルなニーズに基づいている必要があります。公安に関しては、そうでなければ危険です。」パスの国家大統領であるデイビッド・スペロは言った x 解雇された従業員の：「彼らは私たちの家族、友人、隣人です。多くは退役軍人です。献身的な公務員を捨てるのは恥ずべきことです。」Speroは、この動きは「過去1か月の3つの致命的な航空機事故の余波で特に無慈悲だ」と付け加えた。過去のニュースレタープロモーションをスキップしますにサインアップします 今週はトランプランドでトランプ政権を取り巻く政策、論争、奇妙さを深く掘り下げるプライバシー通知： ニュースレターには、慈善団体、オンライン広告、および外部の当事者が資金提供するコンテンツに関する情報が含まれる場合があります。詳細については、私たちを参照してください プライバシーポリシー。 Google Recaptchaを使用してWebサイトとGoogleを保護します プライバシーポリシー そして 利用規約 適用する。ニュースレタープロモーションの後運輸長官、ショーン・ダフィー、 xで言った 彼は「ドージと話をした」 [‘department of government efficiency’] チーム」と「航空システムのアップグレードを支援するためにプラグインします」。航空の専門家は、FAAが懸念の源泉として使用する時代遅れの航空交通管制システムを長い間指摘してきました。doge head、 イーロン・マスク、後にダフィーを再投稿し、彼の部門は「航空交通制御システムの迅速な安全性を高めることを目指している」と述べた。Dogeが標的とする保護観察の従業員は、雇用裁判所にほとんど頼っていません。日曜日に、国立原子力安全局（NNSA）の一部の保護観察従業員がいたことが報告されました 手放してから回復しました。エネルギー省は、後に「主に行政的および事務的な役割」から削除されたのは50人未満だと述べた。連邦ニュースネットワーク、 連邦政府のニュース筋は、農務省の従業員への解雇書を取得したと述べた。「保護観察期間が完了するまで、保護観察者は「政府がこの特定の個人の公務員への任命を最終決定することがなぜ公益にあるのかを示す負担を持っている」。代理店は、あなたのパフォーマンスに基づいて、あなたが機関でのさらなる雇用が公共の利益になることを実証していないことを発見しました。このため、代理店は、機関があなたの立場からあなたを削除していることをあなたに知らせます。」元FAA航空交通管制官であるサリバンは、ソーシャルメディアの投稿で次のように述べています。コントローラーのキャリアを始めてから30年後、技術者やエンジニアが余剰を持っていたことはありません。「航空安全インフラが妥協すると、それを取り戻すには数十年かかります。お金は救われず、命が失われる可能性があります。」 #トランプ政権は最近のcrash落にもかかわらず安全労働者を含むFAAスタッフを解雇するトランプ政権