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トランプ政府は、温室効果ガスの規制で退却する準備をしています

この決定は何ですか？ 1970年、アメリカ議会は、クリーンエア法を通じて、環境保護庁（EPA）に規制する権限を与えました。 「公衆衛生を合理的に危険にさらす可能性のある大気汚染」。したがって、EPAは何十年もの間、オゾンなどの毒性汚染物質を調節する権限を持っていましたが、必ずしもそうではありません 温室効果ガス（GHG）。 しかし、地球温暖化に関するGHGの責任に関する科学的知識の蓄積を通じて、EPAはそれらを含めるというますます圧力に直面しています。 この事件は最高裁判所に上がったが、2007年にはスライス：温室効果ガスは汚染物質であり、EPAはこれを考慮に入れなければならない。その結果、EPAは2009年に公衆衛生にとって危険な温室効果ガスを宣言しました。英語名として知られる決定 «危険な発見» （「危険にさらされている」）、したがって、戦うことを目的とした多くの連邦規制の法的根拠を構成する 地球温暖化。 ガスまたは石炭発電所を使用する人への車の排気ポットのルール、 「これらの個々のルールはすべて、2009年の観察にさかのぼります」NGO天然資源防衛評議会のAFPメレディスハンキンズに説明します。トランプ政権は何をしたいのですか？ l '«危険な発見» 裁判所と最初の任務に抵抗しました ドナルド・トランプ。しかし、それは彼が権力に戻って以来、共和党の視力の境界線に直接ありました。 「トランプ政権は、私たちの産業、私たちの機動性、消費者の選択の自由を絞め殺すプログラムのために、国の繁栄、エネルギー安全保障、私たちの人々の自由を犠牲にしないだろう」3月のトランプ版の新しいボスであるリー・ゼルディンは、2009年の観察のレビューを発表したと述べた。 スポークスマンによると、彼の提案は6月30日に承認のためにホワイトハウスに送られ、すぐに公式発表が予想されます。政府は、さまざまな規制の経済的コストが過小評価されていると主張すべきでありながら、アメリカ車両の汚染が世界の温室効果ガス排出量の無視できる部分を表していることを確認する必要があります。輸送は、米国で最も重要な排出源です。 「車両の排出が気候変動への貢献と見なされない場合、私は何ができるか想像するのが難しいと感じています」ニューヨーク大学の法学教授、アラート・デナ・アドラー。1970年以来、政策整合性研究所の分析によると、アメリカの車両からの排出量は、最も汚染リストで米国に続く9か国の排出量を超えています。彼女は成功しますか？ トランプ政権が実際に逆転した場合«危険な発見» 2009年から、彼女はおそらく法的課題に直面しています。 3月、EPAは、連邦規制の行動分野を減らす2024年の最高裁判所の決定に依存することを計画しました。しかし、多くの弁護士にとって、これは裁判所での成功を保証するものではありません。「それは何年もかかります」 最高裁判所に戻るために、環境法の専門家であるデナ・アドラーは説明します。そして、トランプ政権が事例法の逆転に戻ることを証明するために：それは2007年の決定であり、そのまさにその起源にあります«危険な発見»。 不可能なことは何もありません。保守派の大多数とともに、国の最高の管轄権は、2022年に連邦中絶法に戻り、1973年の決定に180°に逆転しました。トランプ政権が成功および抑制された場合、産業は必ずしも一晩で慣行を変えません。たとえば、電力サプライヤー 「彼らの決定を下さない」 に基づいた大規模な投資について 「短期のポリシーの変更について」コーネル大学の商務教授、ジョン・トービン・デ・ラ・プエンテ氏は説明します。 #トランプ政府は温室効果ガスの規制で退却する準備をしています