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2024-11-23 14:00:00
メキシコの経済発展は、近年のニアショアリングによって加速し、スタートアップにとって肥沃な土壌となっている。しかし、ドナルド・トランプ次期大統領が自らの考えを貫けば、この傾向は脅威にさらされることになる。 メキシコとの貿易に関して強硬姿勢をとる。
しかし、メキシコのトラック運送金融スタートアップ、ソルベントの共同創設者兼最高経営責任者（CEO）のハイメ・タバクニク氏は、あまり心配していない。同氏は最近のインタビューでTechCrunchに対し、米国にとって「メキシコは地理的、経済的、物流的に最高の貿易相手国だ」と語った。しかし、たとえ関係が悪化したとしても、メキシコの成長する経済は彼の会社が成長するのに十分な大きさである、と同氏は語った。
「メキシコ国内の市場と我が国の港は、我々が非常に大規模で巨大なものを建設できるほどまだ十分に大きい」と同氏は語った。 「私たちは米国とメキシコの間の素晴らしい貿易パートナーシップを間違いなく応援しています。 [for] それは私たちにとって信じられないほどの追い風なので、繁栄し続けることが大切ですが、私たちは繁栄するためにそれに依存しているわけではありません。」
タバクニク氏は、ベンチャーキャピタル会社コメタが主導し、彼の会社が1250万ドルのシリーズA資金調達ラウンドを完了した際に、この視点を共有した。 テキサス州オースティンに本拠を置くIronspring Venturesなどの既存投資家。
タバクニク氏によると、同社は2021年に設立され、メキシコのトラック運送会社に最新の金融サービスを提供しており、これまでメキシコの中小企業が頼らざるを得なかった悪質な金融業者に代わることが多いという。ソルベントは請求書発行ファイナンス、自動支払いを提供しており、その製品は全般的にトラック運送部門の透明性と流動性を高めていると同氏は述べた。
ソルベントはこの資金を利用して、現在の約500社の通信事業者の顧客ベースを2025年末までに5,000社に拡大したいとタバクニク氏は述べた。タバクニク氏は、交通市場におけるこの財政的部分は「勝者が多くを獲得する」状況だと考えているため、規模が重要であると述べた。
「我々は迅速に行動する必要がある」と彼は言った。
タバクニク氏は、その成長路線に沿って、燃料カードなどの新製品を追加し、トラック購入のための企業への融資を開始したいと述べた。また、これまでに処理した数百万件の請求書を活用する貨物インサイトプラットフォームも立ち上げており、荷主や運送業者はこれを利用して全国のトラック輸送料金を比較できる。
タバクニク氏は、これを実現するために、ソルベントはこれまでこの市場への参入に消極的だった一部の銀行を魅了し、ウーバー・フレイトのようなメキシコへの新規参入企業と提携を結んでいると語った。
「もし我々が助ければ [customers] 新しい資産とより多くのトラックを自社のフリートに追加すると、より多くの収益を生み出すことができ、より多くの請求書がさらに割引され、より多くの燃料を消費することになります。したがって、コア製品の規模を拡大することに加えて、このフライホイールを回転し始めることが、シリーズ B のセットアップが素晴らしい位置にあると私たちが信じていることです」と彼は言いました。
「私たちは、ニアショアリングという言葉がここ 1 ～ 2 年で最も注目された流行語になっている時代に生きていますよね?」タバクニク氏は語った。 「でも、それは本当なんです。」
#トランプ大統領の関税脅しはメキシコのフィンテック企業を怖がらせていない