「そうですね、心配しています」と上院環境・公共事業委員会のシェリー・ムーア・カピト委員長は語った。 E&Eニュース ウェストバージニア州の水素ハブへの資金を失う可能性について尋ねられたとき。 「それは私たちにとって大きな問題です。」
不確実性は水素産業が直面する課題をさらに増大させるだけです。
バイデン政権は超党派のインフラ法とインフレ抑制法を通じて二本柱の水素戦略を策定した。 45Vとして知られるクリーン水素製造に対するIRAの税額控除は、燃料の供給促進を目的としたものだった。この政策はトランプ大統領が7月に署名した「One Big Beautiful Bill Act」の巻き戻し後も生き残ったが、共和党は償却期限を10年から2年に短縮した。
一方、水素ハブは、生産者と引き取り者を調整して、いつかパイプラインや他のインフラと相互接続できる地域のエコシステムを構築することを目的としていました。しかし、削減が行われる前でさえ、ハブは十分な需要を生み出すのに苦労していました。
コンサルタント会社ブルームバーグNEFで水素研究チームを率いるアナリスト、マーティン・テングラー氏は月曜、投資家向けのメモで「西海岸の水素開発への野望がこれまで大した成果をあげられなかった理由は、需要が低いことが説明している」と述べた。 ,war「需要の低さは、ヨーロッパに存在する割り当てや炭素価格などのインセンティブの欠如と、水素の使用が非常に不経済な分野への焦点の組み合わせに起因しています。」
その結果、これら2つのハブへの資金を削減するという決定は、ブルームバーグNEFが2030年までに稼働すると予想しているプロジェクトのパイプラインに直接的な影響を与えることはほとんどない、と彼は主張した。
コンサルタント会社が最新の見通しレポートで追跡した1メガワットを超える6つの商用グリーン水素プロジェクトのうち、4つが最終投資決定に達し、1つだけが稼働中である。 「5 社はいずれも非常に小規模です」と投資家向けメモには記載されています。
Canary Media への電子メールの中で、テングラー氏は、すべてのハブへの資金提供を廃止することの影響はマイナスになるだろうが、最も重要なことは税額控除であると述べた。
アメリカに戻る
連邦補助金がなければハブは必ずしも崩壊するわけではない。
再生可能クリーン水素エネルギーシステム同盟（ARCHES）として知られるカリフォルニア州の地域拠点は、資金提供なしで事業を継続する計画で、差額を補うために州の資金に頼る可能性がある。ゴールデンステート州の新たに全面的に見直されたキャップアンドインベストメントプログラムは、潜在的な資金源の1つである。 HVIPとして知られる州のクリーントラックおよびバスバウチャープログラムと、カリフォルニア州エネルギー委員会のクリーン輸送プログラム投資計画は、オフテイカーを強化する可能性がある。
「カリフォルニアは長年にわたって水素ハブであり、その規模はますます大きくなっています」とフリッツ氏は語った。 ,war「それはすでに適用されています。カリフォルニアでは毎日、水素燃料電池バスに乗っている人がいます。」
米国水素同盟のエグゼクティブディレクターであるロクサナ・ベケモハマディ氏は、議会が2027年末に期限切れになる前に45V税額控除を延長する可能性があると述べた。しかしそれまでの間、彼女は、 ,war「州レベルの水素インセンティブが最も安定した前進の道である」と述べた。
しかし、各州がグリーン水素産業を大規模に実現できるかどうかはまだ分からない。また、数十億ドルの連邦資金を廃止したからといって、その作業が容易になるわけではない。
天然資源防衛評議会で水素を担当する産業アナリストのキャリー・シェーネバーガー氏は、「これらのハブの削減は近視眼的であるように見え、最終的には我が国の雇用の喪失につながるだろう」と述べた。 ,war「これは米国を一歩後退させ、米国のリーダーシップを脅かすことになるが、これは米国のエネルギー支配という現政権の明言された目的に反する。
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#トランプ大統領の数十億ドル規模の水素ハブ削減でガタガタ