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トランプの車の関税は、ドイツの自動車産業のために英国のトップ輸出市場になる可能性がある、とBlick Rothenberg氏は言います

ドナルド・トランプ大統領が自動車の輸入に関する新しい関税を一掃する可能性があり、世界の貿易ルートを再構築する可能性があり、英国をドイツの自動車産業の最も重要な輸出市場としてポールポジションに押し上げることができます。 これが、大手監査、税務、ビジネスアドバイザリー会社のBlick Rothenbergの意見です。 4月2日に発効するため、米国へのすべてのドイツの自動車輸入に対する25％の関税により、ドイツの製造業者は、すでに世界中でドイツの車両の2番目に大きい購入者としてランク付けされている英国との関係を強化することを目指している可能性があります。 Blick Rothenbergのシニアマネージャー兼ドイツの机の副副官であるViktor Gottschlichは、「米国へのドイツの自動車輸入に関する迫り来る25％の関税により、英国はドイツの自動車メーカーにとって最も重要な輸出市場になるかもしれません。」 英国は現在、ドイツの自動車輸出の11.3％を占めています。これは、米国のすぐ後ろで13.1％です。しかし、米国市場が新しい貿易障壁の下ではるかに収益性が低くなる可能性があるため、英国は好ましいパートナーになる可能性があります。 「ドイツ製の車は一般に英国の関税の対象ではなく、英国を魅力的な代替品にしている」とゴッツシュリッヒは述べた。 ドイツのメーカーはすでに英国で強力なフットプリントを持っており、ベントレーやミニなどの象徴的な英国のブランドを所有しています。輸出事業の拡大と英国への往復のサプライチェーンの強化は、ドイツの自動車メーカーが、あまり実行できないアメリカ市場からの打撃を緩和するのに役立つ可能性があります。 この影響は、クラシックカーセクターにも拡大する可能性があります。 Gottschlichは、トランプの関税発表で使用されている「完成車両」という用語は、ビンテージ車とコレクター車を含めるのに十分な広さである可能性があると警告しました。 「米国の国境や税関は、現在2.5％の義務を引き付ける古典的な車と新しい車を区別することは許可されていない場合があります。25％の関税は、既存の義務に加えて追加され、クラシックカービジネスの大幅なコストの増加を表しています」と彼は言いました。 Blick Rothenbergは、英国市場とのエンゲージメントを深めることは、新旧両方の車の両方で、米国の貿易戦争の中でドイツの自動車メーカーにとって実用的で潜在的に収益性の高い道をもたらすと考えています。 「英国市場との関与の増加は、ドイツの企業が潜在的にでこぼこしている米国の自動車市場を補うために賢明だと思われます」とゴットシュリッヒは結論付けました。 ジェイミーヤング JamieはBusiness Mattersの上級記者であり、英国の中小企業ビジネスレポートで10年以上の経験をもたらしています。ジェイミーは経営管理の学位を取得し、業界会議やワークショップに定期的に参加しています。最新のビジネス開発について報告しないとき、ジェイミーは、次世代のビジネスリーダーを刺激するために、有望なジャーナリストや起業家を指導することに情熱を傾けています。 #トランプの車の関税はドイツの自動車産業のために英国のトップ輸出市場になる可能性があるとBlick #Rothenberg氏は言います