中国は、アメリカ企業のブラックロックと香港CKハチソンとの間の合意が提案された後、パナマ運河にさらに大きな影響を与えることができました。 言った 今週のフォックスニュース。米国大統領ドナルド・トランプは、米国がパナマ運河の支配を取り戻さなければならないという就任後、すでに公然と語っています。それはアメリカ人によって建てられ、後にパナマに引き渡されました。しかし、両方の海岸のターミナルは、香港会社CK Hutchison、Li Kcha-Shaingの管理下で管理されていました。
彼女は、春に世界で最も影響力のある投資会社であるブラックロックのためにトランプの挑戦を受け、最も裕福な市民の香港李kcha-shaingを強制し、パナマの2人を含む数十の国際港の支配をブラッククックに含むコンソーシアムに変換しました。この合意はドナルド・トランプによって歓迎されました。これによれば、チャネルへの中国の影響は減少します。 「中国はパナマ運河を経営していますが、私たちはそれに中国を与えませんでした – 私たちはそれをパナマに与えました – そして私たちはそれを取り戻します」とトランプは言いました。
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しかし、北京は売却に反対し、裏切りの大物を非難した。 Li Kcha-Jingと彼の家族は、北京と西の国境で何十年も働いており、両当事者にとって有益な状況が完全に活用されています。中国は最初に、香港の反モノポリーオフィスによる取引を評価する必要性を使用し、後に中国国家輸送の巨人Coscoを促進し始め、香港のハッチソンを間接的ではなく、チャネル運用の直接シェアへの要望を示しました。
中国からの圧力の拡大と反モノポリー調査の脅威の途中で、CK Hutchisonは月曜日にBlackRockとの排他的な交渉ウィンドウが失効したことを発表しました。同時に、同社は契約を再構成するために開放性を合図しました。
元の230億ドルの契約には、23か国の43港の所有権の譲渡が含まれていました。これには、バルボア運河とクリストバル運河の両端にある2つの主要なパナマ港が含まれています。 CK Hutchisonは、1997年以来両方で事業を展開しています。
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Echo24、2025年8月1日00:02
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中国のオブザーバーによると、Li Kcha-Shaingの大物はもはや彼のビジネスを必要としなくなり、すぐに多くの世界港を直接制御することができます。
これが起こった場合、コスコは、このより広い統合により、「世界中の支配的な所有者および港湾オペレーターになる」と、コントロールリスクのグローバルリスク分析の責任者であるデーン・チャモロは述べた。 「これは、中国が世界最大のビジネス経済、最大の生産経済、最大のボートビルダーであるという事実に沿っています」とチャモロは言いました。
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#トランプによるパナマ運河の購入は失敗しました中国人はおそらくコントロールを増やすでしょう
2025-08-01 15:29:00