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トランスコムの最大の関心事は海上輸送と空中給油 > 米国国防総省 > 国防総省ニュース

米国運輸軍の即応性に関する最大の懸念は海上輸送と空中給油である、とトランスコムの司令官ジャクリーン・D・ヴァン・オヴォスト空軍大将は語った。 ヴァン・オヴォスト氏は昨日、下院軍事委員会で国防総省のモビリティ事業と資金提供の姿勢について証言した。 「シーリフトは、決定的な統合部隊を提供する我々の能力の根幹である。しかし、艦隊の老朽化により即応率が憂慮すべき水準に達している」と彼女は述べ、即応予備軍の艦船47隻のうち17隻が50年以上経過していることを指摘した。 「今後8年間で27隻の退役が計画されているため、準備と能力の減少に対処するには、艦隊に若い船を追加する必要がある」とヴァン・オヴォスト氏は語った。 トランスコムは中古海運船を商業市場から入手するという海軍の戦略と、外国建造の中古船を制限なく有利な市場条件で購入する裁量権を国防長官に与えるという海軍の要請を支持していると同氏は述べた。 「即応予備軍の資本を増強するために国産の新造海上輸送船を含めるという議会の意向を我々は認めており、海軍や海事局と協力して新造船の調達戦略を立てている」と同氏は述べた。 その後、将軍は空中給油の話題に移った。 「空中給油は我が国の戦力投射の優位性の基礎である。これは我が国が最も重視する能力である。現代の戦闘空間の運用要件を満たすために、老朽化した艦隊の継続的な近代化と資本増強を確保しなければならない」とヴァン・オヴォスト氏は述べた。 トランスコムは、タンカーの継続的な資本増強と次世代空中給油システムの配備の加速という空軍の戦略を支持していると彼女は述べた。 過去 1 年間、Transcom は、契約した海上タンカーに燃料を浮かせて前線での存在感を高め、タンカーセキュリティプログラムを通じて米国船籍の海上タンカー艦隊へのアクセスと容量を増やすことにより、バルク燃料の流通および配送システムの多様化で大きな進歩を遂げてきました。彼女は言いました。 トランスコムは、海上安全保障プログラム、ジョーンズ法、貨物特恵法を全面的に支持しており、これらはすべてトランスコムが米国籍の必要な能力を備え、米国の商船員が国家非常事態の際に機密防衛物資を輸送できるようにするために機能していると同氏は述べた。 海事関係者は、資格のある船員の採用と維持に関して課題を経験していると彼女は述べた。 トランスコムは、船員不足に対処し、その準備を確実にする戦略を特定するための MARAD と業界の取り組みをサポートしていると彼女は述べた。 同将軍はまた、トランスコムの物流ネットワークを敵から守るために、外国情報監視法の議会再承認の重要性も強調した。 「この権限の喪失は私の使命にリスクをもたらします」と彼女は言った。 ヴァン・オヴォスト氏はまた、防衛補助金の可決は国防準備を維持する輸送運転資本基金の健全性にとって極めて重要であると議員らに語った。 MARADの管理者であるアン・フィリップス氏は、彼女の機関の使命は、国の経済と安全保障のニーズを満たすために米国の海事産業を促進し、発展させることであると証言した。 大統領によるマラドへの8億5,970万ドルの2025会計年度予算要求により、マラドは即応予備軍の資本増強と、外国貿易で活動する米国籍船舶を支援する重要な商業海運プログラムの増資を進めることにより、海運能力の強化を継続することが可能となる。 2025年予算は、国防予備艦隊および即応予備軍の船舶を取得、アップグレード、維持するためにMARADに9億7,400万ドルを国防総省予算当局に要求している。 「これらの資金は、MARADが国家の戦略的な海上輸送ニーズに確実に応えられるよう、艦隊を準備ができ、信頼でき、即応性のある状態に保つのに役立つだろう」とフィリップス氏は述べた。 即応予備部隊は平均艦齢45年を超える48隻の船舶で構成されており、その結果、これらの船舶は縮小された運航状態に維持されていると彼女は述べた。 この艦隊は、軍事海上輸送司令部からの船舶の移転が計画されており、来年度末までに51隻に拡大される予定です。 MARADは海軍の海上輸送資本増強計画の一環として、これらの老朽化した船舶を維持する責任があるとフィリップス氏は語った。 「私たちは、契約した船舶取得マネージャーを通じて船舶を購入する議会の権限を利用して、RRFの緊急資本増強を積極的に推進しています」と彼女は述べた。 2025年の予算ではまた、商業的に実行可能で軍事的に有用な船舶60隻を支援するための海上保安プログラムに3億1,800万ドルを要求していると彼女は述べた。 この予算はまた、10 隻のタンカーセキュリティプログラムに 6,000 万ドルを要求しています。 これらの船は国防総省にタンカーへの信頼できるアクセスを提供するだろうと彼女は述べた。 MARADは船員不足に対処するために関係者と協力していると彼女は述べた。 2025年の予算要求には、米国商船アカデミーの運営とアカデミーのためのMARADの資本資産管理プログラムを支援するための1億9,100万ドルが含まれています。 また、6つの州の海事大学を支援するために8,700万ドルを要求していると彼女は述べた。…