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トヨタはセリカの大きな復帰を準備しています

長年の憶測の後、トヨタセリカはついに再浮上する準備ができているようです。北のトヨタアメリカの製品計画の主要副社長であるクーパー・エリクセンによると、一般の人々はまだ何も見ていませんが、伝説のスポーツウーマンからのローリングプロトタイプはすでに流通しています。さらに良いことに、一部のディーラーは、密室でスケッチやプロトタイプを見てきました。 まだ秘密のデザイン...そして誤解されています現時点では、車のスタイルはよく守られた謎のままです。 Cooper Ericksenは、オンラインで流通するすべての表現が虚偽であることを指定しています。この第8世代の正確な線を発見するために再び待つ必要がありますが、それはセリカのDNAに忠実であり続けることを約束します。 エッセンス、ハイブリッド...しかし電気ではありませんか?謎もモーター化につながれています。トヨタは、古典的なヒートエンジンやハイブリダイゼーションを除外していません。ただし、100%の電気バージョンはありそうもないように思えますが、Akio Toyodaは、ガソリンを嗅いで騒音を発するスポーツマンを好みます。ハイブリッドバージョンがある場合、セリカは将来のホンダプレリュードを直接ライバルとしてターゲットにすることができます。 2027年にせいぜい...そして範囲で定義される場所北米では何も確認されていなくても、プロジェクトの高度な状態は、カナダの土壌での打ち上げがもっともらしいことを示唆しています。ただし、Gr YarisやLexus LBX Morizo RRの場合のように、Gazoo Racingモデルが他の市場向けに予約されたのは初めてではありません。 トヨタセリカ1981 | auto123.com 準備中のスポーツ攻撃セリカは大きなパズルの一部です。トヨタはまた、MR2という名前を蘇生させる可能性のある中央エンジンを備えた神秘的なモデル、さらにはFT-SEコンセプトから派生した電気スポーツウーマンでさえ、Supraの復帰を準備しています。後者は、3秒で2つのエンジン、新世代のバッテリー、0〜100 km/hを備えた構成を約束します。 レクサスのエキゾチック?一方、GR GT3の概念は、LFRと呼ばれる可能性のある道路で承認されたスーパーレクサス車に向かって進化します。後者は真新しいV8 Biturboによって推進される可能性がありますが、これはまだ確認されていません。 GR86、Supra、Celica、MR2、LFR、およびその他のオンラインサイトにより、トヨタスポーツ部門はすぐに自分の中庭でスペースを使い果たすことができました。しかし、セリカにとってスリルとノスタルジックの愛好家にとって、これは素晴らしいニュースです。 の元の内容 Auto123。 #トヨタはセリカの大きな復帰を準備しています

トヨタはセリカの大きな復帰を準備しています

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2025-06-13 21:11:00

長年の憶測の後、トヨタセリカはついに再浮上する準備ができているようです。北のトヨタアメリカの製品計画の主要副社長であるクーパー・エリクセンによると、一般の人々はまだ何も見ていませんが、伝説のスポーツウーマンからのローリングプロトタイプはすでに流通しています。さらに良いことに、一部のディーラーは、密室でスケッチやプロトタイプを見てきました。

まだ秘密のデザイン…そして誤解されています
現時点では、車のスタイルはよく守られた謎のままです。 Cooper Ericksenは、オンラインで流通するすべての表現が虚偽であることを指定しています。この第8世代の正確な線を発見するために再び待つ必要がありますが、それはセリカのDNAに忠実であり続けることを約束します。

エッセンス、ハイブリッド…しかし電気ではありませんか?
謎もモーター化につながれています。トヨタは、古典的なヒートエンジンやハイブリダイゼーションを除外していません。ただし、100%の電気バージョンはありそうもないように思えますが、Akio Toyodaは、ガソリンを嗅いで騒音を発するスポーツマンを好みます。ハイブリッドバージョンがある場合、セリカは将来のホンダプレリュードを直接ライバルとしてターゲットにすることができます。

2027年にせいぜい…そして範囲で定義される場所
北米では何も確認されていなくても、プロジェクトの高度な状態は、カナダの土壌での打ち上げがもっともらしいことを示唆しています。ただし、Gr YarisやLexus LBX Morizo RRの場合のように、Gazoo Racingモデルが他の市場向けに予約されたのは初めてではありません。

トヨタセリカ1981 | auto123.com

準備中のスポーツ攻撃
セリカは大きなパズルの一部です。トヨタはまた、MR2という名前を蘇生させる可能性のある中央エンジンを備えた神秘的なモデル、さらにはFT-SEコンセプトから派生した電気スポーツウーマンでさえ、Supraの復帰を準備しています。後者は、3秒で2つのエンジン、新世代のバッテリー、0〜100 km/hを備えた構成を約束します。

レクサスのエキゾチック?
一方、GR GT3の概念は、LFRと呼ばれる可能性のある道路で承認されたスーパーレクサス車に向かって進化します。後者は真新しいV8 Biturboによって推進される可能性がありますが、これはまだ確認されていません。

GR86、Supra、Celica、MR2、LFR、およびその他のオンラインサイトにより、トヨタスポーツ部門はすぐに自分の中庭でスペースを使い果たすことができました。しかし、セリカにとってスリルとノスタルジックの愛好家にとって、これは素晴らしいニュースです。

の元の内容 Auto123

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執筆者について: nipponese

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