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トウモロコシ生産者、EPAの排出規制に対する訴訟に参加

（センタースクエア） – 米国の石油・ガス会社数社 トウモロコシ産業 ロビー団体は、自動車やトラックからの地球温暖化の原因となる排気ガスを大幅に削減する計画をめぐり、バイデン政権を訴えている。 同連合は、規制は経済的な損害をもたらすと主張している。 イリノイ州トウモロコシ生産者協会バイオ燃料担当ディレクターのデイブ・ルース氏は、オクタン価の高い燃料が解決策になるかもしれないと語る。 EPAは、温室効果ガスの排出削減を目指し、2027年から2032年までに発売される大型トラック、バス、その他の大型車両のモデルに対する新たな規則を最終決定した。 ルース氏は、2030年から2032年の間に販売される自動車の最大56％を電気自動車にするという別の要件は非現実的だと述べた。 「生産者である私たちにとって、これは非常に憂慮すべきことだが、第一に、エタノール生産量が減ること、第二に、エタノールの需要が減ること、そして第三に、消費者の選択肢が本当に減ることも懸念される」とルース氏は語った。 ルース氏は、最終規則により2033年までに10億ブッシェル以上のトウモロコシが失われるだろうと述べた。 イリノイ州は、 トウモロコシ生産 アイオワ州の後ろ。 EPAは、温室効果ガスの排出削減を目指し、2027年から2032年までに発売される大型トラック、バス、その他の大型車両のモデルに対する新たな規則を最終決定した。 AP この訴訟に関与している他の州のトウモロコシ協会には、インディアナ州、アイオワ州、カンザス州、ケンタッキー州、ミシガン州、ミネソタ州、ミズーリ州、ネブラスカ州、オハイオ州、サウスダコタ州、テネシー州、ウィスコンシン州などがある。 EPAの概要では、最終規則により自動車技術に8,700億ドルの費用がかかると予測されている。 訴訟では、この規則の費用は天文学的な額であるため、議会の承認が必要だと主張している。 この訴訟に関与している他の団体としては、全米トウモロコシ生産者協会、アメリカ農業協会連盟、アメリカ燃料石油化学工業協会（AFPM）などがある。 「EPAの軽量車両規則 「これは違法であり、消費者、経済、国家安全保障に有害である」とAFPMのCEO、チェット・トンプソン氏は述べた。 この訴訟に関与している他の団体としては、全米トウモロコシ生産者協会、アメリカ農業協会連盟、アメリカ燃料石油化学工業協会（AFPM）などがある。 ゲッティイメージズ 「議会がEPAにガソリン車やディーゼル車の新車の販売を事実上禁止し、米国経済をこれほどまでに大きく改革する権限を与えていないことに裁判所が同意すると確信している」 西部諸州石油協会（WSPA）は、カリフォルニア州によるガソリン車およびトラックの新車販売禁止が、EPAの新政策の背後にあるきっかけになったと考えている。 「ありがたいことに、議会はどちらにも米国消費者から自動車の選択肢を奪う権限を与えたことは一度もない。だからこそ我々はEPAの規則に法廷で異議を申し立てているのだ」とWSPAのCEO、キャシー・リーハイス・ボイド氏は声明で述べた。 #トウモロコシ生産者EPAの排出規制に対する訴訟に参加