健康

デルタはエアバス航空機のエンジンを交換して、有毒な煙の問題に対処しています

Delta Air Linesは、エアバス航空機のエンジンの種類である補助電力ユニット（APU）に取って代わり、航空会社の乗組員と乗客を害する可能性のある有毒な煙事故に対処していると述べました。航空会社は、木曜日にCBS Newsに、2022年に始まったイニシアチブでA320の300を超えるエンジンを交換するエンジンを確認しました。航空会社は、90％以上が完了した事業のコストについてコメントしませんでした。デルタはそれをエンジンに置き換えています 有毒な煙を漏らす可能性があります 航空機のキャビンの空気供給に、乗組員と乗客に健康と安全のリスクをもたらします。 客室乗務員は、この問題に何年も注意を喚起しており、危険な毒素との自分の経験に注目しています。「私は死ぬかもしれないと感じました、そして、私は私の母が何を考えようとしているのだろうと思いました - 私は仕事に行きました、そしてあなたが知っている、私はそれを作っていないかもしれません」と、客室乗務員のヴァネッサ・ウッズは2016年に彼女が乗組員をしていた飛行でエンジンの煙で呼吸することについてCBSニュースに語った。 煙の漏れは、最も一般的に発生します。 ウォールストリートジャーナルの調査 見つかった。有毒なエンジンの排出量を呼吸すると、一般的な神経系の問題につながる可能性があります。カリフォルニア大学サンフランシスコ校の職業医学の専門家であるロバートハリソン博士は、煙への暴露のために100人以上の飛行クルーメンバーを治療したとCBS Newsに語りました。デルタは木曜日に、エンジンのさまざまなメーカーの新しい合成タービンオイルも探索していると述べた。 ユナイテッドのScott Kirbyは最近、CBS Newsに「10年以上にわたって個人的に焦点を当ててきた」とCBS Newsに語った。 ユナイテッドには、飛行機のエンジンのオイル消費と油圧を追跡する「積極的なメンテナンスプログラム」があり、APUシールを積極的に交換して、飛行機のキャビンに入る煙につながるオイルの漏れや油の火傷を防ぐと述べた。この問題は、ボーイング787ドリームライナーのようなデザインが異なるような、新しい飛行機の懸念ではないと彼は付け加えた。エアバス艦隊を運営しているフロンティア航空のCEOであるバリー・ビッフルは、同社が有毒なヒュームの問題に従っている間、事件はまれに発生しないと述べた。 CBS Newsの詳細 ミーガン・セルロ Megan Cerulloは、中小企業、職場、ヘルスケア、消費者支出、個人金融のトピックをカバーするCBS MoneyWatchのニューヨークに拠点を置くレポーターです。彼女は定期的にCBS Newsに24時間年中無休で登場し、報告について話し合います。 #デルタはエアバス航空機のエンジンを交換して有毒な煙の問題に対処しています