デリー政府は、元のAam Aadmi政府の野心的な街路景観プロジェクトを廃棄することを決定しました。これは、その実装には膨大なコストがかかると述べたため、動脈道路を「ヨーロッパスタイルのパブリックプラザ」に変えることを目的としています。
このプロジェクトは、公道（行）の完全な再設計を伴い、それらを公開公共スペースに変えることを伴いました。キュレーションされた造園、日陰のある座席エリア、最先端の照明、活気のある街路家具、歩道、彫刻、広場、噴水、快適なウォーキングとサイクリングスペースが含まれていました。 （HTアーカイブ）
PwdのParvesh Verma大臣は、基本的で安全な道路インフラが時間の必要であるときに、「道路の美化のために1キロメートルあたり1クロールを費やすことは贅沢だ」と述べました。
Bharatiya Janata Party（BJP）は、代わりに、すべてのストレッチの長期的な修理を確保し、道路設計を改善することに焦点を当てると、大臣は述べた。
AAPはこの動きを批判し、BJPは在任中にAAP政府が行った開発作業を中止しないという約束を裏切ったと述べた。
バーマ大臣は、「路面電車のプロジェクトは非常に高価であり、道路の美化に焦点を当てていますが、（AAP政府によって）与えられたのは、歩道や看板さえない壊れた道路の遺産であり、デザイルされていない排水溝だけです。
彼は、持続的な混雑も見られるいくつかのストレッチがあると付け加えました。
「道路を単に「ヨーロッパ」に見せるために単に装飾する代わりに、すべてのストレッチの長期的な修理を確保し、デリーの道路が他の都市や国がエミュレートする例になるように設計を改善する方法に焦点を合わせたいと考えています」とバーマは言いました。
2020年8月、アービンド・ケジワル前首相は、首都の540kmの100メートルの道路の再設計を「ヨーロッパの基準に従って」再設計したことを発表しました。 2021年に16のサンプルストレッチの作業が開始され、合計40 kmで、2023年までに完了しました。今年初めに開催された議会選挙のキャンペーン中に、AAPは、PWD道路の1,400キロメートルすべての路上スケーピング作業を継続することも発表しました。
このプロジェクトは、公道（行）の完全な再設計を伴い、それらを公開公共スペースに変えることを伴いました。キュレーションされた造園、日陰のある座席エリア、最先端の照明、活気のある街路家具、歩道、彫刻、広場、噴水、快適なウォーキングとサイクリングスペースが含まれていました。これらの道路の主要な車道と接合部も、より良い均一性、安全性、普遍的なアクセシビリティのために幾何学的に修正されました。
16の美化されたストレッチには、MoolchandからAshram Chowkまでのリングロードセクションが含まれていました。 MayapuriからMoti Bagh;シャンティバンからラジュガト、ヴィカス・マーグカルカリ・モアからラクスミ・ナガル、ナルワナ・ロード、ブリタニア・チョウク、ブリタニア・リング・ロード（ピタンプラ）、ワジラバード、マジリス・パーク、カルドゥーマ、knカトジュ・マー他のサイトの中でナガルからプサのラウンドアバウト。南デリーでは、これらのストレッチは、インディアンハビタットセンター近くのロディロードにあります。
確かに、新たに結成されたBJP政府が旧政府によって提案または実施されたプロジェクトを変更したのはこれが初めてではありません。 Rekha Gupta主導の政府は最近、提案されたAAPのMohallaバススキームをDeviバスサービスとしてブランド変更しました。また、最近実装されたAyushman Bharatスキームの下で、AAPのMohallaクリニックをAarogya Mandirsに改装する過程にあります。
AAPは、最新の動きを批判して、「彼らはあらゆる約束を恥知らずにreりましただけでなく、女性に対する2,500の毎月の支援からホーリーのガスシリンダーを解放するために – 彼らは現在、AAP政府の仕事を故意に解体し、デルヒア人を悩ませています。」
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