大気質管理委員会(CAQM)は、土曜日(11月1日)からデリー登録されていないBS-IIIおよび標準以下の商用車の首都への乗り入れを禁止した。
この動きは、デリーとその近隣地域で悪化している大気質に対処することを目的としている。 (PTI)
この動きは、デリーとその近隣地域で悪化している大気質に対処することを目的としている。
同委員会は声明で、今回の決定は、冬季の市の深刻な大気汚染の主な原因の一つである自動車排出ガスを削減するための広範な取り組みの一環であると述べた。
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BS はバーラト ステージ排出基準を指し、現在の基準は BS-VI または BS-6 です。これは、車両からの大気汚染を制御するためにインドで政府が義務付けた規制です。これらの基準は、エンジンが排出できる汚染物質の最大量を暗示しており、新しい基準が繰り返されるたびに厳格化されます。
どの車両が禁止されるのでしょうか？
この命令では、BS-IV基準を満たしていない、デリーに登録されていないすべての軽貨物車（LGV）、中型貨物車（MGV）、および重量物車（HGV）はデリーへの入国を許可されないとしている。
この指令によると、BS-IV準拠の商用車両は2026年10月31日までデリーへの入国が許可される。
この規則を施行するため、運輸省と交通警察から複数のチームが出動すると当局者がPTIに語った。運輸省は交通警察と協力し、取り締まりのために23のチームを設置した。
「車両の90％がデリーに進入する地点は23か所ある。23のチームが結成されている。その中には交通警察職員や運輸局の執行官も含まれる。彼らは指定された場所に配備され、基準を満たしていない車両を追い返すことになる」と当局者は通信社に語った。
23 か所には、クンドリ国境、ラジョクリ国境、ティクリ国境、アヤ ナガル国境、カリンディ クンジ国境、アウチャンディ、マンドリ、カパシェラ、バジゲラ有料高速道路/ドワルカ高速道路が含まれます。
各チームは検査官レベルの職員によって監督されます。同当局者によると、この地域の推定5万～7万台の車両がBS-IV基準を満たしていないという。
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これらの車両には制限はありません
CAQMの命令はまた、デリーで登録された商用車、およびCNG、LNG、または電気で走行する商用車の入国に制限はないと述べた。
さらに、BS-VIに準拠したガソリン車とディーゼル車も年間を通じて無制限に入場可能となった。
一方、デリーの大気質は金曜朝に若干の改善が見られたものの、引き続き「悪い」カテゴリーにとどまった。中央公害管理委員会（CPCB）によると、首都は金曜日午前8時に「悪い」に分類されるAQI 268を記録した。
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