デイトナ 500 の視聴者数は 600 万人で、これまでの月曜版を下回りました

もはや恒例となっているように、雨は再びデイトナ 500 とそのテレビ視聴率に大打撃を与えました。

雨のため1日順延となった月曜日のNASCARカップシリーズデイトナ500は、FOXで平均視聴率3.3、視聴者数596万人を記録し、レースの中で最も視聴率が低く視聴者数も最も少ない2021年版（280万人、491万人）を唯一上回った。 2021年のレースは日曜日に開催されたが、あまりにも長い延期のため、東部時間深夜0時過ぎに終了した。

ウィリアム・バイロンレースが予定通り日曜日に開催された昨年（4.4メートル、8.17メートル）に比べ、勝利はそれぞれ25％と27％減少した。

4年前、主に月曜日に開催された前回の500と比較すると、視聴率は420万人、703万人から11％、視聴者数は21％減少した。 （2020年の数字には、日曜日に予定通りに走行された20周は含まれていない。）他に月曜日に開催されたデイトナ500は2012年版のみで、ゴールデンタイムのレースは2012年に延期された。 ファン・パブロ・モントーヤ ジェット乾燥機に衝突し、激しい爆発を引き起こした。 同年のFOXの平均視聴者数は80万人、1,367万人だった。

デイトナ500は、過去16回のレースのうち7回で長時間の遅延を経験している。2009年（雨）、2010年（ポットホール）、2012年（雨とジェットドライヤーの爆発）、2020年（雨）、2021年（雨）、2024年（雨） 。 当然のことですが、その年ごとに評価と視聴率は減少しました。

数字は下がったものの、デイトナ 500 は依然としてプレジデンツ デーの週末で最も視聴されたスポーツ イベントであり、TNT、TBS、truTV で放送された日曜日の NBA オールスター ゲーム (260 万、540 万) を上回りました。

500に続いて、デイトナで開催されたNASCAR Xfinityシリーズのレースでは、FS1で平均933,000人の視聴者が集まりました。 このレースは当初土曜日に開催される予定だったが、月曜午前11時に再スケジュールされ、最終的にゴールデンタイムに変更された。 予想のとおり、視聴者数は予定通り放送された昨年の版 (169 万人) から急激に減少しました。

デイトナ・スピードウィークは週末の雨の前から上昇傾向にあった。 視聴率 金曜のトラックシリーズ開幕戦では3%増加、 デイトナでの木曜の決闘は7%、 そして 先週水曜日のデイトナ予選では3%、すべてFS1上にあります。

今年の他の唯一のNASCARイベントはプレシーズン「クラッシュ」で、例年晴天に恵まれた南カリフォルニアで開催されたにもかかわらず、悪天候のため1日繰り上げて開催された。 FOXからFS1に移行し、 そのレースも昨年より減少した。