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テスラのFSDが赤信号を無視して車線を横切るという苦情が増えていることを連邦当局が発見

米国道路交通安全局（NHTSA）は、テスラの完全自動運転（監視付き）ソフトウェアが赤信号を無視したり、間違った車線に進入したりして道路規則に違反した事例を少なくとも80件特定したと発表した。 新しい手紙 今週自動車メーカーに送りました。 NHTSAは書簡の中で、テスラの運転手から62件の苦情、テスラが提出した報告書14件、違反の可能性を記したメディア報道4件を受け取ったと述べた。これはNHTSAが指摘した約50件の違反よりも増加している。 行動に関する調査を開始した 10月に。 書簡によると、連邦安全局の欠陥調査局（ODI）は、テスラの運転支援ソフトウェアが「交通信号、標識、車線区分線を正確に検出し、適切に対応」できるかどうかを調査しているという。 ODIはまた、テスラのソフトウェアがこうした状況でドライバーに十分な警告を提供しているかどうかも評価している。テスラの回答期限は2026年1月19日となっている。 苦情の増加が注目に値するのは、10月にODIが報告した最初の報告には、メリーランド州ジョッパの特定の交差点からの複数の報告が含まれていたためである。テスラは当時当局に対し、すでに「この交差点の問題に対処するための措置を講じた」と述べた。同庁は、新たに報告されたこれらの事件が地理的にどこで起こったかについては明らかにしていない。テスラ、大幅に編集 自身の提出物 代理店に。 新しい書簡はイーロン・マスクCEOが就任したのと同じ週にテスラに送られた。 Xの投稿で主張した FSDの最新バージョンでは、運転者が運転支援ソフトウェアを使用しながらテキストメッセージを送信したり運転したりできるようになるが、これはほぼすべての州で違法だという。 NHTSAはマスク氏の発言に関するコメント要請に応じていない。 この書簡はNHTSAの証拠開示プロセスを開始することを目的としており、NHTSAがテスラに対して行った多数の情報要求について詳しく説明している。たとえば、政府機関は、FSD が搭載されているテスラ車の数や、ソフトウェアがどのくらいの頻度で作動しているかについてのデータを求めています。 ODIはまた、テスラに対し、FSDに関するこれらの特定の問題に関して受け取った顧客からの苦情（フリート事業者や訴訟、第三者仲裁手続きなどからの苦情を含む）を引き渡すよう求めている。 これは、NHTSAがテスラのFSDソフトウェアに対して公開した2回目の調査である。 2024年10月、当局はFSDがどのように対処するかについて調査を開始した。 霧や極端な日光などの視界が悪い状況。 テッククランチイベント サンフランシスコ | 2026 年 10 月 13 ～ 15 日 #テスラのFSDが赤信号を無視して車線を横切るという苦情が増えていることを連邦当局が発見