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2024-04-26 13:00:00
- 2年前、彼女はメルボルン郊外で歩行者をはねた。 彼女はテスラ モデル 3 の自動操縦装置のせいにした
- しかし、捜査当局は、事故当時は作動停止状態であり、運転手は衝突後にアクセルを踏み、加速して事故現場から立ち去ったことを発見した。
- しかし公判前夜、彼女は自動操縦装置が衝突の原因ではないと認めた。 被告に対する判決は5月10日に言い渡される
テスラのオートパイロットは依然として大きなトピックであり、さまざまなメディアは、このテクノロジーが事故を引き起こしたり、正常に機能しなかったりした個々のケースに焦点を当てることがよくあります。 しかし、最新の事例は、自律アシスタントがドライバーがルールを守らない言い訳として機能する場合があることを示している。 しかし、車からの正確なデータのおかげで、少なくともこの場合、犯人は正義から逃げない可能性が高い。
アグラワルがメルボルンのひき逃げについて嘘をつき、車はオートパイロットが作動していなかったことがデータで示され、テスラの正当性が証明された – https://t.co/ZttXMqFLpX
今日、ビクトリア州での複数年にわたる法廷闘争でテスラの正当性が証明されました。 2022年3月、サクシ・アグラワルさんは、自分のテスラが衝突したとき、オートパイロットが作動していたと主張した。 pic.twitter.com/qe4pKnY7Tg
— techAU (@techAU) 2024 年 4 月 23 日
2022年3月、メルボルン郊外で路面電車に乗車していた看護師ニコール・ラゴスさんを白いテスラ・モデル3が衝突した。 サクシ・アグラワルさんはハンドルを握っており、衝突当時は自動操縦装置が作動しており、被害者は車の進路に飛び込んだと主張した。 衝突は時速58キロで発生したが、事故現場にはブレーキ痕はなかった。
時速60キロの制限速度ゾーンであったが、衝突後時速78キロまで加速した。
しかし、捜査当局は、事故当時オートパイロットが停止しており、同時に車が衝突前にドライバーに路上の危険を警告していたことを発見した。 彼女は事件発生後最初の数秒でアクセルを踏み、制限速度60km/hの区域を78km/hまで加速して行為を完了した。 25歳の運転手はその後犯行現場に戻ったが、衝突直後に逃走した。
昨年末、テスラ モデル 3 のフェイスリフトが行われました。 空力特性の向上により航続距離も延長されました
被告は2年間にわたってイーロン・マスク氏の作業場から電気自動車を出したと主張していたが、公判前夜に事故への関与を認めた。 被告に対する評決は5月10日にピーター・ローゼン判事によって言い渡される予定である。彼女の最近の自白を考慮すると、彼女は刑を宣告されることが予想される。 この場合、テスラには責任はありません。
アダム・ベルネク
私は Apple、高品質のオーディオビデオ技術、そして一般的に機能するスマートなソリューションを楽しんでいます。 私は自由な日は、バイクパークやトレイルセンターでサイクリングしたり、バックパックを背負って山でサイクリングしたりして過ごすようにしています。 私は良い音楽、時には興味深い本を楽しみ、旅行するのが好きです。
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