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テスラのデザイナー、フランツ・フォン・ホルツハウゼン氏は、何年も頭の中でロボタクシーを設計してきたと語る

約 12 年前、テスラがモデル S の出荷を開始して間もなく、チーフデザイナーのフランツ フォン ホルツハウゼンは自動運転車がどのようなものであるかを考え始めました。 フォン・ホルツハウゼンは、テスラで中心的な役割を果たし、モデル 3 とモデル Y、およびテスラ セミの設計チームを率いました。しかし、フォン・ホルツハウゼン氏が今月のUP.Summitの傍らでTechCrunchのインタビューで語ったように、裏ではすでに頭の中でロボタクシーの設計作業を始めていたという。 「私たちがそこに到達するのは避けられないと感じただけです」と彼は言い、なぜこれほど早くからそれについて考え始めたのかを説明した。 10年以上経った今、テスラは 明らかにしようとしている 10月10日にロサンゼルスで開催されたイベントでのロボタクシー。その はっきりしない それが単なるコンセプトバージョンであるか、より本格的なプロトタイプであるか、あるいはその他のものであるかどうか。そしてそれは、テスラがいつそのような車両を披露するか、あるいは人間の監督を必要とせずに基礎技術を機能させるかについて、CEOのイーロン・マスクが何年も果たせなかった約束に続くものである。 フォン・ホルツハウゼン氏は、テスラが何を披露するのかについては、「興味深い」「興味深い」「楽しい」ものになるだろうと述べただけで、具体的な内容については語らなかった。同氏は、同社の既存の車両ポートフォリオが今後の基盤を築くと述べた。 「奇妙なことに、私たちは自律的な未来がどのようなものになるかに向けて、非常に公的な方法で取り組んできました」と彼は語った。 「つまり、私たちが持つ大きなインターフェースと、それが構成可能でアップグレード可能な方法がわかります。そして、そこにさまざまなエンターテイメント作品やユーモアも取り入れています。そしてそれは今後も進化し続けると思います。」 フォン・ホルツハウゼン氏は、デザインを通じて顧客にテクノロジーを導入するという考えは、テスラの歴史の中で脈々と続いてきたと述べた。 「初期の頃の自動ドアハンドルは、テクノロジーとの握手のようなものでした」と彼は思い出します。 「車が日常生活の一部になることに慣れてきました。」 フォン・ホルツハウゼン氏は、自動運転が広く利用できる未来に希望を抱いており、その準備ができています。 「私は子供たちに運転免許の取得や、そもそも運転について心配させたくないのです」と彼は言う。 デザイナーは、今の時代を、馬車から自動車への破壊的な移行に例えました。これは、彼の上司が長年にわたって何度も行った比較です。 「永遠に移動する唯一の方法があり、誰もがそれに慣れていました。そうするしかありませんでした」と彼は言いました。 「その状況の悪い面については誰も語らない」と彼は言い、馬をどのように収容し、餌を与え、その後片付けなければならないかを指摘した。 「そして人々はそれを容認した」と彼は言う。 「つまり、私たちは、自分が知っていることをただ我慢しているという、似たような状況にあるのです。」 「おそらく恐ろしいと思われるものに根本的な変化をもたらし、コントロールを少し解放する機会が課題だと思います。しかし、それはチャンスでもある」と彼は語った。 「そして、デザイナーとしての私にとって、その機会は本当に素晴らしいことだと思います。なぜなら、人々がどのように時間を使うのか、彼らの人生がどのようなものになるのか、以前は行かなかった場所にどのようにして行くことができるのかを形作ることができるからです。そして彼らの経験はどのようなものになるのか。」 #テスラのデザイナーフランツフォンホルツハウゼン氏は何年も頭の中でロボタクシーを設計してきたと語る