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テスラ、イリノイ州の電気トラック充電通路に1億ドルの賞金を分割

テスラは、他の業界パートナー3社とともに、イリノイ州環境保護庁の申請を密かに支持し、同州全土に電気トラックの充電ステーションを建設するための1億ドルの資金を獲得したことがTechCrunchの調べでわかった。 この賞はバイデン政権の連邦道路局が先週与えた賞としては最大のものとなった。 第二ラウンド いわゆる充電および給油インフラストラクチャ プログラムです。 CFIプログラムは、2024年の第1ラウンドで約100人の応募者に10億ドル以上を分配した後、今回のラウンドでは49人の応募者に総額6億3,600万ドルを分配した。 テスラが支援する別の9,700万ドルのプロジェクトは、カリフォルニア北部からテキサス南部までの電気トラック輸送回廊の建設に焦点を当てていたが、いずれのラウンドでも資金提供対象には選ばれなかった。 TechCrunchが今週初めに報じた。同社はテスラ・セミと呼ばれる独自の電動ビッグリグを長年開発してきたが、まだトラックの商業生産には至っていない。 イリノイ州のEV担当官、メガ・ラクチャウラ氏はTechCrunchのインタビューで、インフラスタートアップのテラワットとニューメキシコ州運輸省を見て、昨年CFIへの資金提供を追求することを決めたと語った。 強力な充電器を構築するために 6,300 万ドルを獲得 I-10の廊下沿い。 イリノイ州EPAは、その応募者の中からテスラ、物流不動産会社プロロジス、車両電化会社ゲージ・ゼロ、そしてトラックストップ大手パイロットを2024年に選び、彼らの要望をCFIプログラムへの単一の申請にまとめた。 ラクチャウラ氏は、イリノイ州はすでに州と連邦の資金を組み合わせて乗用車用の急速充電ステーションを建設しているが、「大型または中型の電動化のための資金はなかった」と述べた。代理店が出したのは、 2024 年 6 月にパートナーを募集 ラクチャウラ氏は、アプリケーションの作成を支援したところ、「市場からの非常に良い反応」が得られたと述べた。 ラクチャウラ氏は、代理店がパートナーに代わってCFI資金として約1億2,600万ドルを要求したと述べた。プロロジスは6000万ドル、テスラは4000万ドル、ゲージゼロは1600万ドル、パイロットは1000万ドルを要求した。各パートナーはまた、充電ステーションの建設に資金を提供するために自己資金の一部を出資することも申し出た。プロロジスは1,800万ドル、テスラは1,900万ドル、ゲージ・ゼロは400万ドル、パイロットは250万ドルを支払うと申し出た。 ラクチャウラ氏は、FHWAが要求した額よりわずかに少ない金額を与えたため、各パートナーにどれだけ割り当てられるかを整理する作業がまだ残っていると述べた。この資金は州が 14 か所に 345 の充電ポートと車両ストールを追加するのに役立ち、充電器の出力は最低 150kW から最高 1MW までとなります。 「開発のほとんどは海岸で行われており、中西部では特に何も起こっていない。長距離トラック輸送には適していない」とラクチャウラ氏は語った。 「私たちは、この拠点が国家的に重要になる可能性があると考えています。」 #テスライリノイ州の電気トラック充電通路に1億ドルの賞金を分割