テキサス州公安局（DPS）は、ほぼすべての地元ドライバーに影響を及ぼす大胆な措置を講じて住民を驚かせた。実際のところ、2025 年 1 月 1 日の時点では、 自動車運転者は年次安全検査を完了する必要がなくなりました 非商用車の場合は、 HB 3297 が州議会を通過 そして後にグレッグ・アボット知事によって署名されて法律として成立した。
2025 年 1 月 1 日以降、自動車運転者は年次 Google マップ/M 非商用車安全検査を完了する必要がなくなります。ジャファリ
ローンスター州当局は公式声明の中で、この措置によりこの強制的な規制は排除されたものの、これらの車両の所有者は依然として 7.50ドルの手数料を支払わなければなりません 陸運局による登録後。 新品の場合、初回検査料は16.75ドルとなります。 最初の 2 年間の登録が対象となります。この方法で集められた収益はすべて、州道の維持と拡張の資金として使用されます。
この措置の範囲について、彼らは次のことを明らかにしました。 排ガス検査が義務付けられている地域で登録された車両 彼らはその要件を遵守し続けなければなりません。このプロセスは「ブラゾリア郡、フォートベンド郡、ガルベストン郡、ハリス郡、モンゴメリー郡を含む大都市圏で必要です。コリン郡、ダラス郡、デントン郡、エリス郡、ジョンソン郡、カウフマン郡、パーカー郡、ロックウォール郡、タラント郡、トラビス郡、ウィリアムソン郡。そしてエルパソ」と彼らは詳しく述べた。 広まった書き込み。さらに、「ベクサー郡は2026年に排ガス検査が必要な郡のリストに追加される予定だ」と付け加えた。
排出ガス検査が義務付けられている地域で登録された車両は、引き続きその要件を遵守する必要がありますUnsplash
彼らとしては、次のことを確認しました。 商用車より厳しい安全基準に準拠する必要があります。 義務的な検査を維持します すべての郡で。このような場合、コントロールの費用を支払う必要があるため、前述の 7.50 米ドルの料金を支払う必要はありません。
同じ声明の中で、DPSは、安全検査の廃止は、ドライバーが安全検査を無視できることを意味するものではないと強調した。 車のメンテナンス。ブレーキ、ライト、ワイパー、タイヤなどの重要な要素が正しく機能することは依然として必須であり、それらのメンテナンスにより、 交通安全と当局は回想した。これらの条件に従わない車両を運転すると、罰金や罰金が科される可能性があります。
テキサス州知事は、非商用車所有者のこのプロセスを排除する法案を承認しました123RF
テキサス人にとって、この新しい措置は手続きとコストを簡素化するため、車両登録プロセスにおける重要な変更となる。それでも国はそれを覚えている 車両を最適な状態に保つことは、引き続きドライバーの責任です。 また、安全装置の状態が悪い状態での運転は違法です。
覚えておく価値があるのは、数か月前に発表されたランキングで、米国道路交通安全局 (Nhtsa) が テキサス州は自動運転車の事故が最も多い州として2番目に多い。当該事業体は、その管轄区域が少なくとも以下の登録を行ったことを示した。 2019年から2024年の間にこれらの車両が関与した事件は370件発生。ローンスター州で最も人口の多いヒューストン市は、計47件の衝突事故が発生し、最も大きな被害を受けた都市の一つとなった。
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