1767637861
2026-01-05 17:21:00
ダブリンからリーシュまでの非常に危険な交通追跡でガルダイを先導し、時速200キロ以上の速度に達し、片側二車道の逆走をした10代の少年が、拘留刑を回避した。
未成年のため身元を特定できないこの17歳は、昨年4月21日の夜、M50の4車線すべてを「往復」運転した際に、生命の危険、自動車の窃盗、および13件の危険運転の罪で起訴された。
被告はダブリンの裁判所で予備審問を受けていた 児童裁判所 裁判の会場を決めるためだ。
ポール・ケリー判事は、この事件は児童裁判所が管轄権を認めるには厳しすぎると判断し、裁判所の判決に同意した。 検察局長 より広範な量刑権限を持つ巡回裁判所に移送しなければならないとしている。
同氏は「誰も殺されず、重傷を負わなかったのは全くの奇跡だ」と述べた。
10月にこの青年は生命の危険と車の盗難に対する有罪答弁に署名し、ケリー判事は12月に量刑のために彼を高等裁判所に送致する命令を認めた。
ケリー判事は、被告が懲役2年と懲役18か月の同時判決を受けたが、執行猶予2年となり、命令は今月下旬に発効すると知らされた。児童裁判所における残りの危険運転罪の確定は来年２月３日まで延期された。
これに先立ち、ガルダ・アーロン・ウェッブ氏は証拠の概要を説明し、主にパトカーのドライブレコーダーからのビデオ映像を再生した。
同氏は、2012年登録のトヨタ・カローラがキルケニーで過去24時間以内に盗難され、ダブリンの復活祭月曜日午後7時頃にチャペリゾッド・バイパスで発見されたと述べた。
映像には、時速127キロでスピードを出し、道路の反対側にある刑事裁判所を通過してパークゲート・ストリートに向かう様子が映っていた。
彼は埠頭近くのルアス線路に入り、ヒューストン駅の停留所プラットホームを通過してセント・ジョンズ・ロード・ウェストに入り、そこで車は50km/hゾーンで137km/hに達した。 N4 で 160km/h まで加速した後、M50 に突入し、別の車を硬い路肩に押し付けました。
ジャンクション 7 と 9 の間で、この少年は高速道路の 4 車線すべてを行き来しました。
彼はまた、事件中に彼を囲い込もうとする傍受の試みも避けた。
裁判所は、彼が時速50キロの制限を超える時速156キロで走行し、シティウェストで国道7号線にハンドルを切り、他の2台の車と衝突しそうになったと認定した。
ガルダ・ウェッブ氏によると、少年は10代の同乗者2人を乗せ、ラスクールで時速160キロで走行中に4車線を横切り、「横滑り」でバンに衝突したという。バンの運転手はむち打ち症を患い、病院に行く必要があった。
少年は大破したカローラを運転し続け、時速203キロに達し、車がパンクした。片方のタイヤが「バラバラ」になっても運転を続け、時速177kmを計測した。
裁判所は、彼がキルデア村を通過したとき、N7号線の逆側に移動し、車の流れに逆らってその道を12分間、21km走行し続けたと聞いた。
ガルダ部隊はこの時点で正しいレーンで彼を「追跡」していた。ガルダイ容疑者は、リーシュ島のジャンクション15付近で、盗んだ車のタイヤの空気を抜くためにスティンガー装置を設置した。車両は猛スピードで動き続け、車両から火花が散る様子をビデオ映像で捉えていたが、車両は停止した。
ガルダ武装支援部隊も追撃に加わった。
この少年には前科はなく、車が停止しガルダイさんと「にらみ合い」になった後に催涙スプレーをかけられたと法廷で主張した。
彼の弁護士であるブライアン・キーナン氏は、家族に付き添われて法廷に出廷したこの十代の少年は幼少期にトラウマを抱え、幼い頃の死別の影響を受けており、精神保健サービスに通っていたと述べた。
キーナンさんによると、少年は追跡中に自分の命を失い、他の人々の命を犠牲にする可能性があることに気づき、それについて謝罪したという。
裁判所はまた、逮捕後、同氏が人々の命を危険にさらしたことを認め、謝罪したことも聴取した。
#ティーンエイジャーがN7二車道で逆側を運転し時速200km以上で走行法廷で審理 #アイリッシュタイムズ