中心部のツァール・ペーター通りは来年４月に長期にわたって全面改修工事が行われる。この道路は1年半以内に完全に整備されなければなりません。たとえば、路面電車のレールが新設され、自転車道が拡幅され、自動車専用レーンがなくなる。
現在、道路にはフランス・デ・ヴォランス通り方向の車線が設けられており、自転車も車道を走行しなければなりません。再開発で変わるよ。車道が消えて広い自転車道となり、反対側も自転車道が拡幅されます。
車は街路から完全に消えたわけではなく、ドライバーは依然として路面電車の線路に沿って一方向に走行することができます。通過交通はまもなく Cruquiuskade 経由で送信されます。
トラム停留所は 1 つ
トラムも大きく変わります。たとえば、線路を移動して自転車用のスペースを増やしたり、曲がりくねった線路に挑戦したりする予定です。これは、ライゼ通りなどで 2 つの路面電車の線路が一時的に 1 つに合流し、路面電車がお互いを待たなければならない線路です。間もなくそこにも 2 車線ができるようになるので、トラムは待たなくても済みます。ただし、2 つの停留所はなくなり、Cruquiusstraat の 1 つの停留所に統合されます。
エールステ・コーホールン通りの広場も整備が進められており、地区によると、これは地元住民の要望だったという。もっと緑とジュ・ド・ブール裁判所があるべきだ。広場の再設計により9台分の駐車スペースが消滅します。これらの駐車スペースのうち 5 つは「特別」駐車スペースです。居住者用の永続的障害者用スペース、障害者カードを持つ人用のスペース、電気自動車用の 2 つの充電スペース、および共有車用のスペースです。これら 5 つの場所はコンラッド通りに移転されます。身障者用スペース所有者の駐車スペースを移動することが議論されています。
18ヶ月
工事は来年４月に始まる。その後、リアンダーとウォーターネットは、道路の反対側の歩道と自転車道の工事を開始し、パイプとケーブルが交換されます。同年10月から道路と路面電車の線路が撤去され、広場が再設計される。作業には約1年半かかる見込みだ。
通りの再設計はビネンリング プロジェクトの一環です。内環状線は長さ 7 キロメートル以上で、ツァール ペーター通り、サルファティ通り、ヴェテリングシャンス、マルニック通りを経由します。自治体は、これらの道路に自転車と公共交通機関のためのスペースを増やすことを望んでいます。マンリックス通りでの取り組みもその一環です。
2024-10-28 12:00:00
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