サウス ポイント 400: ラスベガス モーター スピードウェイ
ネバダ州ラスベガス – 2024 年 10 月 20 日
オースティン シンドリック No. 2 オートトレーダー フォード マスタング
始める： 11日
ステージ 1: 9位
ステージ 2: 33回目
仕上げる： 34日
ポイント: 11日
レースの概要: 日曜のサウスポイント400でオースティン・シンドリックの好調なスタートは、第2オートトレーダーのフォード・マスタングが深刻なダメージを受け、イベント続行が困難になったため、ステージ2の早い段階で突然終わりを迎えた。シンドリックは土曜日のタイムトライアルで予選最終ラウンド進出を惜しくも逃し、11位スタートとなった。彼は早い段階で、車がぴったりとした感じで、左フロントにわずかなビビリがあったと報告しましたが、最終的には解消されました。オートトレーダーのフォード マスタングは、33 周目に初めてグリーン下のピットロードに入り、タイヤ 4 本と燃料を受け取りました。シンドリックは9位まで後退し、52周目までに7位に浮上した。3号車は64周目にコーションを解除し、シンドリックはサービスのためにピットロードに戻り、15位に並んでステージ1終了までダッシュした。シンドリックが9位で得点し、序盤を締めくくった。ステージ2のスタートのためのリスタート後、複数台の車両が衝突する混乱のインシデントが発生し、最終的にNo.2フォード・マスタングは重大な損傷を負い、NASCARの損傷車両ポリシーに基づいてレースからのリタイアを余儀なくされた。
シンドリックの考え: 「オートトレーダー第2位のフォード・マスタングにとって、この日は残念な終わり方だ。特に今日は本当に速い車があったのでイライラする。長期的に見て最高の車の1台を手に入れたように感じたし、その警告の仕方もよかった」過去3週間、上位5位以内に入ることができたマシンもあったし、大破したマシンもあった。厳しいレースだけど、絶対に好成績でフィニッシュしたいと思っている。 。」
ライアン・ブレイニー No.12 メナード/グレートスタッフ フォード マスタング
始める： 37番目
ステージ 1: 17日
ステージ 2: 32日
仕上げる： 32日
ポイント: 7番目
レースの概要: それは、ラスベガス・モーター・スピードウェイでライアン・ブレイニーとNo.12メナーズ/グレートスタッフ・フォード・マスタングチームのバックミラーを取り付けた週末の1つでした。土曜日の午後に練習セッションを開始した後、前回のカップシリーズチャンピオンはタイヤをカットし、ターン1の外側の壁に衝突した。メナーズのクルーは、日曜日のサウスポイント400に向けてバックアップカーの準備のために深夜から早朝まで働いた。37番グリッドからスタートしたブレイニーは、すぐにトップ20入りを果たし、12号車チームの強力な準備を示した。クルーチーフのジョナサン・ハスラーは、ブレイニーがその日最初のピットストップを行うラップ40までは出場させないことを選択した。彼は少し新しいグッドイヤータイヤを使用してステージ1を17位で終え、イベント開始時から純順位を20上げた。ブレイニーはステージ2が始まると19番手からリスタートすることになる。残念ながら、90周目のフロントストレッチで複数台の車両が衝突し、ダメージを受けることになる。メナーズのクルーは大規模な修理を行い、ブレイニーは32位でフィニッシュした。
ブレイニーの考え: 「私たちはまだ生きています。決して最高の日々ではありません。全体的に大変な週末でした。正直に言うと、何かに轢かれて穴が開いてしまったので、どうすればいいのかわかりません。」タイヤ）プラクティスでそこでクリップされてしまったので、彼を回避できると思ったが、彼がサーキットに上がってくるかどうかはわからなかったが、彼がコース上にいた頃にはもう手遅れだった。クリップが入ったり、すべてが曲がったりして、大変な週末だったけど、まだ2週間あるから、絶対に抜け出すことはできないよ。」
ジョーイ ロガーノ No.22 ペンゾイル フォード マスタング
始める： 10日
ステージ 1: 8番目
ステージ 2: 5番目
仕上げる： 1st
ポイント: 1ST(ADV)
レースの概要: 22号車のチームとドライバーのジョーイ・ロガーノにとって、丸々感動の1週間となった中、2度のカップシリーズチャンピオンである彼は、日曜日にラスベガス・モータースピードウェイで開催されたサウスポイント400で優勝し、チャンピオンシップ4への切符を手に入れた。これはロガーノにとってラスベガスでのカップシリーズで4回目の勝利、全体では35回目の勝利となった。この勝利により、コネチカット州ミドルタウン出身の同選手は、このフォーマットが始まった2014年以来、偶数年に連続してチャンピオンシップ4への出場権を獲得し続けてきた記録が固まった。
ロガーノはペンゾイル・フォード・マスタングを10番手スタートから転がした。彼は、34周目の最初のピットストップの前に6位まで走行し、早めに前進を開始した。64周目のコーションにより、80周目のステージ1終了までのショートスプリントに向けた戦略が複雑になることになるだろう。クルーチーフのポール・ウルフ氏ロガーノはグッドイヤータイヤ4本と空気圧調整を選択し、残り9周で12位から再スタートすることになった。彼はステージ1でいくつかのスポットを奪い8位でフィニッシュした。No.22チームはステージ休憩中に台本を反転させ、右サイドタイヤを履いて4位で再スタートした。ロガーノはグリーンフラッグリスタートで力強い動きを見せ、2位に浮上するだろう。彼はトップ 5 付近を維持し、ステージ 2 が 165 周目に終了した時点で 5 位でフィニッシュしました。最終ステージが始まり、トラフィックの中でペンゾイル フォード マスタングのバランスはタイトな側にありました。ピットストップの最終ラウンドは残り約40周で始まり、ペンゾイルのクルーは燃費を伸ばしながら計算することを選択した。ウルフとスポッターのコールマン・プレスリーの指示を受けて、ロガーノは262周目にダニエル・スアレスを抜きトップに立ち、猛チャージするクリストファー・ベルを抑えて勝利を収めた。
ロガーノの考え: 「私たちのレースチームをずっと誇りに思っています。このグループの人たち、彼らは本当に素晴らしいです。彼らは良い人たちで、それが私が最も誇りに思っていることの一つですが、彼らは本当に賢いのです。プレーオフでは、彼らはどんな状況に直面しても平静を保ち、レースを最大限に楽しむことができた。今日は我々は20位のチームには及ばなかったが、最高のチームだった。長い目で見れば、僕らはおそらく最高のマシンだった。レース終盤のロングランで好成績を収めることができるのは、僕らの強みのひとつだ。フォードの場合はそうだったので、素晴らしいクルーチーフであるポール・ウルフと一緒にやると、彼はすべてを計算してそれを実現します。コールマン（プレスリー）へ。 、スポッター、ドライバーとしての私に戻って、どれだけ節約できるか、私の周りで何が起こっているのか、明らかに、私たちはあまりにも多くの勝利を望んでいません、最後まで十分にガソリンを節約するようにしてください。はい、実現できますよ。」
NASCAR カップ シリーズは、10 月 27 日日曜日、ホームステッド – マイアミ スピードウェイでラウンド 8 に続きます。報道は、NBC、MRN、および SiriusXM NASCAR ラジオ チャンネル 90 で東部時間午後 2 時 30 分に始まります。
#チームペンスキー #ニュース #NASCARカップシリーズ #レースレポート