イリノイ300をお楽しみください – ワールドワイドテクノロジーレースウェイ
イリノイ州マディソン – 2025年9月7日
オースティンシンドリックNo. 2フリーフィートライナーフォードマスタングダークホース
始める： 9日
ステージ1： 17日
ステージ2： 11日
仕上げる： 19日
ポイント： 12日（+11）
レースの概要： 午後を通してスピードとポジショニングがトップ10の候補であることを示したにもかかわらず、オースティンシンドリックと第2のフライライナーフォードマスタングダークホースチームは、ワールドワイドテクノロジーレースウェイを去りました。チームはステージポイントを追いかけるために早期に注意を払うことを選択しましたが、最終的に2位は、17位のステージ1の終わりにトップ10の外に残されました。ステージ2は、シンドリッククライミングがシフト戦略が行われるほど5番目の高さであり、残りの6ラップで注意することで、チームは4つの新鮮なタイヤと燃料をピットするようになり、再起動のために10位になりました。彼はセグメントの終わりに11行目を越え、ステージポイントを恥ずかしがりました。最終的なスティントの9位を再開したCindricは、迅速な連続したペアの注意がフィールドでさまざまな戦略につながるまで、トップ10のフィクスチャのままでした。ツータイヤの停留所が彼を順番に落とし、25周のタイヤと燃料のためにレイトストップで再び前進するためにそれらを去りました。 Cindricは最終的に19日にチェッカーフラッグを取りました。
Cindricの考え： 「私たちのFreightliner Ford Mustangは間違いなくトップ10ができるように感じます。両方の段階でポイントを獲得でき、3つのいずれかをしなかったように感じました。おそらく私たちが得るべきだったいくつかのポイントを逃すために少しイライラする日です。私たちはラウンドを通して前進し続けたいと思っています。」
ライアン・ブラニーNo. 12メナーズ/ペンツイルフォードマスタングダークホース
始める： 5番目
ステージ1： 5番目
ステージ2： 17日
仕上げる： 4番目
ポイント： 5日（+42）
レースの概要： ライアン・ブラニーと12番のメナーズ/ペンツイル・フォード・マスタング・ダーク・ホース・チームは、日曜日の午後、ワールドワイドテクノロジーレースウェイでフォームに戻り、ステージ2の後半に事件から戻って4位のフィニッシュを獲得し、ブラニーのシーズンの11位のトップ5の結果をマークしました。ブラニーは5番目から緑の旗を獲得し、オープニングラン中にランニング順序で4番目に落ち着き、ステージ1の後半のペアでのペアがフィールド全体でさまざまな戦略を促しました。ブラニーはトラックの位置を維持するために両方のインスタンスで軌道に乗っていました。ステージ1で5位のショーで6つのステージポイントを獲得したため、戦略は報われました。ステージの警告中にピットロードを初めて下った後、ブラニーは28位からの再起動に沿って並んで28位から戻ってきました。ピットロード、ブラニーは、58で58で58で開催される前に58で58に落ち着く前に、58位に落ち着く前にラウ3の内側から再起動を行いました。5番目のポジションで5位とともに数周の戦いに続いて、ブラニーは第5ラップで5位から4位から4位から4位になって、ステージ2に到達し、メナーズ/ペンツオイルを奪います。 Blaneyは、1ラップの銃撃戦の前にステージを終了する前に4つの新鮮なタイヤのピットロードを降りることを余儀なくされ、ステージ2で17位のフィニッシュになりました。クルーのチーフジョナサンハスラーは、グリーンフラッグピットサイクル中に長く走ることを選択し、1停止して最後まで続いたため、3周後にピットロードに呼ばれる前に、ブラニーがラップ203でリードすることができました。 BlaneyがPit Roadから出て行っていたので、午後の最後の注意旗は飛びました。その過程でラップを失うことなくそうし、彼は当時のリードラップで最後の車になりました。フィールドの大部分が黄色の下でピットロードを下った後、ブラニーはその日の最終再起動の前に11位にアーチを獲得し、ランの最初の2周で5つのスポットを作り、最終的にチェッカーフラッグを4位にしました。 BlaneyとNo. 12チームは、ポイントの順位で5回目の16ラウンドの3回目の最終レースに入ります。
ブラニーの考え： 「私たちはリバウンドしてかなり良いフィニッシュで去ることができてうれしいです。来週、私たちは別のレースを走り、走るべき場所を走りたいだけです。努力を誇りに思っています。
ジョーイ・ロガノNo.22ハント・ブラザーズピザフォードマスタングダークホース
始める： 13日
ステージ1： 15日
ステージ2： 3番目
仕上げる： 5番目
ポイント： 10日（+21）
レースの概要： ジョーイ・ローガノと22番のハント・ブラザーズ・ピザ・フォード・マスタング・ダーク・ホース・チームは、日曜日にワールドワイドテクノロジーレースウェイで5位のフィニッシュを獲得し、1.25マイルの楕円形で多くのレースで4番目のトップ5の結果をマークしました。 13日を開始した後、LoganoとNo. 22チームは、2番目のセグメントの開始時にトラック位置をフリップするために、ステージ1の終了前に慎重にPITを選択する前に、オープニングランのコースでバランスを取り入れるために働きました。ステージ1で15位の結果に続いて、ローガノは9回目から再起動し、ランニング中にランニング中にトップ10のペースを維持し、ランニング順序で7位に獲得しました。リーダーの間で戦略が異なるため、最初の5台の車はピットを選択し、ローガノは列の内側から並んでステージに58ラップが残っています。ローガノは、ステージ2に残り6周で警告が発表される前に、最後の30ラップの過程でハードチャージングNo. 20を抑えながら、順序で2位に落ち着きました。 Loganoは午後の最終走行中にフィールドの前に向かって告発を続け、最後の1つのピットストップが終了するために残り、リードのために11位を追いかけました。 196ラップの11位のピットロードの後、ローガノはグリーンフラッグピットサイクル中にポジションを獲得するために、次のラップでスーツを追いました。 22人の乗組員は別のクイック4タイヤストップを引き裂きましたが、2人が42ラップで戦いを再開したため、ローガノは最終的にピットロードを離れた後、11番の後ろに溶けました。その日の最後の警告フラグは、ピットサイクルの真ん中に飛びました。25でロガノが25回の内側から並んで、最終ラン中に5位に落ち着き、残りの場所を維持する前に、32ラップが残り32ラップでした。 LoganoとNo.22チームは、ポイント順位で10位で16回のラウンドの3回目の最終レースに向かいます。
ロガノの考え： 「戦略は私たちに勝つためのショットを与えました。私たちはそこにレースをしていました [Denny Hamlin]。私は多分その緑の旗のサイクルで私たちは彼を手に入れることができると思っていましたが、彼は私たちにラップを短くし、私たちは彼より先に進むことができませんでした。それがレースのコントロールだったでしょう。再起動のコントロールをあきらめ、それを取り戻すことができませんでした。全体として、ここでハントブラザーズのピザフォードマスタングでポイントを獲得する必要がありました。第2ステージでいくつかのステージポイントとトップ5のフィニッシュを獲得しました。これは私たちがここでゲートウェイで行っているかなりクールなトップ5の弦ですが、それが勝利だったらいいのにと思います。」
NASCARカップシリーズは、9月13日土曜日の16ラウンドの第3回ラウンドレースでブリストルモータースピードウェイに向かいます。BassProShops Night Raceのカバレッジは、米国、PRN、Sirius XM NASCAR Radio Channel 90の午後7時から始まります。
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