チューブがロンドンで「純粋な大虐殺」を解き放つ：通勤激動は、最大72,000ポンドの給料を稼ぐドライバーとして – 地下を閉鎖し、首都を停止させる

ロンドン 通勤者は、都市の地下ネットワークが賃金紛争を停止するためにグラインドすると、「純粋な虐殺」の週が始まったと言います。チューブのスタッフは、今朝、ロンドンのトランスポートを備えたRMT主導の列で完全なストライキを開始しました（TFL）給与と条件を超えて、首都を旅行の混乱に突入します。組合は、労働者が年間約72,000ポンドであると言われている賃金パケットの後押しを受け取ること、および週35時間の勤務から4日間の32時間のシステムに削減することを要求していました。彼らはまた、ロンドンの公共交通機関全体を通過する旅行を愛する人に既に給付を受けているにもかかわらず、メンバーがすべての鉄道旅行に対して75％の割引を受けることを要求しています。会うための動きは信じられています RMTの需要には約2億ポンドの費用がかかり、鉄道旅行の大幅な割引が考慮される前です。TFLは、組合のメンバーに3.4％の賃金上昇を表明した後、労働時間を短縮することは「単に手に負えない」と述べた。組合とそのメンバーが持っている ストライキで完全な蒸気を取りました、地下システムは、金曜日の朝まで完全に麻痺するように設定されています。今朝ロンドン全体の画像 地下の駅への入り口を閉じて、バスでマンモスの列を見せてください 何百万人もの英国人労働者が歯と爪と戦うために街に行くために止まります。そして、彼らの多くは、イギリスの労働者が混乱に直面しているため、ロンドン市長から「サインも音もない」ことを熟考しています。 絶望する通勤者は現在、都市にバスに詰め込んでいますが、それは労働者で非常に忙しいです 通常、ロンドン橋などの観光客や労働者が詰め込まれた街中の多くの人気エリアは、来週は荒れ果てています 一部の通勤者は今朝、ストライキアクションの概要を説明する標識を読んで混乱して駅に到着しましたストライキは昨日発売され、限られたサービスがまだ動作していましたが、今日の本格的なストライキは、2023年3月以来、地下ネットワークが完全に閉鎖されたのは初めてです。TFLの広報担当者は次のように述べています。 「私たちは、労働週間の減少に対する彼らの要求が手頃な価格で非現実的であることを明らかにしており、彼らにメンバーに申し出をすることを促します。」彼らは、ストライキが経済に与える影響のために「ロンドンを動かし続けようとする」と付け加えたが、状況の変化はこれを困難にするかもしれないと付け加えた。通勤者は、サディク・カーンの昨年1月の同様の嫌悪が展開されることを望んでいました。 チューブワーカーがストライキを止めるために、3,000万ポンドのグレーターロンドン当局資金を使用しました。しかし、解決策が見えず、1週間の混乱が先にあるため、多くの英国人はソーシャルメディアに連れて行き、ロンドンの役割を疑問視したときに怒りを伝えました。今朝、Xに「チューブストライキについてのすべてを忘れていた」と投稿し、「金曜日まで道路上の純粋な大虐殺」を付け加えました。別の人は次のように書いています。絶対的な悪夢。」3つ目は、「このチューブストライキについてカーン市長からのサインや音はありません。電波に欠けている - いつものようにトラブルがあるとき。 TFLのウェブサイトで「ストライクアクションインパクト」を読んでいるページは、今週のチューブの破壊の規模を示しています RMTユニオンメンバーは、以前にロンドンブリッジ地下鉄駅のピケットラインに到着しました チューブネットワークがストライキによって麻痺しているため、今朝ロンドンビクトリアバスステーションで大規模なキューが見られました ロンドンブリッジアンダーグラウンド駅は、チューブネットワーク全体が停止するため、今朝閉鎖された市内の多くの1つです 絶望する通勤者は現在、バスを街に入れるために急いでいますが、これは労働者で非常に忙しいと予想されていますBexleyとSidcupの保守党議員、Louie Frenchは、Xの投稿で市長が「行動中に行方不明」していると述べた。彼は次のように書いています。労働組合の支払いは、すでに£65Kプラスを獲得しているチューブドライバーのために、より少ない仕事のためにより多くの支払いを望んでいます。 「それは労働のやり方であり、Sadiq Khanはゼロのストライキを約束しているにもかかわらず、再び行動を起こしています。」RMTの広報担当者は、「中小企業や一般の人々を混乱させるためにストライキを続けていない」と述べた。彼らは次のように付け加えました。「このストライキは、TFL管理の非妥協的なアプローチと、疲労を軽減するために労働週間のわずかな削減を検討することさえ拒否し、メンバーに対する長期シフト作業の悪影響の影響を拒否しているためです。「特にTFLの余剰が昨年1億6,600万ポンドと年間100億ポンドの営業予算を持っていると考える場合、週の短い労働週間は公平かつ手頃な価格であると信じています。」しかし、BusinessLdnの副最高経営責任者であるMuniya Baruaは、RMTとTFLの両方が「緊急」協定に到達するよう促したため、ストライキは中小企業を劇的に襲うと述べました。彼女は次のように述べています。特にホスピタリティ、小売、文化セクターのフットフォールに依存している企業を攻撃します。 通勤者は、ネットワークのシャットダウンに絶望するため、ロンドン市長を狙っています RMTとTFLの間で合意に達していない場合、地下システムは金曜日の朝まで完全に麻痺するように設定されています ロンドン市長サディク・カーン（上記）は、ストライキが始まる間、「行動中に行方不明になった」ために国民と議員から批判されています「経済が弱く、企業がすでに国民保険の引き上げから動揺しているとき、これらのストライキの経済的コストは数億ポンドになる可能性があります。また、訪問者や投資家に本当に貧弱なメッセージを送ります。「私たちは、両側に緊急に合意に達し、これらの損害を与えるストライキに終止符を打つことを促します。」ストライキの影響はすでに経済に襲われており、コールドプレイとポストマローンがウェンブリーとトッテナムホットスパースタジアムで計画されたギグを再スケジュールしています。Coldplayは声明で次のように述べています。「ロンドン地下鉄での計画された産業アクションにより、現在のウェンブリースタジアムランの最後の2つのコンサートを再スケジュールすることを余儀なくされていることを発表して申し訳ありません。「チューブサービスがなければ、82,000人をコンサートと家に再び安全に連れて行くことは不可能であるため、9月7日と8日の夜にはイベントライセンスを付与することはできません。」来週の経済の総コストは数億に達する可能性があると推定されています。 市内の地下の駅が荒れ果てているように、労働者は バス、エリザベスライン、ロンドンオーバーグラウンド、トラムに詰め込む - 道路も通常よりもはるかに忙しいと予想されています。Points Points Guyの編集者である旅行の専門家であるNicky Kelvinは、Daily Mailに次のように語っています。 多くの労働者は、バスと代替輸送モードが詰め込まれているため、彼らの目的地に到達するためにライムバイクを選んでいます ハイストリートケンジントンでの標識「ストライキアクションインパクト」の一般の人々は、ストライキを見越して昨日表示されました「通勤者は、接続ステーションが圧力の増加を経験する可能性が高いため、ロンドンオーバーグラウンドでの潜在的な波及効果を考慮に入れる必要があります。残りのすべての輸送モードが、特に朝と夕方のラッシュアワーを通して、需要の高まりに直面することは当然です。」ケルビン氏は、ソーシャルメディアからの地上レポートと同様に「リアルタイムの旅行の更新を監視する」ことが重要であると付け加えました。ロンドン東部および南東部を走るDocklands Light Railway（DLR）サービスも、火曜日と木曜日に別の紛争で完全に停止されます。TFLは、通勤者が都市への道を見つけようとするので、代替の輸送手段の見た目が「非常に忙しい」と設定されていると助言しています。彼らは彼らが非常に突っ込んでいると期待しているので、一部のサービスはロンドン地下鉄と共有されている駅で止まることができません。 先月のストライキを発表したRMT書記長のエディ・デンプシーは、労働者は「王の身代金の後はそうではない」と述べた。彼は次のように述べています。「私たちのメンバーは、私たちの資本を動かし続け、ロンドン市民が24時間目の目的地に到達するように激しいシフトパターンを努力するための素晴らしい仕事をしています。「彼らは王の身代金の後ではありませんが、疲労と極端なシフトの回転は、私たちのメンバーの健康と幸福に影響を与える深刻な問題です。これらはすべて、LU管理によって何年も適切に対処されていません。…