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2024-02-01 11:02:12
TDは、ダブリン空港が年間旅客数の上限を突破しないように政府が介入しなかったとして政府を批判し、気候危機を前に航空旅客数の増加は持続不可能であると述べた。
ダブリン空港では、ターミナル内の乗客数に年間 3,200 万人の制限が設けられています。 2023年の新たな数字では、乗り継ぎ乗客も総計に含めると全体の乗客数は3,200万人を超えることが示されており、空港での乗客数の管理方法について議論が巻き起こっている。
利益の前の人々 ポール・マーフィーTDは今朝、イーモン・ライアン運輸大臣とジャック・チェンバース国際運輸担当大臣の前でこの問題をデイルで取り上げた。
「空港を通過するすべての乗客が適切にカウントされていれば、空港は 3,200 万人の上限を 100 万人以上超えていたでしょう。 空港が乗客数の上限を確実に維持できるようにするために、あなたの部門はどのような措置を講じる予定ですか?」 マーフィーは政府閣僚に質問した。
チェンバース氏は、この制限は第2ターミナルに与えられる計画許可に付随する条件であり、主に空港周辺の交通量とインフラへの圧力を制限することを目的としていると述べた。
同氏は、計画許可の条件の解釈と執行は関連する計画当局、この場合はフィンガル郡議会の問題であると付け加えた。
「政府はそのような問題に関して何の役割も持たない」とチェンバース氏は語った。
マーフィー氏はこう反論した。「乗客が第1ターミナルや第2ターミナルに足を踏み入れなくても、空港を経由して乗り継いだ場合、空港を通過する乗客ではないという考えを政府が受け入れていると本気で言っているのか？」空港？ 乗り継ぎ便で100万人以上を除外できると本気で言っているのか？」
ダブリン空港管理局が発表した最近の統計によると、昨年の「ターミナルを通過する乗客」は31,908,471人だった。
さらに 1,081,800 人の乗客が空港を利用しました。 各乗り継ぎ乗客は 2 回のフライト (空港に 1 回と空港から 1 回) を利用しますが、この図では 1 回だけカウントされます。
532,222人が「その他の乗客」としてカウントされた。 これには、ダブリン空港に着陸したが飛行機から降りなかった乗り継ぎ乗客や、捜索救助や救急車などの他のカテゴリーの乗客が含まれます。
合計すると、その数は約 3,350 万人になります。
「政府と緑の大臣が率いる省庁は気にしていないとでも言うのですか？ 私たちには関係ないとでも言うの？」 マーフィー氏は今朝のデイリー紙でこう語った。
「それは持続可能ではありません。 気候変動目標の観点から、地球を燃やさないという観点から、我が国や他国への航空便数を増やし続けることは持続可能ではない」とTDは述べた。
「確かに、そのような事態を阻止することが政府の政策目標であるべきだ。」
航空便の運航により有害な温室効果ガスが燃焼し、大気中の熱が閉じ込められ、地球の平均気温が上昇します。
2023年12月のダブリン空港の「乗客1人当たりの炭素排出量」の数値は1kgで、これはガソリン車を15,000km走行するのと同等の排出量に相当する。
世界中の何千人もの科学者が政策立案者に対し、温室効果ガス排出量を削減するための即時かつ実質的な行動がなければ、世界は壊滅的で取り返しのつかない結果に直面すると繰り返し警告してきた。
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#ダブリン空港の乗客数制限違反は気候危機下で持続不可能だとデイル氏が聞く