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2024-09-13 19:18:45
約150人がセントマーガレットとザワードの交差点に集まり、 ダブリン空港金曜日の夕方、地元の上空を飛行する夜間飛行が多すぎるとして抗議するため、カナダ航空の北滑走路に着陸した。
夜間飛行反対国際デーに行われたこの抗議活動は、世界的なキャンペーン団体「ステイ・グラウンド」と共同で組織された。
抗議者のほとんどは地元住民であり、 ダブリン空港局 （DAA）は、夜間飛行や乗客数の制限に縛られない決意をしていると述べている。
セント・マーガレット教会のニアム・マーハーさんは、夜間の飛行便が多すぎるため家族の睡眠が妨げられていると語った。
ダブリン空港の飛行便数を、計画許可で許可されている数以上に増やす可能性について、彼女は「計画許可は遵守される必要がある。施行される必要がある。人々は責任を負わされる必要がある」と述べた。
同空港の北滑走路が開通して以来、状況は悪化している、と彼女は語った。
「慣れるなんて無理」と彼女は言う。ダブリン空港はヒースロー空港、シャルル・ド・ゴール空港、フランクフルト空港よりも夜間の航空機移動の割合が高いと主張し、「午後11時から午前5時半までの飛行に厳しい制限を設けている」。
セント・マーガレットの地元住民リアム・オ・グラダイ氏は、空港周辺の騒音を監視している航空機騒音監督当局は、夜間の騒音レベルが55デシベルを超えることで影響を受ける人の数は2019年の影響を受けた人数を超えてはならないと述べたと語った。
彼によると、2019年には年間を通じて夜間の騒音レベルが平均55デシベルを超える空港周辺に1,500人が住んでいたという。
「しかし、2023年には、その年の平均で55デシベルを超える騒音レベルにさらされた人が4,500人この地域に住んでいました。これは、騒音の影響を受ける人の数が3倍になったことを意味します」と彼は述べた。
地元住民のアネット・アキンリンデさんとマリアンヌ・オキーフさんは、夜眠れないため抗議活動に参加したと語った。地元フィンガル郡議会議員のアン・グレイブスさんは当局に対し、一部の便を他の空港に迂回させるよう要請した。同議員は、DAAは一部の便をコークに迂回させたが、シャノン行きの便も増える可能性があると語った。
「貨物便をシャノンに転用するのは非常に簡単です。シャノンにはインフラがあり、そのための準備も整っています」と彼女は語った。
ステイ・グラウンドは、航空業界の拡大に反対する200以上の加盟組織を擁する世界的なネットワークです。
#ダブリン北部の住民夜間飛行の頻繁さに抗議 #アイリッシュタイムズ