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の県 グアドループ 水曜日に大規模なリマインダーキャンペーンを開始して、の「撤退を加速」しました タカタに欠陥のあるエアバッグ 群島では、循環中の10台の車両が「潜在的に危険」であることを示しています。
「私たちは、領土のこれらのエアバッグでまだ循環している40,000台の車を特定しました（…）それは巨大です」と、この海外部門の長官、ザビエル・レフォートはAFPに語った。約20,000台の車両がエアバッグを変更する必要があると彼は付け加えました。
ドライバーの顔に部品を投影することで爆発する危険を冒す
老化したガスのため、故障したタカタエアバッグは、ドライバーの顔に部品を投影することで爆発する可能性があります。それらの劣化は、暑くて湿度の高い気候の下で加速されます。
これらのエアバッグのスキャンダルは、2014年以来自動車セクターを揺さぶっており、このセキュリティ機器を交換するために、多くのメーカーが世界中の数十万台の車両を固定することを余儀なくされています。 BMW、トヨタ、メルセデス、フォルクスワーゲンなど、いくつかの自動車メーカーが苦情を狙っています。
グアドループでは、県は緑の数字（0800 700 800）を設定し、彼らが産んだ危険を運転者に通知し、エアバッグを変更するよう奨励する重要なコミュニケーションキャンペーンを開始しました。当局は、機器の「検証を促進し、交換の任命を促進する」ことを望んでいます。
200を超えるモデルの30のブランドが影響を受けます
県は、グアドループの自動車ディーラーのグループ化に関連して、「製造業者が実施したリスク分析に従って現在または将来のリコールキャンペーンに関係する」車両のリストである、また発表されたことを示しました。
このリストによると、グアドループ群島の200を超えるモデルについて、30のブランドが懸念されています。最も危険なモデルを持つブランドは、BMW -26モデル – およびフォルクスワーゲン-21モデルです。
4月、首相は、これらのエアバッグの失敗、特に過失致死罪に関連したものの結果について実施したすべての調査のパリのJIRSの再編成を求めました。
欠陥のあるエアバッグのトリガーに関連する新しい死は、3月末にグアドループで記録されていました。この新たな死の発表まで、運輸省は29の事故が11人の海外死亡を引き起こし、1件の事故がフランス本土で発生したことを特定しました。
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