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タイタニック号訪問：大富豪が沈没事故から1年後に航海を計画

億万長者のアメリカ人冒険家が潜水艦でタイタニック号の残骸を訪問する計画を立てている。 トリトン・サブマリンズのラリー・コナー氏とパトリック・レイヒー氏がこのミッションのためにチームを組んでおり、打ち上げは2026年を目標としている。コナー氏は、いかなる航海も安全なものになると強調している。1年も経たないうちに、オーシャンゲート社の潜水艇が同船に向かう不運な航海の途中で海中で爆発し、5人が死亡した。 「潜水艇が安全だと100％確信できない限り、どこにも行かないし、ダイビングもしません」とコナーさんはABCの「グッドモーニングアメリカ」で語った。 「私は非常に自信を持っていますが、1つの基準を満たさなかった瞬間にプロジェクトは終わります。安全性に妥協するつもりはありません。」 コナー氏と彼のグループは、彼らの船舶（トリトン潜水艦を使用する予定）が第三者団体によって認証されることを約束している。 2023年6月にタイタニック号の残骸に向かう途中で内部崩壊したオーシャンゲート社のタイタン潜水艇については、技術者らが2018年に懸念を表明していた。ルイジアナ州のケンパー・エンジニアリング・サービスの主任技術者バート・ケンパー氏は、カナディアン・プレス紙のインタビューで、この潜水艇の開発は「監督のない実験的なもの」だったと述べた。 アメリカの億万長者ラリー・コナー氏は、タイタニック号の残骸への海中航海に出る計画があると語った。（画像提供：Axiom Space） この船の捜索は、これまでで最も劇的な捜索救助活動の一つだった。ニューファンドランド島の東海岸にあり、タイタニック号の沈没現場に比較的近いセントジョンズは、捜索活動の大半と、それ以前のオーシャンゲートの準備および出航活動の拠点となった。 オーシャンゲートのCEO、ストックトン・ラッシュ氏は、船が爆発したときに亡くなった5人のうちの1人だった。同氏によれば、同社は業界の異端者であり、イノベーションを追求するために、内部チェックのための分類や第三者によるレビューを無視していたという。 「オーシャンゲート社の船舶は認証されておらず、今後も認証されることはないだろう」とコナー氏は言う。「DNV認証を受けた潜水艇を見れば、事故は一度も起きていないことがわかる」 トリトン・サブマリンズはこれまでにもいくつかの成功を収めている。2020年には、同社の潜水艦1隻が海の最深部として知られるチャレンジャー海淵の10キロメートルの地点まで到達した。 ラリー・デイリーは2003年にタイタニック号への探検に参加した。（ギャレット・バリー、CTVニュース） セントジョンズの冒険家で実業家のラリー・デイリー氏は、以前にもレイヒー氏と仕事をしたことがあり、同氏のグループには「NASAのような」徹底した抑制と均衡のシステムがあると語る。 デイリー氏はすでに2003年の探検旅行でタイタニック号を自分の目で見てきた。 「パトリックと彼のやり方を知っているので、彼らと一緒に働く人々の安全や懸念について問題はありません」と彼は語った。 タイタニック号の残骸には、今でも冒険家たちを惹きつける何かがあり、デイリー氏は、その場所ではまだやるべき真の科学的調査がたくさんあると語った。 「特にここ10年から15年の間に沈没船が劣化したため、今では地図に記すべきものが増えている」と彼は語った。 「しかし、魅力は、もちろん、タイタニック号の興奮と物語です。」 カナダプレスのファイルより #タイタニック号訪問大富豪が沈没事故から1年後に航海を計画