ソニーの車の中でグランツーリスモをプレイしながら学んだ7つのこと

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2024-06-25 01:18:49

ご存知のとおり ソニーはホンダと共同で電気自動車を開発しており、2026年に発売予定ソニー・ホンダ・モビリティがジャーナリストに本気で触れる機会を Afeelaのプロトタイプ —そして、 グランドツーリズム ビデオゲーム版 実際のマシンの中に座りながら、車の雰囲気を味わえます。

それで先週、プレイステーションの北米本社まで車で行き、アフィーラをアフィーラの中で試し、 以前は触れられなかったしかし、予想していた以上のものを手に入れました!

以下に、この体験をまとめた 50 秒の短いビデオと、私が学んだ新しいことの短いリストを示します。

1) すぐに試乗できるとは思わないでください。

いいえ、聞かれる前に言っておきますが、実際のソニー・ホンダ車を運転させてもらったわけではありません。ハンドルを握り、ペダルを踏みましたが、ゲーム中でもそうでなくても何も起こりませんでした。「車両の開発スケジュールに合わせて、ジャーナリストにできるだけ早く試乗の機会を提供します」と、ソニー・ホンダ・モビリティの第三者スポークスマン、グレン・マンデル氏を通じて発表された声明には書かれています。

試乗は今年は行われないと聞いているが、来年になる可能性はある。しかし、ジャーナリストが実際に運転できるようになるのは2026年になるかもしれない。

2) ドアを開けるための物理的なボタンが追加されました。

プロトタイプのドアを外側から開けるには、以前は2つの方法がありました。アフィーラのスマートフォンアプリのボタンを押すか、カメラシステムが顔を認識してドアを開けるというものでした。しかし、最新のプロトタイプには3つ目の方法があります。窓の下に取り付けられた物理的なボタンで同じ信号を送ることができるのです。私はこれを押しましたが、うまくいきました。ソニー・ホンダは認証方法をまだ決めていません。キーフォブを使用するのか、それとも他の方法を使用するのかは担当者にわかりませんでした。 UWBのようなデジタル自動車キー あなたが近くにいると知るためです。

これは私がドアを開くボタンを押しているところです。その上のストリップが何なのかは分かりません。 写真：ショーン・ホリスター / The Verge

3) Afeela では、運転手が助手席の画面の内容を見ることはできません。

Afeela の超ワイドスクリーンは最も印象的な機能の 1 つですが、ソニー ホンダは走行中にドライバーにスクリーン全体を見せることは計画していません。代わりに、何らかのプライバシー フィルターを使用して助手席側のスクリーン部分を仕切り、ドライバーの邪魔をすることなく助手席側が引き続き視聴できるようにします。

「量産に向けた仕様はまだ決まっていませんが、運転者が安全に運転できるよう、運転中に運転者側から見えないような機構を搭載する予定です」とSHMは語る。

4) おそらく中身には実際の PS5 は入っていないでしょう。

私は〜をした グランツーリスモ7 アフィーラの画面には、ソニーのPSリモートプレイアプリを使用して近くのPS5からワイヤレスでストリーミングされている。車内に実際のPS5コンソールはなく、現在のところそれを変更する予定はない。1月にソニー・ホンダ・モビリティの社長兼COOの川西泉氏は、まだ決まっていないと語った。 本物のPS5が登場するかどうかしかし、SHMは現在「PS5コンソールをインストールする代わりにリモートプレイを想定」しています。

Afeela のステアリングホイールとペダルを使って何かを演奏できるかどうかも不明です。

5) アフィーラの「個人代理人」が あなた 質問付き。

ソニー・ホンダは昨年マイクロソフトと契約を結んだ 車に「会話型パーソナルエージェント」を作ることを目指しており、それが実際に何を意味するのかはまだ明確にはわかっていないが、車のAIが あなたに促す お客様のニーズを予測した後、質問をさせていただきます。

「人とクルマの双方向コミュニケーションの可能性を検討しており、マイクロソフトと共同でMicrosoft Azure OpenAI Serviceを使った対話型パーソナルエージェントの開発も進めています」とSHMは質問すると答えた。「ユーザーに応じて成長していくので、ユーザーの好みに合わせたコミュニケーションができるようになると考えています」

6) ソニー・ホンダが CES で私たちに車に触れさせなかったのには、ちゃんとした理由がある。

動画でも触れていますが、プロトタイプの多くの部分は現時点では単なるモックアップで、まだ機能していません。これには、デジタルサイドミラーやバックミラーなどの派手なものだけでなく、方向指示器のレバー、サンバイザー、手袋や収納コンパートメント、タッチスクリーンのユーザーエクスペリエンスのほとんどの部分などのありふれたものも含まれます。

ラスベガスの地図をスクロールすることはできたが、ピンをタップすることはできなかった。再生中のビデオをスクラブして、ジェスチャーで運転席側または助手席側の画面にスライドさせることはできたが、タッチスクリーンや付属のスマートフォン アプリで他の多くの機能を起動することはできなかった。ただし、私は SHM を批判しているわけではない。ソニー ホンダは、これがプロトタイプであることを完全に明らかにしており、すべてを理解するにはあと数年かかるだろう。

7) Afeela は必ずしもソニーの広告である必要はありません。

はい、現在のプロトタイプには フロントバンパーに馬鹿げたデジタル看板 ソニーのプロパティを表示する スパイダーマン そして ホライゾン・フォービドゥン・ウェスト、そしてソニーの所有物からCrunchyrollアニメストリーミングサービスまで、さまざまなノイズで車のデジタルモーター音を調整できる。しかし、広報担当者によると、ソニー・ホンダはソニー以外の企業とも提携することを検討しているという。そして、電話アプリに入力するだけで、好きなテキストをバンパースクリーンに表示できた。

プロトタイプ Afeela の画面には、選択したテキストを表示できます。 写真：ショーン・ホリスター / The Verge

もちろん、「The Verge」を選びました。

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