今日の質問： NTT IndyCarシリーズシーズンの開幕戦で、RP資金提供（正午ETサンデー、FOX、FOX DEPORTES、INDYCAR Radio Network）が発表したSt. PetersburgのFirestone Grand Prixで、今週末に目を光らせておくためのレーダーの下にありますか？
カート・キャビン： このシリーズの次の大きなことは誰ですか？新しい場所にたくさんの顔があるシーズン開幕のレースで、私はクリスチャン・ランドガードに戻ってアロー・マクラーレンに加わります。 23年のデーンが日曜日のレースに勝つことができると言う準備はできていませんが、彼は2023年にトロントでこのシリーズでストリートサーキットの勝利を収め、サンクトペテルブルクでよくレースをしました（ラハルレターマンのラニガンレーシングで2つのトップ11フィニッシュ）。このシーズンの開幕戦では、Lundgaardは過去2年間、サンクトペテルブルクで優れた組織に向けて運転します。パトオワードは2023年に2位になり、昨年のレースで優勝しました。アレクサンダー・ロッシはそれぞれ4位と6位になりました。
エリック・スミス： 私はすべてオフシーズンにスコット・ディクソンのストーリーラインに参加しているように感じます。2025シーズンの開幕戦に入るのをやめたら、私は悔い改めます。驚くべきことに、ディクソンは28の異なるトラックで58回ビクトリーレーンに到達しましたが、サンクトペテルブルクの路上では0対20です。しかし、6回のNTT IndyCarシリーズチャンピオンは、このトラックでの最後の8回のスタートで4回の表彰台を獲得し、昨シーズンの7位のフィニッシュは2016年以来毎年8位以上のフィニッシュの連勝を続けました。チップガナッシレーシングドライバーは、昨シーズンのストリートトラックでシリーズをリードする3.0の平均フィニッシュを誇っていました。それを加えて、彼は彼の4回目のシーズン開幕戦での勝利を得る準備ができていると思います。彼はそのシーズンで6つのチャンピオンシップのうち3つを獲得しました。
ポール・ケリー： 主に競争の微調整とチームの戦略にどのように影響するかにより、今週末私が見ている2つの「レーダーの下」の物語があります。 1つは、各イベントでのFirestoneの週末のタイヤ割り当てのスイッチです。各チームには、Firestone Firehawkの代替コンパウンドタイヤの追加セットとFirestone Firehawkプライマリコンパウンドタイヤのセットが1セットで、それぞれ5セットがあります。これにより、チームは週末に、特に予備選挙が有利になるサーキットで、タイヤをより注意深く管理させることができます。しかし、私が見ている主な「低い」ストーリーは、新しいハイブリッドユニットのためにAMR IndyCarの安全チームなしで、車が軌道に乗ることができることです。昨シーズン、ハイブリッドが7月にオヒオ中期にトロントでデビューした後、ストリートコースレースは1つしかありませんでした。しかし、ほぼ1つの確実性があります。オンボードスターターは、より多くの緑の旗のアクションを作成します。
#セントピートのレーダーの下には何がありますか