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2025-04-07 19:36:00
光学システム会社のZeissは、James Webb Space TelescopeのレンズやApollo宇宙飛行士向けの月のカメラなど、長年にわたってNASAとESAに高品質のガラスコンポーネントを提供しています。次世代の製品については、ドイツの会社は宇宙船の代わりに飛行機に注目しています。今月初めの発表によると、Zeissは、タッチフリーのホログラフィック多機能スマートガラスシステムで商用ジェットをアップグレードしたいと考えています。
新しいテクノロジーは、4月8日から10日まで、ドイツのハンブルクで開催された航空機インテリアExpo 2025で展示されています。同社は、ショールームの床を越えて、今後数年以内により多くの飛行機に移動したいと考えています。
飛行機の窓のような透明なガラスを作成するために、Zeissは、必要に応じて、微小光学構造とホログラフィック光学成分の組み合わせに依存しています。これにより、フライト情報、地理的オリエンテーション、商業飛行機の乗客向けの移動マップを表示する窓の形があります。不透明なキャビンセクションの仕切りに沿ったスマートガラスペインは、紫外線および赤外線ベースのセンサーを使用して動きに応答するタッチレスホログラフィック「ボタン」を使用することにより、インタラクティブなデジタルサーフェスになることもできます。
ただし、システムの最大の機能の1つは見られません。 Zeissによると、多機能スマートガラスで既存の重い物理的仕切りとかさばるディスプレイツールを交換すると、飛行機の全体的な重量が削減される可能性があります。飛行機が軽くなるほど、一般的に使用する燃料が少なくなり、全体的な運用コストが安くなり、汚染が少なくなります。
Zeissは、ホログラフィックスマートガラスを飛行機のキャビンに制限していません。同社はすでに、パイロットが周囲から目をそらす必要性を減らす拡張現実HUDコックピットディスプレイをテストしています。これを達成するために、スマートガラスは赤外線およびマイクロ波カメラセンサーに依存して環境データをキャプチャし、パイロットの視野に直接送信します。
「複数の検出システムは、パイロット、乗組員、および(セミ)自動支援システムが航空機の内外のさまざまなタスクを監視するのに役立ちます」と同社はウェブサイトで説明します。
この技術は、夕方のフライト、霧、悪天候などの魅力的な状況では、非常に貴重なツールとして機能する可能性があります。将来の使用には、コックピットウィンドウ全体を単一の拡張現実HUDディスプレイに変えることも含まれます。そうすることで、衝突リスク、および不必要な保持パターンや飛行の転換を最小限に抑えることもできます。
#スマートガラスの窓は風光明媚な景色をめぐる飛行中の情報を照らします