クラシックサイクリングの春の最終ラウンドはリエージュ～バストーニュ～リエージュで終わります。 スポーツ用品のアルディであるデカトロンがプロツアーチームのデカトロンAG2Rに自転車を供給することになったため、ここ数カ月で自転車界は一変した。 トップ 10 内にいくつかの順位が入り、ブラバンツェ ピジルでブノワ コスネフロワが勝利したことにより、十種競技自転車にとってクラシックの最初の春は十分すぎると評価できます。
本当にリールから来た
自転車サーカスがルーベ近郊のリール郊外ヴィルヌーヴ・ダスクにある本社の正面玄関を通り過ぎようとしたとき、同社はこのスポンサーシップの背後に広範な戦略があることを説明したかった。 Van Rysel はリール発のサイクリング ブランドです。自転車はリールの B’Twin Village で製造、デザインされています。
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パリ〜ルーベの2日前、同社はムーラン・ド・ヴェルタンの石畳区間の始まりにあるテントに数名のジャーナリストを迎えた。 その瞬間、サイクリングファンを連れた最初のキャンパーたちが石畳の隣の牧草地に車を走らせましたが、地獄は当然のように油まみれで泥だらけでした。 テントの中: Van Rysel の非常に高価なレーシング バイク 3 台。
Decathlon は、プロのサイクリストが Van Rysel 自転車を高く評価していることを証明したかったため、Decathlon-AG2R チームのメンバーが何人かやって来ました。 前週のツール・オブ・フランダースで7位に終わった雄弁なオリバー・ナーセンは、まるで熟練した自転車セールスマンのようだ。 「優れたレーシングバイクは、ペダリングの動きを可能な限り前進の動きに変換する必要があります。 これは、剛性と空気力学に優れた自転車フレームを介して行われなければなりません」と彼は、違いを生むと信じているさまざまなパーツを見せてくれました。 自転車の価格: 約 10,000 ユーロ。Specialized や Cervelo などの大手ブランドの同様の自転車は軽く 15,000 ユーロするため、お買い得です。
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「お金と大きさ」
33 歳のナーセンによれば、これは彼がこれまでに乗った中で最高のレーシングバイクです。 彼はなぜそれが起こるのかについても考えています。 「お金とサイズ。 ほとんどの自転車メーカーは小規模ですが、デカトロンは非常に大きな会社です。 最高のバイクを作るためのリソースと人材が揃っています。 さらに、自転車部品サプライヤーの中で最大の顧客であることが多いため、割引や優れたサービスが得られることになります。」 Decathlon は、エンジニアの研究用として、すべてのトップ ブランドからいくつかのモデルを購入し、独自のトップ バイクを開発したと言われています。
Van Rysel のディレクターである Nicolas Pierron 氏にとって、レーシング バイクは Decathlon のより広範な戦略に適合します。 「デカトロンはスポーツ初心者を惹きつけるのに非常に優れています。 当社なら、あらゆる種類のスポーツ用品を手頃な価格で見つけることができます。 しかし、私たちは、スポーツを集中的に練習する顧客を維持するのが難しいことに気づきました。 その後、より高価なブランドに切り替えます。 私たちは、テニス、フットボール、さらにはサイクリングなど、さまざまなスポーツ分野でトップクラスの製品を提供することで、そうした人々を引き留めておきたいと考えています。」 ピエロン氏によると、その目的はヴァン・ライセルの定性的評判がデカトロングループ全体に反映されることだという。
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ピエロンはヴァン・ライセルという名前の考案者でもあります。 彼自身は、1990 年代後半にフランス中部のマコンにある十種競技の自転車ワークショップの従業員として、十種競技のはしごの一番下からスタートしました。 階級を上げてフランス北部の本部に召集されるにつれ、このアマチュアサイクリストは、サイクリングが大好きな地域の石畳やフランドルの坂道を知るようになりました。 「私はフランダースが大好きです。 フランドル地方やフランス・フランドル地方の坂道や石畳のセクションも、米国やオーストラリアのサイクリストの間で神話的なものを持っています」と彼は言います。 フランドルのルーツであるリールを表すブランド名が彼にとって理想的なものに思えました。 同氏によると、Van Rysel自転車の発売は前例のない成功で、同社はかろうじて需要に追いついていないという。
Decathlon はプロのサイクリングにとって珍しいことではありません。 1990 年代後半から 2000 年代初頭にかけて、デカトロンは、当時フランスの小さな自転車チームだった AG2R の自転車スポンサーでもありました。 デカトロンは、自転車を供給するだけでなく、年間1,000万ユーロを超える投資を行っているデカトロンAG2Rチームのメインスポンサーでもあるため、大きな門をくぐって戻ってきました。 「当時と今では重要な違いがあります」とピエロン氏は言う。 「当時はライダーのクリップを共有するソーシャルメディアはありませんでした。 ソーシャルメディアにより、サイクリングのスポンサーシップがさらに面白くなりました。 2時間先を行くライダーは大きな広告になります。」
自転車競技はもはやドーピングスキャンダルによって影を落としているのではなく、トップライダーが何か月も活動できなくなるような大転倒によって影が薄くなっている。 Pierron 氏によると、Decathlon もそれに取り組んでいるとのことです。 「私たちはエアバッグをテストするプロジェクトをいくつか持っています。 馬術スポーツでも同じ問題が発生しており、当社では用具の販売も行っており、エアバッグは解決策の一部です。 サイクリストを保護する製品をさらに販売していきます。」
リールにある古いタバコ工場は、現在サイクリング体験センターになっています。 — © フレッド・デブロック
Pierron は、B’Twin Village で Decathlon の最も高価な自転車を製造する 50 人のデザイナーと 50 人の 100 人のチームを擁しています。 B’Twin Villageはリールの少し離れたところにあります。 古いタバコ工場を一般向けの大きなサイクリング体験センターに改装したものです。 Decathlon のオフィススペースとワークショップもそこにあります。 Decathlon は、78 か国に 1,800 店舗を展開し、売上高約 150 億ユーロを誇り、B’Twin Village から世界中のすべてのサイクリング アクティビティを管理しています。 依然として高い失業率に悩まされているこの地域では、ベルギー国境に近いその「村」で約1,500人が働いている。
プロトタイプ
Van Rysel のマーケティング マネージャーである Maxime Delabre 氏が、印象的な建物を案内してくれました。建物が非常に大きいため、従業員はスクーターで移動しています。 この建物は、オフィスの隣にデモ用の小さなスタンドがあるサンフランシスコの大手テクノロジー企業のキャンパスを彷彿とさせます。 若手社員が多いスポーツ施設も充実しています。 自転車やその他の Decathlon アイテムのプロトタイプが作成されるワークショップもいくつかあります。 ここでは高価なレーシング自転車だけでなく、子供用自転車、普通自転車、電動自転車、そして急速に人気を集めているロングテール自転車も設計されています。 彼らはデザインの際にも徹底的に取り組みます。幅が広すぎるハンドルバーや幼児には届かないブレーキレバーなどの欠点をより簡単に明らかにするために、大人に合わせて調整された子供用自転車があります。 その少し先にあるデラブレ氏は、自転車、ヘルメット、サイクル コンピューター、衣類が広範囲にテストされるテスト スタジオを示しています。 デラブレ氏によると、この厳格なテストは、多くの場合アジアに拠点を置くデカトロンの多くのサプライヤーが、たとえ最も安価な製品であっても、すべての製品の品質を提供する義務があると感じていることを意味します。
自転車、ヘルメット、サイクルコンピューター、ウェアはテストスタジオで広範囲にテストされます。 — © フレッド・デブロック
Van Rysel のプロ用自転車は約 3 年をかけて設計されました。 リールのB’Twin村の隣人は重要な役割を果たしました。 通りの向かいには、宇宙研究センターであるオネラ風洞があります。 「エンジニアたちは風洞でテストするためにプロトタイプを持って通りの向こう側に歩いて行きました。 その後、スタジオですぐに調整を行うことができました」とデラブレ氏は言います。
ベイカーマット・ルーベ
同社は、フランスで最も貧しい都市であり、かつて古い工業都市から贅沢帝国を築き上げた世界一の富豪ベルナール・アルノーの出生地でもあるルーベと関係がある。 Decathlon の初期のルーツは、悪名高い Roubaix サイクリング コースのすぐ隣にあります。 1961 年、ジェラール マリエスは、父親 (フィルダー繊維チェーンのオーナー) が所有していた古い繊維倉庫に最初の小さなスーパーマーケットをオープンしました。 彼の22歳のいとこ、ミシェル・ルクレールは肉屋に携わっていた。 それは、ヨーロッパ最大のスーパーマーケット チェーンの 1 つである Auchan の物語の始まりでした。 ルクレールは急成長する会社とともに成長しましたが、1976 年に独立することを決意し、リールのオーシャンの隣でスポーツ ショップを始めました。 デカトロンが誕生しました。 今日に至るまで、デカトロンは北フランス出身のムリーズ家とルクレール家によって完全所有されており、その一部は国境を越えてベルギーに住んでいます。 プロツアーチームを抱えるこの春は、北フランスの会社にとってちょっとした故郷への帰り道でもありました。
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2024-04-20 15:11:26