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スペースXと競合するボーイングの「宇宙タクシー」スターライナーの初の有人飛行は、打ち上げの数分前に延期された。

2度目も運がなかった。 ボーイングは離陸後3分50秒で自動的に停止したが、正確な原因は不明だ。航空宇宙大手は今週日曜日の同じ時間（スペイン半島時間午後6時25分）、同じ場所（ケープカナベラル）で再度挑戦する可能性がある。 スターライナーの歴史は技術的な問題に満ちている。有人飛行の最初の試みは、ユナイテッド・ローンチ・アライアンス（ULA）のアトラスVロケットのバルブ故障のため、5月6日に中止された。その直後、スターライナー自体にヘリウム漏れが見つかり、乗組員に水を供給するシステムにも問題があった。 今回、「停止の理由は現時点では不明です」とNASAの広報担当デロール・ネイル氏は打ち上げ解説中に述べた。カウントダウンの一時停止後、ULAの技術者らはロケットと地上インフラを確保し、プラットフォームチームがスターライナーの乗組員、NASAの宇宙飛行士ブッチ・ウィルモア氏とサニータ・ウィリアムズ氏をカプセルから救出できるようにした。 それでも、スターライナーが打ち上げられる可能性がある日は、6月2日（日曜日）、5日（水曜日）、6日（木曜日）の3つあります。 旅行 スターライナーの最初のテスト飛行の目的は、宇宙船の反応能力を観察するために宇宙船を「誤誘導」する操縦を行い、宇宙船をテストした後、ISSに到達することです。手動飛行もテストされますが、これは元米海軍のテストパイロットであるNASAの宇宙飛行士ブッチ・ウィルモアとスニ・ウィリアムズによって行われます。さらに、彼らは航空電子機器とプロペラのチェックも行います。 ISSに到着すると、スターライナーは自律的にドッキングするように設計されていますが、ウィリアムズとウィルモアは必要に応じて手動で引き継ぐようにも訓練されています。さらに、ハッチの開閉をテストします。2日目にデータをISSにダウンロードした後、宇宙船は「アイドル」モードに入ります。つまり、補助コンピューターはオフになり、照明、スクリーン、換気などの必須機器は必要に応じて機能します。 次に、「安全避難所」の訓練が行われます。スターライナーの乗組員は、エンジン始動を含む緊急トリップ訓練を行います。このテストは、ISS での緊急事態 (隕石との衝突や火災の危険など) に備えて必要です。運用乗組員は 2 人ではなく 4 人の宇宙飛行士であるため、ウィルモアとウィリアムズは 2 人の ISS 乗組員を「借りて」彼らに加わります。 翌日、乗組員はスターライナーの電源を完全に入れ、機器が機能していることを確認します。その後、宇宙船がステーションに停泊している時間に応じて、ミッション計画が変更される可能性があります。 帰国 乗組員はドッキングから約1週間で帰還できるが、ミッションにさらに数日を費やすことで、ISSの任務を再開してメインの乗組員を支援し、次の「試練」である着陸の前にさらに休息を取ることができる。ドッキング解除は着陸の6.5時間前に予定されている。 通常のミッションとは異なり、乗組員は帰還の巡航飛行中に短時間手動で操縦し、テストを継続します。宇宙飛行士は、手動操作での宇宙船の性能と、打ち上げ前に手順を練習したシミュレーターとの比較を評価します。 地球を数回周回した後、乗組員は最終的に太平洋上で軌道離脱を実行する。スターライナーの主な着陸地点はニューメキシコ州のホワイトサンズミサイル実験場だが、アリゾナ州ツーソンの東にあるウィルコックスプラヤとソルトレイクシティの西にあるダグウェイ試験場という2つのバックアップエリアも利用可能である。 遅延 ボーイングは2014年にNASAとスターライナーの建造契約を42億ドル（39億ユーロ強）で締結したが、これは契約の2番目の受注者であるスペースXに支払った金額の2倍である（米国宇宙機関はイーロン・マスクの会社に26億ドル、約24億ユーロを投資した）。しかし、 クルードラゴン ボーイングは2020年から定期的にISSへ飛行しており、すでに最初の民間乗組員を乗せている。そのため、ボーイングは予定より遅れており、今回のテストには多くの危険が伴う。 しかし、最終的にすべてが計画通りに進んだ場合、スターライナー1として知られる最初の運用可能なスターライナーミッションは早くても2025年初頭に打ち上げられるため、ボーイングの宇宙船が再び活動するのを見るまでにはしばらく待たなければなりません。この先駆的なミッションの乗組員は、NASAの宇宙飛行士であるスコット・ティングルとマイク・フィンク、およびカナダ宇宙庁のジョシュア・クトリックです。 ISSは現在2030年まで運用されると予想されているが、ロシアは現時点では2028年までのミッションの実施しか約束していない。宇宙ステーション外でのミッションに関しては、ボーイングの関係者は、民間のスターライナーミッションを検討する前に、NASAへの義務に重点を置くことを目標としていることをすでに示している。 #スペースXと競合するボーイングの宇宙タクシースターライナーの初の有人飛行は打ち上げの数分前に延期された