世界

スバルは、リビアンの屋外EVカスタマーベースのために来る全電気SUVであるTrailseekerをデビューします

スバルは新しいEVで戻ってきました。前任者のソルテラと同様に、全電気Trailseeker SUVにはトヨタの手仕事が少しあります。 スバルオブアメリカは、水曜日にニューヨークインターナショナルオートショーで2026年のトレイルシーカーSUVを明らかにしました。日本の自動車メーカーのポートフォリオの2番目のEVは、スバルのような見た目のようなものでおなじみのように見えます。それはガス駆動のスバル上昇を連想させますが、物理的に小さくなっています。他の人は、Trailseekerで少しアウトバックを見るかもしれません。 それはソルテラよりも大きい、から生まれたすべての電気サブコンパクトクロスオーバー トヨタとの共同プロジェクト そして、それは2022年に米国市場に参入しました。 いずれにせよ、TrailSeekerは、スバルソルテラよりも顧客に別のEVオプションを提供することを目指しています。これにより、TrailSeekerは、2026年に生産が行われる予定のRivian R2に対抗する可能性があります。 TrailSeekerは日本で組み立てられます。 画像クレジット：レベッカ・ベラン TrailSeekerとその2026 Solterraのカウンターパートは、新しい推進システムを含むいくつかのエンジニアリングDNAを共有しています。スバルは、推進システムやTrailSeekerの新しい基礎となるプラットフォームに関する多くの詳細を提供しませんでした。この情報は、2026年に全国の小売業者でTrailSeekerが販売される前に、価格設定とともに共有する必要があります。 TrailSeekerには、フロントアクスルとリアアクスルに配置された2つの電気モーターでサポートされている全輪駆動システムを含む、スバルと同義のデザイン機能とシステムがあります。これらのデュアルモーターは375馬力を提供し、TrailSeekerが最大3,500ポンドを牽引できるようにします。 画像クレジット：Subaru スバルは、この新しいEVはどこにでも行くように設計されており、会社のエンジニアはサスペンションおよび全輪駆動システムの調整に責任があると言います。デザイナーは、TrailSeekerに、飼い主がすべてのアドベンチャーギアをカートするためのより大きな貨物エリアと背の高い屋根を与えました。 TrailSeekerは、ソルテラよりも約6インチ長く、ほぼ1インチ高くなっています。ただし、その「どこにでも行く」主張には限界があります。 TrailSeekerには8.3インチの地上高があり、これはガス駆動のスバルフォレスターとスバルアウトバックよりも低いです。 結局、これはEVです。つまり、TrailSeekerのパワートレインには、260マイル以上の範囲を提供する74.7 kWhリチウムイオンバッテリーが含まれています。 EV充電ポートを覗くと、この車両には 北米の充電標準港、Tesla Supercharging Networkと互換性があります。 Subaruは、TrailSeekerの外観をいじくり回して、再設計されたヘッドランプ、フロントバンパー、20インチおよび18インチホイールなど、他のEVとは異なるように見えるようにしています。また、自動車メーカーは、ダッシュに沿ってメタリック仕上げ、センターコンソールを保持するセンターコンソール、14インチのタッチスクリーンでインテリアを盛り上げました。 画像クレジット：Subaru タッチスクリーンは、ワイヤレスApple CarPlayとAndroid Auto互換性を含むTrailSeekerのインフォテインメントシステムの一部です。その他のデバイス中心の機能には、後部座席の乗客用の2つのワイヤレス、15Wスマートフォン充電器と2つの高速USB-C充電器が含まれます。 最後に、TrailSeekerには、車線を出発する場合、ドライバーに盲点を警告し、衝突の前に関与するブレーキングが装備されています。他のADAS機能には、ドライバーが選択した速度を維持し、選択した距離を維持するために自動的に遅くなる適応型クルーズコントロールが含まれます。 #スバルはリビアンの屋外EVカスタマーベースのために来る全電気SUVであるTrailseekerをデビューします