ステランティスのCEO、電気料金削減のため一部のサプライヤーとの契約解除を検討

マドリード、6月4日（ヨーロッパプレス） –

ステランティスの最高経営責任者（CEO）カルロス・タバレス氏は今週火曜日、生産コストを削減するため、サプライヤーの一部と契約を解消し、電気自動車のいくつかの部品を自社で製造する意向を表明した。

「サプライヤーが当社のチームと同じスピードで作業しない場合、外注していたものを社内でできるという結論に達する」とタバレス氏は今週火曜日、イタリア南部のメルフィで開かれた会議で記者団に語った。

この欧州発祥のグループと取引のあるサプライヤーには、フランスのヴァレオ社のほか、タイヤメーカーのコンチネンタル社、マグナ・インターナショナル社、フォルビア社、アプティブ社などがある。

自動車メーカーは、中国メーカーの大陸市場への参入に直面してサプライヤーにコスト削減を迫り、一方で新しいモビリティの開発に対する補助金がなくなり、金利の上昇により資金調達コストが増加するなど、業界の危機に拍車をかけている。

ミラノ証券取引所のステランティス株は今週火曜日の取引で1％以上下落し、1株当たり20ユーロの水準を失った。一方、同グループは2024年初頭以来、時価総額が約6％減少している。

投資の麻痺

正確には、今週火曜日、ステランティスとメルセデス・ベンツの2社が、この自動車分野での販売減速を受けて、事業モデルの見直しを待つため、ドイツでの電気自動車用バッテリー工場の建設中止を発表した。

ステランティス、メルセデス・ベンツ、トタルエナジーズが出資する合弁会社オートモーティブ・セルズ・カンパニーは、総額70億ユーロをかけて欧州に3つのバッテリー工場を建設中であり、CEOのヤン・ヴィンセント氏の発言によれば、現在、低コストのリチウム電池を製造しているカイザースラウターでの戦略を再調整しているという。

ヴィンセント氏の見解によれば、欧州では電気自動車の需要が鈍化しており、現在、大量消費部門ではピュロス的な成長が見込まれている。同氏は自社工場の稼働開始をさらに2年延期すると発表した。