ステランティス・グループのトップ、カルロス・タバレス氏は、同グループのいくつかのブランドの競争力と財務実績に不満を表明しており、タバレス氏は抜本的な対策を否定していない。
PSAとフィアット・クライスラーの合併が完了し、ステランティスが誕生したことを受けて、タバレス氏はすべてのブランドに、実力を証明するための時間とリソースと機会を与えると約束した。しかし、今年上半期の財務結果は満足のいくものではなく、タバレス氏は厳しい批判を恐れていない。
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「ブランドが利益を生めないなら、廃業するしかない。利益を生まないブランドを抱える余裕はない」とタバレス氏は語った。市場アナリストはマセラティ・ブランドが売りに出される可能性があると予想しているが、ランチアやDSなど他の小規模ブランドを手放す可能性もある。
タバレス氏は、四半期および半期の財務報告を見るときだけでなく、取締役会からも何らかの対策を講じるようプレッシャーを感じている。ステランティスの最大の問題は、現在北米で発生しており、総売上が昨年上半期の80万台以上から今年は67万7千台に16％減少している。伝統的な人気車は売れ行きが芳しくなく、RAMピックアップの販売台数は20％、ジープ ラングラーは9％減少しているが、ジープ ワゴニアとグランド ワゴニアは人気が高まっている。
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#ステランティスの社長は自社のブランドが競争力不足だと批判
2024-07-27 10:00:00