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ステランティス、ラムピックアップの生産終了に伴い2,450人の従業員を解雇

2019年型ラム1500レベルピックアップトラックが、2018年1月15日にデトロイトで開催された北米国際オートショーで展示されました。ブレンダン・マクダーミッド | ロイターデトロイト — 自動車メーカー ステランティス 同社はミシガン州でのラム1500ピックアップトラックの旧型の生産を中止し、今年後半に米国の工場労働者最大2,450人を無期限解雇する計画だ。このトラックは、2018年に自動車メーカーがラム1500の新世代を導入して以来、エントリーレベルの購入者やフリート顧客向けの低価格ピックアップとして主に使用されています。ジープワゴニアと並行して生産されています。 グランドワゴニア デトロイト近郊のウォーレン・トラック組立工場にて。最近改良された現行のラム1500は、 2025年モデルは近隣の工場で生産されており、同工場の操業は予定通り継続されます。「新型ラム1500の導入に伴い、ウォーレン工場でのラム1500クラシックの生産は [Michigan] 「トラック組立工場は今年後半に閉鎖される予定だ」と同社は電子メールによる声明で述べた。ラム1500「クラシック」車の生産中止は予想外ではないが、同社はこのトラックに代わる車を発表していない。これは地方自治体、労働者、そしてこの工場を代表する全米自動車労働組合にとって懸念材料だ。株価チャートアイコン株価チャートアイコンステランティス、GM、フォードの株価ラムのCEO、クリス・フューエル氏は先週CNBCに対し、ピックアップの「クラシック」バージョンは今年末までに段階的に廃止されると語った。UAWのショーン・フェイン会長は削減に関してステランティスの経営陣を批判した。「ステランティスのカルロス・タバレス最高経営責任者は、かつて偉大だったアメリカの企業にとって恥であり、恥辱だ」とフェイン氏は金曜夜に電子メールで述べた。「一方、タバレス氏は何千人もの自動車労働者を解雇する一方で、自身の給与を56パーセント引き上げている。ステランティスのカルロス・タバレス最高経営責任者ほどひどい仕事をする自動車労働者がいたら、解雇されるだろう」レイオフは早ければ10月にも始まるとみられる。現在約3,700人の時間給労働者を雇用しているウォーレン工場での無期限レイオフの最終的な数は、発表された数よりも少なくなる可能性がある。一部の従業員は他の工場で別の仕事や役職に就くことになるかもしれない。ステランティスにとって、この人員削減は最新のものであり、同社は販売問題と コスト削減策。タバレス氏は、2021年1月にフィアットクライスラーとフランスのPSAグループの合併により同社が設立されて以来、コスト削減に取り組んできた。これは、2030年までに利益を増やし、売上高を3000億ユーロ（3250億ドル）に倍増するという同氏の「Dare Forward 2030」計画の一環だ。先週の自動車メーカー 広範な自主買収を提案した 米国の給与所得者への人員削減とコスト削減を目指したステランティスの取り組み。 期待外れの上半期結果 同社は先月、買収に十分な数の従業員が参加しない場合は、強制解雇が発生する可能性があると述べた。 CNBC PROからの洞察をお見逃しなく #ステランティスラムピックアップの生産終了に伴い2450人の従業員を解雇