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スウェーデン最大の化石燃料を含まない作業場、ボルボ CE により 50% 電気稼働へ前進

ストックホルム中心部にある「Slakthusområdet」または食肉加工エリアの再開発は、持続可能性と革新への取り組みで注目を集めています。このプロジェクトは、より持続可能な建設のためのテストベッドであり、変化の原動力として、化石燃料を含まない調達契約の、多くの場合未開発の巨大な可能性を実証しています。 2025 年初めに完了する予定の第 1 段階では、このプロジェクトは 2024 年 6 月の時点で 2,759 トンの CO₂ 削減を達成し、この成果により毎年恒例の「持続可能な建設プロジェクト・オブ・ザ・イヤー」賞を受賞しました。 スウェーデンのグリーンビルディング賞。第 2 フェーズに向けて、気候変動への野心はさらに進歩的であり、ボルボ CE、スカンスカ、スウェコンはこの課題を達成する準備ができています。炭素計算: ゲームチェンジャーストックホルム市は、2030 年までに気候変動をポジティブに、2040 年までに化石燃料をゼロにすることを目指しています。契約における化石燃料ゼロの要件は、これらの目標を達成する上で重要な役割を果たします。画期的な動きとして、ストックホルム市はプロジェクトの第 2 段階で、実際の実施の詳細を含む炭素計算を入札段階で設定しました。これは、建設における持続可能な説明責任の新たな基準を設定します。スカンスカは実証済みの持続可能性の結果、計画を実現する能力を実証し、ストックホルムの野心的な目標に沿った提案を提示することで契約を確保した。プロジェクトのこの新しい段階では、売上高 100 万スウェーデンクローナあたり 3.5 トンの CO₂ という目標を達成することで、排出量をさらに削減することが目標です。これは、同様のプロジェクトで通常排出される 11 ~ 29 トンに比べて大幅な減少です。電気による動作の増加は、電気機械技術の急速な進歩も反映しています。ストックホルム副市長で都市開発委員会委員長のアンダース・エステルバーグ氏は次のように述べています。「ストックホルム市では、化石燃料を使用しない建設現場への移行を加速する上で果たさなければならない重要な役割を認識しています。ストックホルム市は、2030 年までにクライメート・ポジティブになるという目標を掲げています。この目標を達成するには、調達において電動建設車両と化石燃料を使用しない建設現場の使用を引き続き義務付ける必要があります。」 フェーズ 2 の野心的な持続可能性目標には以下が含まれます。 HVO100 燃料の使用と電気稼働率の…

スウェーデン最大の化石燃料を含まない作業場、ボルボ CE により 50% 電気稼働へ前進

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2024-12-05 07:18:00

ストックホルム中心部にある「Slakthusområdet」または食肉加工エリアの再開発は、持続可能性と革新への取り組みで注目を集めています。このプロジェクトは、より持続可能な建設のためのテストベッドであり、変化の原動力として、化石燃料を含まない調達契約の、多くの場合未開発の巨大な可能性を実証しています。 2025 年初めに完了する予定の第 1 段階では、このプロジェクトは 2024 年 6 月の時点で 2,759 トンの CO₂ 削減を達成し、この成果により毎年恒例の「持続可能な建設プロジェクト・オブ・ザ・イヤー」賞を受賞しました。 スウェーデンのグリーンビルディング賞。第 2 フェーズに向けて、気候変動への野心はさらに進歩的であり、ボルボ CE、スカンスカ、スウェコンはこの課題を達成する準備ができています。

炭素計算: ゲームチェンジャー

ストックホルム市は、2030 年までに気候変動をポジティブに、2040 年までに化石燃料をゼロにすることを目指しています。契約における化石燃料ゼロの要件は、これらの目標を達成する上で重要な役割を果たします。画期的な動きとして、ストックホルム市はプロジェクトの第 2 段階で、実際の実施の詳細を含む炭素計算を入札段階で設定しました。これは、建設における持続可能な説明責任の新たな基準を設定します。スカンスカは実証済みの持続可能性の結果、計画を実現する能力を実証し、ストックホルムの野心的な目標に沿った提案を提示することで契約を確保した。

プロジェクトのこの新しい段階では、売上高 100 万スウェーデンクローナあたり 3.5 トンの CO₂ という目標を達成することで、排出量をさらに削減することが目標です。これは、同様のプロジェクトで通常排出される 11 ~ 29 トンに比べて大幅な減少です。電気による動作の増加は、電気機械技術の急速な進歩も反映しています。

ストックホルム副市長で都市開発委員会委員長のアンダース・エステルバーグ氏は次のように述べています。「ストックホルム市では、化石燃料を使用しない建設現場への移行を加速する上で果たさなければならない重要な役割を認識しています。ストックホルム市は、2030 年までにクライメート・ポジティブになるという目標を掲げています。この目標を達成するには、調達において電動建設車両と化石燃料を使用しない建設現場の使用を引き続き義務付ける必要があります。」

フェーズ 2 の野心的な持続可能性目標には以下が含まれます。

  • HVO100 燃料の使用と電気稼働率の 10% から 50% の増加により、100% 化石燃料を使用しないサイト運営を実現
  • 気候変動に配慮したコンクリートの使用
  • 炭素計算の実現

ボルボ EC230 電動クローラー掘削機 2 台と電動コンバージョンホイールローダー L120H 1 台を含む、ボルボ CE の電気機械 3 台が、地盤を下げ、約 68,000 立方メートルの土と岩石を掘削し、作業トンネルを埋めて、利用可能なエリアを準備する作業を行っています。システム。

ボルボ CE のエレクトロモビリティ ソリューション販売責任者、フレドリック ティアンストローム氏は次のように述べています。「第 1 フェーズでは、CO₂ 排出量を大幅に削減しながら電気機械がタスクを実行する有効性を示しました。これは、都市中心部のプロジェクトにとって、地方自治体が排出削減目標を達成し、大気の質を改善し、騒音レベルを低減して全員の利益となるよう支援する上で非常に貴重です。」

スカンスカのプロジェクトマネージャー、アンナ・ゴランスドッター氏は次のように付け加えた。「ストックホルム市のような自治体が契約締結において二酸化炭素削減を優先することは、他の地域にとって刺激的な先例となるだけでなく、建設業界全体のイノベーションを促進することにもなります。この積極的なアプローチはバリューチェーン全体に波及効果をもたらし、すべての関係者が新たな可能性を模索し、持続可能な建設で達成できる限界を拡大するよう促します。」

電気建設機械

チームから愛情を込めてエレクトラ、エレン、エルトンという愛称で呼ばれるこのマシンには、トレーラー付きの 2 台の電気トラックが加わります。その中には、ボルボ社が提供した電気トラックも含まれます。 ベルマングループ、電動選別ツール、電動圧縮ツール、手動電動機械が2025年初めに登場する予定です。充電インフラは次の企業によって提供されます。 エビニー、2 つの急速充電器と 3 つのバッテリー パックを備えています。

プロジェクトは2024年夏に開始され、2025年に完了する予定です。

11 月 28 日に開催されたスウェーデン グリーン ビルディング アワードでは、Slakthusområdet プロジェクトが「持続可能な建設プロジェクト オブ ザ イヤー」に選ばれました。左から右へ:リンダ・クロンシュテット、エリン・コールマン、リサ・クルーン、リサ・ウォルファート、スカンスカのアイダ・バーグマン。

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執筆者について: nipponese

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